Как впаять aux в магнитолу
AUX в магнитолу своими рукми
Хоть сейчас на рынке автомагнитол AUX вход есть почти что на всех аппаратах, я расскажу при наличии рук, паяльника и куска провода с Джеком 3,5. сделать линейный вход в магнитолу. Многие могут сказать — «Трата времени, лучше поменять магнитолу и не париться!», я конечно согласен — так проще, но во первых всегда интересно попробовать что то сделать самому, а во вторых при такой доработке магнитолы можно подключить её в гараже к каким нибудь старым колонкам, и наслаждаться музыкой во время работы без каких либо материальных затрат.
Начнем с того что мне потребовалось.
1. Непосредственно магнитола и схема для неё.
2. Паяльник и соответственно: припой, паяльная кислота. Паяльная лупа (Желательно, но не обязательно)
3. Изолента. (Куда-же без неё?)
4. акустический провод и стерео джек 3,5.
5. 1,5 — 2 часа свободного времени.
Для того чтобы подключить в гараже необходимо зарядное устройство для аккумулятора, или любой другой источник питания 12 вольт. Есть вариант подключения с помощью БП от компьютера, но у меня с двумя колонками БП на 350 ватт не тянул. Магнитола включается, но как только включаешь песню сразу гаснет. Также можно подключить от аккумулятора, но его придеться постоянно заряжать, а при наличии зарядного — необходимость в аккуме отпадает. 😉
Теперь непосредственно про сам процесс.
Прежде всего ищем схему магнитолы в GOOGLE. Потом находим на ней радио модуль.
Теперь находите в этом модуле Пины правого ®, левого канала (L), и «землю» (GND). В моем случае это пины 15, 16, 17.
Разбираем магнитолу, находи модуль и считаем пины. Находим нужные и припаиваемся к ним, следите за тем чтобы не спаять пины вместе. Кстати «Землю» можно припаять на любой пин сс обозначением (GND) или на корпус радио модуля.
Под провода я приклеил изоленту чтобы их не замкнуло на другие контакты схемы.
И выводим шнур за корпус магнитолы.
Затем собираем магнитолу и пробуем, если все будет припаяно правильно то при включении радио будут ловить станции, а как только подключите телефон — шум стихнет и звук будет приниматься с телефона.
Примечание: Если радио вам не нужно — можете обрезать контакты идущие от радио модуля к пинам правого и левого каналов в моем случае 16, 17. Под контактами я подразумеваю ножки на которых стоит радиомодуль на плате. 🙂
Вот как все примерно работает —
Как сделать AUX (аудиовход) в старой кассетной магнитоле?
Идея сделать аудиовход в магнитофоне пришла ко мне случайно. Так как основная акустика и телевизор стоят в другой комнате, мы с женой иногда смотрим фильмы на ноутбуке в спальне, перед сном. Но в некоторых фильмах громкости ноута не хватает для озвучки. Ну и качество, конечно, совсем печальное.
Сначала я хотел приобрести какой-нибудь старый советский динамик, типа 4а-28, установить его в коробку и подключить какой-нибудь простенький усилитель с ali, например, ТА2024. Но цены на 4а-28 в последнее время стали слишком большими, а усилитель нужно было ждать, кроме того, приобрести блок питания.
И тут я вспомнил о старом кассетном магнитофоне Sony CFS-W470S, который пылился у меня в гараже. Эта магнитола была первой акустической «иномаркой» в моей жизни и очень мне нравилась в своё время. Но сегодняшнему дню в ней нормально работало только радио. В гараже этого хватало, правда реклама за@бывала порядочно. Аудиовхода в магнитоле не было. И я подумал, а почему бы его не сделать? Платить ни за что не надо, всё есть в наличии. Процедура не должна быть слишком сложной.
Я понимал, что суперзвука не получить, но он всё равно должен быть лучше, чем маленький динамик в ноуте.
Так как я достаточно далёк от схемотехники, с трудом отличаю резистор от конденсатора и прочих теристоров, а паять научился относительно недавно, то начал искать информацию на просторах интернета, нашёл мануал к магнитоле и её схему, а потом начал советоваться в радиолюбительских группах.
Потом разобрал магнитолу. Внутри она оказалась очень простенькой. Динамики маленькие, с лёгким бумажным диффузором. Пищалки — пьезо. Корпуса — фазоинверторные, из тонкой пластмассы, хотя и с рёбрами жёсткости. Правда, это им не очень помогло. На некоторых треках пластик резонирует, издавая противный дребезг. В общем, нужно будет проклеить их виброй.
Из информации по подключению, которую удалось нарыть, встретил 4 варианта:
1. Подключиться к проводам, идущим от магнитной головки.
2. Подключиться к контактам переключателя режимов работы магнитолы.
3. Подключиться к микросхеме усилителя.
4. Подключиться к регулятору громкости.
1. Первый вариант отбросил сразу. Во-первых: провода, идущие от магнитной головки, слишком тонкие, чтобы в них врезаться. Во-вторых: пишут, что при таком способе подключения будет много лишних шумов.
2. Насчёт второго способа меня консультировал человек в одной из радиолюбительских групп. Он посмотрел схему моей магнитолы и подсказал, куда нужно подключиться. В моём случае нужно было найти на схеме обозначения «SW 2-4 и 2-5», а также три стрелки соединённые вместе. Это контакты переключателя режимов работы, он выведен на панель управления магнитофона. Для того, чтобы сделать аудиовход, нужно было найти контакты переключателя, перерезать сигнал, обозначенный жирной стрелкой, а к этим контактам припаять центр тюльпана, соответственно корпус тюльпана — на «землю». «Земля» обычно присутствует на железках лентопротяжного механизма.
В общем, несмотря на подробные объяснения, я не смог воспользоваться этими советами 🙂 Схема магнитолы есть, мне показали уже, где искать на ней место подключения. Но, хоть убейте, не могу на реальной плате найти это место…
3. Чтобы подключиться по третьему способу, надо поискать микросхему усилителя на плате. Это можно сделать по названию микросхемы, потом посмотреть даташит в интернете, чтобы знать, какие ножки отвечают за вход.
В моей магнитоле можно увидеть интегральную микросхему с радиатором. На ней с трудом можно разобрать надпись KIA6282K. По этому названию можно найти даташит и узнать, к чему можно подключаться. Люди, посоветовавшие этот способ, говорили, что подключиться к микросхеме можно напрямую, на оба канала, шумов быть не должно, так как в схеме фильтры стоят, но при этом не будет возможности управлять эквалайзером и балансом. Что, в принципе, мне и не нужно.
С этой микросхемой все просто: 2 провода — это левый и правый канал и 3 общий, а питание, фильтры и вольтдобавка уже есть в самой схеме. Не подключался я по этому способу только потому, что паяльник у меня огромный. А подпаяться к маленьким контактам у меня бы не получилось.
4. Решено было пробовать четвёртый способ. Он казался самым простым в реализации. Надо было найти три провода из пяти: «землю», «плюс» и «минус», ну и подключиться к ним. Найти «землю» оказалось просто, на плате, куда вели провода, была надпись «GND» 🙂 Также там было написано R+, R-, L+, L-. Тоже вроде всё понятно. Методом «тыка» на включенной магнитоле были найдены правый и левый аудиовход.
Паять я ничего не стал. Просто врезался в провода, подключив к ним свой провод, который заканчивался мини-джеком 3,5. Не обошлось и без классики жанра — синей изоленты 😉
Как включить звук? Для этого нужно нажать на «play» на одной из дек. Чтобы не мешал звук электромотора, который крутит кассету, надо нажать на кнопку паузы. Если же передвинуть переключатель на радио, на один из каналов, то будет слышно какую-то радиостанцию. Но потом, когда включить источник звука (компьютер, телефон), радио играть прекращает, а становится слышно только источник.
В общем, цели я добился. Звук достаточно хороший и сравнительно громкий. Значительно лучше, чем было, когда я слушал кассеты. Конечно, НЧ не хватает, но средние и высокие частоты — очень даже ничего. Копеечные бумажные динамики на удивление хорошо воспроизводят вокал, гитару, саксофон. Осталось только собрать магнитолу 🙂
Как сделать AUX вход в магнитоле и подключить Bluetooth.
Здравствуйте, давно ничего не писал, но тут появилось немного свободного времени и я решил рассказать вам про переделку старой CD магнитолы под Bluetooth музыку и телефонию. Вроде бы ничего сложного, ведь достаточно купить на Aliexpress нужное устройство, например я заказывал Kript Bluetooth car kit вот тут долго выбирал, читал отзывы. Могу сказать, что эта вещь своих денег стоит, звук дает чистый, микрофон в ней огромный и слышно вас отлично и шумоподавление работает четко, все шуршания печки и прочего гасит на ура. А еще очень радует, что подключается к телефону сам при запуске двигателя.
Подключить это устройство нужно было к магнитоле LG TCH-M550 2005 года выпуска… USB берем с прикуривателя, благо адаптер в комплекте, а вот Jack 3.5 втыкать оказалось некуда, так как в магнитоле 14 лет назад просто не предусмотрели USB порты и какие то там разъемы AUX )))
Подумал я, ну неужели придется искать новую магнитолу и полез искать информацию как сделать AUX разъем своими силами, ведь раньше уже встречались мне на просторах интернета упоминания о таких переделках. Самое удивительное, что мне удалось найти много форумов и видео на Ютубе, но везде как то очень пространственно объяснялось как это делается, без понимания вопроса, так что пришлось разбираться самому.
Все инструкции в интернете рассказывают как легко припаять три проводочка от любого удлинителя Jack 3.5. Берешь левый канал, правый канал и массу, паяешь на выходе радио модуля… но почему то не все говорят о том, что в этом случае у вас либо пропадет радио в магнитоле, если вы догадались перепилить дорожки перед контактиком, либо у вас радио будет играть на фоне музыки с телефона :))
Но это же полнейший бред! При этом еще с легкой руки утверждается, что можно сделать и вместо CD дисков, точно так же просто, но как именно умалчивается. Ну во первых, радио не контролирует вставлен ли диск, радио не контролирует прочитался ли этот диск и пошло ли воспроизведение, без этих условий звуковой канал от CD магнитола просто не слушает и даже не переключается в этот режим. Если у вас нет глубоких познаний в электронике и вы, как и я не хотите разбираться, где припаять резисторы и перемычки на микросхемах для обмана электроники, достаточно просто вставить любой диск и запустить на вечный повтор и все.
Еще один момент, о котором следует упомянуть, в этих инструкциях из интернета часто говорится, что можно припаяться просто перед микросхемой предусилителя на плате, но только через конденсатор, иначе работать не будет :))) все четко и ясно не правда ли? Ни какой там конденсатор брать, ни как нужные выводы микросхемы найти, ничего толком не объясняют. А еще забывают сказать, что при таком подходе вы теряете часть электросхемы, ведь если посмотреть там до предусилителя есть отпайки от звуковой дорожки, они же тоже отвечают за какие то функции и они перестанут работать или будут работать некорректно.
В общем, хочу рассказать всем, как мне удалось с практически нулевыми познаниями разобраться и заставить работать AUX вместо CD.
Во первых я по названию магнитолы LG TCH-M550 нашел в интернете инструкцию по эксплуатации и сразу даташит на магнитолу, там нашел электрическую схему, вот такого вида:
Просто забивая по порядку названия микросхем с платы в интернете, нашел ту, что используется в качестве предусилителя, это оказалась РТ2313. Далее нашел даташит уже именно на эту микросхему, там была схема с подписанными выводами.
Оказалось что у меня в предусилителе 3 звуковых входа, то есть 6 ножек из 28 используются для входящего звука по 2 на каждый источник. 1й это радио 2й это CD а 3й CD чейнджер, который в моей магнитоле вообще не предусмотрен ))) было бы здорово использовать именно этот канал для AUX, но полистав электрическую схему и потратив пару часов на поиски информации в интернете, понял, что это дохлый номер. На плате распаяна только часть компонентов для работы CD чейнджера, да и заставить магнитолу думать, что он в работе еще сложнее, чем CD.
Далее я вернулся к предусилителю и проследил дорожки от нужных ножек №11 CDP_R и №15 CDP_L до ближайшего конденсатора, как учили, но там оказался настолько мелкий конденсатор, что простым паяльником «одну ножку отпаять, а к другой припаять AUX канал» просто невозможно.
А еще судя по схеме, после конденсатора, были отпайки на входы предусилителя LOUD_L и LOUD_R и что то мне подсказывает, если перерезать эти дорожки, то с режимом LOUD в магнитоле для CD входа можно попрощаться )))
Потом мне пришла в голову мысль, а что если оставить в покое предусилитель и паяться не на плате магнитолы а на плате СD привода, где звук, прочитанный с диска идет по шлейфу. Посмотрел внимательно на плату CD и увидел, что там даже дорожки перед шлейфом подписаны и четко видно, где звуковые каналы идут. Можно было не искать даташиты и не разбираться с электрической схемой )))
Решено, режем дорожки!
И паяемся к контактам перед шлейфом, но и тут мне показалось все слишком мелко для 25вт паяльника! Ищу где припаять просто прозванивая мультиметром дальше после шлейфа, по ходу дорожки и нахожу, контакт, который ныряет внутрь платы, а с обратной стороны просто проволочка! Ну это же просто подарок, да еще и так паять удобно, правый канал оказался проволочка J156 левый канал проволочка J140.
И тут я понял, что зря только испортил плату CD привода, достаточно было перекусить проволочку со стороны привода а со стороны остальной схемы припаять к ней проводок удлинителя jack 3.5, к стати при желании, можно сделать даже простой выносной переключатель, чтобы сохранить CD привод, но в моем случае это было абсолютно не нужно.
Массу я припаял «в любом месте» рядом с другим проводочком массы, чтобы не перепутать )) просверлил дырку в задней крышке и вывел удлинитель наружу, все собрал обратно.
Установил магнитолу в и Bluetooth в машину.
Сейчас при переключении с радио на диск, диск раскручивается, а звук идет с подключенного через новый AUX, Bluetooth устройства Kript.
По этой логике, я уверен, можно подменить звуковой канал в любой магнитоле, где исправен CD привод, если же он не может читать диски, то придется придумывать обманку или пользоваться радиоканалом. Чуть сложнее будет, если на плате CD привода у вас не подписаны контакты, но это означает, что придется поискать datasheet на магнитолу, там есть электрическая схема платы привода с подписанными контактами.
Вот такая у меня получилась запись, надеюсь я вас не сильно утомил и чем то помог в решении проблемы, если еще остались вопросы, спрашивайте попробуем разобраться вместе 🙂 всем добра!
AUX в штатную магнитолу(бюджетное решение с музыкой)
Купив машину начал думать как же слушать музыку в авто, так как магнитола стоит штатная, у которой нет ни USB, ни AUX. В принципе звучание вполне устраивало, но при езде радио ловило с помехами, а писать диски не очень то хотелось, решил было остановиться на выборе FM модулятора, но взяв у товарища на дегустацию его модулятор, мысль отпала, так как звучание оставляло желать лучшего. Но я нашел решение своей проблемы наткнувшись на 2 статьи
(,www.drive2.ru/l/6176406/) (www.drive2.ru/l/469703671878255027/)
о том как впаивают AUX провод в штатную магнитолу и вот оно счастье бюджетное решение проблемы с музыкой))По началу побаивался, думал спалю че го нить.так как опыта пайки «0».Но почитав что не один уже сделал, решил попробовать
1.купил два провода:кабель AUX и AUX удлинитель по 100р за каждый
2.приобрел самый дешманский паяльник и лабуду для пайки
93р за все на сайте DNS технопоинт
далее пошел снимать магнитолу пользуясь одной из статьей
Снимаем декоративные накладки по бокам держаться на клипсах, цеплять начинал с низу
У кого крутилки на печку другие там под ними еще два болта
отцепляем и несем домой паять
снимаем нижнюю крышку, под ней весь механизм MD-проигрывателя и сама плата на первом плане, с которой нужно поработать
я распустил удлинитель AUX
припаял согласно схеме и картинкам из статей выше:
паял первый раз, пришлось приловчиться к пайке, так как проводки на удлинителе AUX были очень уж хлипкие, припаял к плате от какой то зарядки и потом уже к ним цеплял провода удлинителя/
В удлинитель вставил AUX, прозвонил отверткой с лампочкой провода какой куда паять
вот что получилось у меня
Как все припаяли:
1.В разобранном виде подключить основной шлейф к MD
2.Необходимо активировать MD:
3.Собрать переднюю панель магнитолы и подключить к машине.
4.Подготовить доступ к пускателю(кнопка) механизма MD
я делал так, цепанул магнитолу перевернул что бы доступ был к MD приводу, по окончании всех процедур на весу все скрутил, перевернул обратно и собрал
5.Привезти механизм в действие (симулировать подачу диска) Я отверткой толкал механизм через переднюю панель магнитолы(куда диск MD вставляется)
6.На момент музыка заиграет (при действии механизма) но т.к. Диска нет — механизм вернётся обратно и музыка отключится.
7.Повторяем действие симулируя подачу диска, и как только механизм дойдёт до конца — нажать пускатель (кнопку.)
Сохранение в памяти:
1.Выключить магнитолу
2.Снять шлейф от MD
3.Выключить ключ из замка зажигания
4.Подключить шлейф обратно
5.Далее включаем и проверяем режимы сд, фм, мд
ТОЛЬКО НЕ НАЖИМАТЬ извлечение MD
Музыка играет все огонь спасибо тем кто описал этот способ
После того как все танцы с магнитолой были произведены думал куда же деть этот выход удлинителя AUX,
На глаза мне попались штатные заглушки с правой стороны водителя, туда и затеял вывести удлинитель.
Отверткой проделал отверстие под удлинитель, дома у меня валялся остаток эпоксидного клея в шприце.
Делаем AUX на любой магнитоле. (Можно подключать телефон или плеер)
Хочу показать на примере своей старой магнитолы, как вывести AUX, чтобы можно было подключить Ваш телефон или плеер, ну или любое другое аудио устройство.
Ну для начала, давайте договоримся, представим, что на этой магнитоле нет AUX, просто у меня нет магнитолы без встроенного AUX, поэтому переделывать придется эту, но позже вы поймете, что ко встроенному AUX Мы даже не прикоснемся
Давайте заглянем в блок схему магнитолы, которую можно найти в Serviсe manual. В которой узнаем, что именно нам нужно. Так как переделка наша будет основываться на подмене выхода AM/FM тюнера на наш сигнал, то соответственно нужно найти нужные нам элементы. В данном случае сам тюнер TU1. И Микросхему управления сигналами (ее можно назвать предусилителем) TU.L и TU.R это Тюнер.Левый_канал и Тюнер.Правый_канал, далее уже микросхема предусилителя переработает этот сигнал, разделит его еще и на задний и передний каналы, и в зависимости от настроек добавит басов, и подкорректирует остальные частоты. Но нам это уже не важно, главное на входе микросхемы предусилителя, заменить выходной сигнал из Тюнера, на свой, допустим уже с телефона.
После блок схемы, нужно взглянуть на принципиальную электрическую схему, и найти те самые TU.L TU.R (Тут они обозначены как, L-CH и R-CH, L- Левый, и R-Правый CH-Channel- Канал). Так же обратите внимание на конденсаторы, что я обвел синим. Эти конденсаторы, не дают проходит постоянной составляющей напряжения, то есть если их убрать, то вместо звука вы получите хлопок, и колонка постоянно будет стоять на месте, втянутая либо вытянутая в зависимости от полярности подключения.
Вот и сама микросхема предусилителя уже на плате. Я указал где 1 и 2 ноги, которые судя по схеме нам и нужны.
Конденсаторы, которые фильтруют постоянную составляющую сигнала я убрал, но это временно, лишь для того, чтобы через них не проходил сигнал от тюнера. Однако при подключении нашего аудио устройства к магнитоле, их следует впаять обратно, + стороной к контактам микросхемы предусилителя.
В общем, что мы получили в итоге? При включении радио, на магнитоле, вместо него будет играть музыка с вашего телефона, или плеера, то есть по факту мы вывели AUX, вместо радио, но при этом и функцию радио можно сохранить, если поставить переключатель, и одним щелчком, можно будет подменять входа, либо на тюнер, либо на плеер/телефон. Как видите, все достаточно просто. Особенно, когда есть схема магнитолы )) Но даже без нее, просто вводя опознавательные знаки микросхем в гугл, и читая их даташиты, можно понять, что и куда подключать
P.S Сегодня вечером, на своем канале на YouTube сниму видио, с переделкой данной магнитолы, возможно кому-то не понятно из текста, но на видео станет яснее.
https://www.youtube.com/channel/UCqBQctYsXrT2sUYzfwCZ2YQ
Всем удачи! И спасибо за чтение моих статей
Поставь вот такой разъем.
2 – Правый канал (к предусилителю)
3 – Правый канал (к AM/FM-тюнеру)
4 – Левый канал (к AM/FM-тюнеру)
5 – Левый канал (к предусилителю)
Когда гнездо «пустое» будет работать радио, как только вставишь кабель от телефона, вход усилителя переключиться на телефон. Будет не приятный счелчек при выткании, но не смертельно.
Пост хороший, но в следующий раз пользуйся этой кнопкой
Подписался, выкладывай ещё. Успехов
Это конечно очень полезно и интересно,но у меня руки из жопы 🙁
ребят, а вы откуда? может за доп.плату на штатный аппарат прицепите?)))))))
Оч крутая статья, в итоге переколхозил 4 магнитолы )). модные с блютутами теперь ))
А в одну Panasonic прям в кассетник воткнул модуль с Bluetooth, USB и прочей херомантией.
Здравствуйте. Что бы добавить AUX на старый проигрыватель, вот статейка https://hommad.ru/aux-v-staryjj-avto-proigryvatel-svoimi-ruk.
Хорошее дополнение к вашему материалу. Там проигрыватель попроще. Удачи всем с переделкой
ПРивет, сможешь помочь?
Дорогой Scrypto, у меня есть дурная идея впаять блютуз наушники чтобы они играли вместо CD привода, как считаешь это реально? Meizu ep51 и Pioneer FX-MG 9107z
ОЧЕНЬ подробный отчёт, только вот не разобрался с первой и второй «ногой» на картинке, а так ну прям ВСЁ понятно, и ещё не приложу где ж мне взять такой раритет, что бы этим всем заняться.
подскажите что делать, если телефоны не видят впаянный аукс?
Воспроизводит только на плеерах, и на 1 из 10 телефонов.
@Scrypto, а можно экран на магнитолу поставить? допустим со сгоревшего планшета
Всё хорошо, но для кого этот пост?
Тот, кто разбирается в электронике, всё это и без подсказок сможет сделать.
просто у меня нет магнитолы без встроенного AUX
оставляю комментарий что бы проверить
Как же сделать AUX на почти любой магнитоле.
Что хотели, то и получили: к чему привела жадность торговцев деревом, фанерой и OSB
«Я не злопамятный, я просто злой и у меня память хорошая». И, мне кажется, события этого строительного сезона не только я, но и многие люди будут помнить ещё ой как долго.
Бизнес и совесть малосовместимые категории и строительный сезон 2021 года это вполне наглядно продемонстрировал. После практически годичного сидения людей по домам производители и торговцы решили воспользоваться ажиотажем на зарубежных рынках и устроить тоже самое, только в два раза хуже у нас.
Парадокс заключается в том, что в пике цена на OSB доходила до 3600 за лист. То есть каждому не распрощавшемуся с мечтой о стройке россиянину лист фанеры обходился в три с половиной раза дороже, чем американцам.
К середине лета многие оптовые базы и розничные магазины и сами были не рады такому повышению. Они ещё держались на старых запасах, но к августу пришлось закупать материалы по максимальным ценникам.
И тут произошло следующее: почти все понадеялись на дальнейший рост цен на фоне ажиотажа в США и закупились фанерой по максимуму. например, один крупнооптовый областной склад фанеры купил фанеры более чем на 75 миллионов рублей. Не отстали в закупках сетевые магазины.
А цена возьми и упади.
Оказалось, что спрос в США на самом деле не такой уж и высокий. Там люди тоже не дураки, деньги считать умеют, поэтому качели спроса моментально качнулись в отрицательную сторону.
К чему это привело?
Вот к чему: в магазинах и на базах скопилось фанеры, купленной по заоблачной цене, практически на весь следующий сезон.
Строители-предприниматели на оптовом складе берут уже по 615 рублей. То есть цена скакнула вниз практически до минимального уровня.
А в магазинах нет ни одного человека. Все проходят мимо и качают головой.
Многие уже начали обзванивать предпринимателей:
— Не хотите у нас приобрести?
А ведь до следующего сезона как минимум 4,5 месяца. Они будут сидеть и смотреть на свою «золотую» фанеру.
Так что я совсем не злопамятный или всё же.
Как делают векторные вакцины
Капитанский софт
Ответ на пост «Не прокатило»
Хороший фантастический рассказ
Fix price
300 км ради маминого оливье
Жительница Ростова-на-Дону поделилась в твиттере своей любовью к маминому оливье. Одна проблема — мама живёт за 300 километров, а навестить её в Новый год не получится.
Хотя у Юлии около 35 тысяч подписчиков в твиттере, пост не разошёлся в соцсети — но его заметили представители службы доставки Delivery Club. Через официальный аккаунт сервиса они отметились в треде и попросили адрес мамы, пообещав доставить «оливьешку в лучшем виде».
Дорога заняла около пяти часов на машине. Ради «новогоднего чуда» курьер проехал на машине больше 300 километров от Ставрополя до Ростова-на-Дону.Теперь пользователи просят привезти к мамам их самих.
Никуда не деться
Це символ
Передача опыта
Просто хочу поделиться радостью)
Просто хочу повыебыватся поделится радостью) конечно не пентхаус и не в Москве а в жопе мира, но все равно мне в 22 холостяку достаточно этого, ещё 100к рублей в долгах но к счастью это последний долг, без мам и пап, вместо этого работа(строика) за рубежом и жуткая экономия спасибо китаицам за дешёвый рис и полякам за вкусные сосиски)) всем добра)
Счастье любит тишину
Как дома
Заботливая дочь
Подходит тут к супруге 6 летняя дочка, и говорит :
— Мамочка, я все понимаю, вам с папой тяжеловато, денежек на Новый год уйдёт много, поэтому дорогой подарок я попрошу у Деда Мороза.
Спасибо доченька. Хорошо, что дед не дурак, заранее со смартфоном подсуетился.
4 года ИА «Панорама»
Сегодня исполняется четыре года со дня, когда агентство “Панорама” начало своё вещание в информационно-телекоммуникационной сети “ИНТЕРНЕТ”.
За это время мы выпустили почти 10 тысяч материалов, которые суммарно набрали десятки миллионов просмотров. Нас цитировали СМИ и журналисты, писатели и артисты, депутаты и сенаторы. Комментировать наши заметки пришлось даже Agence France-Presse (AFP). Наконец, мы добились аккредитации в Госдуме! И хотя там утверждают, что речь шла о другой “Панораме”, пропуск в буфет мы получить успели, а большего и не требовалось. Законы-то, в конце концов, принимают по новостям нашего издания, а не какого-нибудь ещё одноимённого.
Это были славные четыре года. Четыре года, которые многому всех научили – и редакторов, и авторов, и читателей, и тех, кто просто наблюдал. Мы сделали главное: доказали жизнеспособность выбранной нами концепции. Но наша команда понимает, что развитие невозможно без смены вех. Развитие – это всегда движение, которое порою требует оставлять уже отлаженные и работающие проекты ради новых вызовов. Это движение, главный принцип которого – не оглядываться назад. Согласны? Мы вот, честно говоря, думаем, что это всё лишённая смысла чепуха из лекций мотивационных тренеров, поэтому продолжим работать, как работали 🙂
Спасибо, что вы с нами! Если вы с нами, конечно.
С уважением, редакция ИА «Панорама»
История о том, как мы авто у дилера «почти» без допов покупали
Что ж, подержите мое пиво, как говорится. История будет длинная и захватывающая.
В августе 2021 года решили мы с благоверным купить новую машину. Поизучав предложения на взлетевшем рынке поняли, что светит нам мало что, и из этого мало чего мы выбрали Ладу Ниву.
Особо шерстить по салонам не стали, поехали в тот, что находился ближе всего к дому. Посмотрели там на другую похожую Ниву, посидели, помяли, потыкали – прелесть, а не машина. Понятное дело, что такой машины, какая нам была нужна, в наличии не было, поэтому решили заказывать и ждать. Менеджер предложил внести предоплату за бронирование автомобиля, что мы посчитали разумным и согласились. Пришли мы наивные и не подготовленные, не имея никакого понятия о том, как оформлять такую предоплату, но нам повезло. Предоплату приняли, выдав кассовый чек с указанием позиции «Автомобиль платеж за 1 шт VINXXXXXXXXXXX» (ВИН был указан, но скрою его в целях конфиденциальности, хо-хо). Эта предоплата в последствии стала одним из инструментов воздействия на дилера.
Решили мы заявиться в салон и прощупать почву. При личном общении с менеджером выяснилось, что все наши самые стремные догадки оказались явью. Когда авто приедет в салон, никто нам его без допов не отдаст. Страшный руководитель отдела продаж стоит с раскаленной кочергой за спинами менеджеров и в любой момент готов применить ее по назначению, если маржа упадет ниже 100500%. Приводились жуткие примеры, как несчастный покупатель Нивы перед нами уехал с допами в треть стоимости автомобиля. На это мы прямо заявили, что вот эта нездоровая фигня нас не устраивает. Мы заказали Ниву в максимально возможной для нее комплектации, а все навороты сверх заводской комплектации будем делать сами, как нам нужно. Все понимаем про план продаж, и не против необходимых допов, в общем-то, даже готовы согласиться на некоторые, но не за овер-прайс, а за рыночную цену. Все наши хотелки менеджер записал на листочек и пообещал согласовывать все дальнейшие действия с нами. Но больше мы о нем не слышали, до момента приезда машины в салон.
Ушли мы расстроенные и злые. После долгой рефлексии, позиция с компромиссной сменилась на радикальную. Цель – купить авто по РРЦ (рекомендованной розничной цене) или максимально близкой к ней. Начались штудирования Закона «О защите прав потребителей», консультации в Роспотребнадзоре, раскопки крупиц информации в интернете. Онлайн-консультации в Роспотребнадзоре оказались самыми полезными. У них ограниченный тайминг (что-то около 15 минут), но можно записываться несколько раз. Также, за умеренную плату специалисты Роспотребнадзора помогут составить претензии, жалобы, иски. В интернете очень мало инфы, в основном только кликбейтные заголовки статей с нулевой полезностью, да жалестные посты на Пикабу, о том какие дилеры редиски и выкручивают руки. В общем, вот та база, которую нам удалось собрать на переговоры:
• Внимательно читать договор. В договор купли-продажи стоимость доп. оборудования вряд ли включат, скорее всего выделят в доп. соглашение, которое подписывать не нужно.
• Важно, что есть зафиксированное обязательство автосалона продать вам автомобиль (в нашем случае это был кассовый чек с указанием вин-номера и внесенной предоплатой). На основании этого мы могли требовать исполнения договора, в ответ на их отказ от продажи без доп. оборудования. Для этого нужно потребовать письменный отказ, который, конечно же, вам не предоставят. В этом случае нужно быть готовым вызывать правоохранительные органы, чтобы они запротоколировали отказ автосалона. Также специалисты Роспотребнадзора посоветовали зафиксировать на видео факт отказа менеджера от продажи авто.
• Далее, пока господа полицейские фиксируют отказ, нужно написать досудебную претензию с требованием исполнить обязательство по продаже автомобиля, формулировки досудебки также дали в Роспотребнадзоре (картинка стырена из интернета, но суть такая же).
Обязательно попросить себе копию с отметкой о приеме и оставить контактную информацию, куда направлять ответ. Либо направить претензию заказным письмом.
• Самое главное – быть готовым идти до конца. Быть настроенным твердо, но не скандально.
Пока я готовилась умереть от инсульта прям на месте, муж достал камеру и попросил менеджера повторить при свидетелях, что такое он сейчас сказал. Как ни странно, это немного сбило спесь с менеджера, и он попросился выйти поговорить на улицу, заодно и машину осмотреть. В ходе дружественной беседы цена на доп. оборудование снизилась до 45 тысяч рублей, что показалось приемлемым обеим сторонам, на чем и пожали руки. Но, уточнил менеджер, такая цена будет действовать только в кредит. Хе-хе, кредит так кредит, подумали мы.
Отправили заявки в банки и ушли ждать одобрения. Сделку назначили на следующий день. При блестящей кредитной истории мужа, банки не спешили давать одобрения, что показалось довольно странным. Только под конец следующего дня пришло одобрение от одного невзрачного банка, что показалось еще более странным. День сделки пропущен, поехали на следующий. По совершенно случайному стечению обстоятельств, наш менеджер заболел, и нас передали другому бедняге. Мы терялись в догадках, кому же нас слили – невезучему неопытному стажеру или наоборот, опытному зубру продаж?
Дождались, наконец, сертификата. От взгляда на него мы чуть со стульев не попадали (пыталась описать эту нелепицу, но проще один раз показать, чем сто раз рассказать):
Далее терпеть и играть в переговоры стало невыносимо, мы уже потребовали шаблон кредитного договора, коммерческое предложение с расшифровкой всей стоимости и график платежей. Менеджер устал бегать советоваться и повел наконец нас к кредитному специалисту, который заявил, что не может нам дать никаких документов, пока не определимся с ценой. После долгих перегавкиваний нам дали прочитать условия чужого кредитного договора, из которых стало понятно, что ставка фиксированная, и не вырастет при отказе от страхования, а также есть возможность досрочного погашения кредита с первого месяца. Значит, в период охлаждения (14 дней) после заключения договора, установленный Банком России, можно отказаться от страховок жизни и финансовых рисков с полным возвратом средств и без увеличения ставки по кредиту.
Что ж, вопрос со страховками на сумму 90 тысяч закрыт, осталось избавиться от автопомощника и снизить сумму КАСКО. К слову, как выяснилось во время бодания с автосалоном, вы не обязаны брать то КАСКО, которое предлагает вам дилер. Вы можете попросить выписку из ЭПТС и онлайн оформить КАСКО прямо в салоне, а для выдачи кредита нужен только номер полиса, не важно где и как он оформлен. Я начала оформлять КАСКО в другой страховой, мне посчитали полис вдвое дешевле, чем насчитал автосалон. Глядя на такие расклады, менеджер сжалился над нами и попросил своего страхового специалиста пересчитать наш полис – и магия! Полис подешевел до 25 тысяч.
Отлично. Осталась самая малость – «Сертификат Помощь на дороге» за 60 тысяч. Менеджер до последнего утверждал, что без этой услуги машину нам не продадут и кредит не выдадут. Машину не продадут? Что-то смутно знакомое, давайте поговорим об этом. У нас предоплата, исполняйте договор, деньги есть наличные, мы можем и без кредита обойтись. Ах, стоимость допов 45 тысяч только при условии кредита, иначе только за 70 тысяч? Ну хорошо, мы купим у вас за 70 тысяч, но вы нам предоставите прайс-листы на материалы и работы за подписью директора, а дальше мы идем в суд оспаривать их стоимость, а там уж неизвестно, как повернется.
Менеджер ушел за прайс-листами, а вернулся почему-то на щите. Леший с вами, говорит, и автопомощника уберу вам, т.к. прайс-листы куда-то потерялись. Только, чур, оценки хорошие поставьте. Да не вопрос, мы добрые. Поставим, все как попросите.
На момент написания поста, заявления на возврат страховок написаны, деньги возвращены. Также, мои маленькие любители автокредитов, знаете ли вы, что при досрочном погашении кредита можно вернуть деньги за неиспользованную часть КАСКО? Написав заявление и предоставив подтверждение, что обязательства перед банком выполнены.
• Автомобиль по РРЦ – 744 тысячи;
• Доп. оборудование (ковры, защита картера, защита КПП, защита раздатки, антикор днища) по околорыночной цене – 45 тысяч;
• Проценты банка (кредит погашен досрочно) – 4 тысячи.
И бесконечное количество утраченных нервных клеток.
Всем участникам, узнавшим себя в этой вымышленной истории, передаю пламенный привет.