Как выглядит баржа на воде

Индия – трип

Самостоятельные путешествия по Индии и не только. Блог Татьяны Осташевской

Про теплоходы на Волге, баржи и прочие плавсредства

Начиная с первых заплывов по Волге, у меня возникла необъяснимая любовь к баржам. Любовь эта, по всей вероятности, не взаимная: вряд ли они вообще замечают наше маленькое утлое суденышко. Скорее, наша байдарочка для них – не стоящий внимания жучок-плавунец с растопыренными лапками-веслами, который копошится себе, лишь бы не мешал, не путался под ногами.

Во мне же любая баржа вызывает восхищение и тихий трепет.
Баржи – они трудяги, рабочий класс, это вам не Белый Теплоход с музыкой и отдыхающей публикой. Теплоходы, конечно, тоже красавцы, ничего не скажешь, особенно 4-палубные.

Большие белые теплоходы на Волге

Кроме красивости, у теплоходов есть одна особенность: с ними можно играть в игру “Угадай название издалека”. Иногда случается удивительный обман зрения, когда четко видимый “Константин Паустовский” вдруг неожиданно оказывается “Октябрьской революцией”.

Вот некоторые из Белых Теплоходов, плавающих по Волге и встретившихся на нашем пути.
Трехпалубный “Иван Кулибин” с зеленой трубой – плавает из Нижнего Новгорода в Москву и Астрахань.

Четырехпалубный теплоход “Семен Буденный” с двумя трубами – плавает по разным маршрутам на участках от Астрахани до Нижнего Новгорода и по Каме в Пермь. На моем фото две его трубы еще бело-голубые, но все течет, все меняется, и сейчас по новому дизайну они стали красными.

Теплоход “Сергей Абрамов”. Плавал по рекам долго, с 1960 года, но на данный момент его уже в природе не существует: на его борту возник пожар – и на этом его судьба закончилась. За свою историю сменил три имени, последнее из которых (Сергей Абрамов) было дано в честь главы компании-владельца судна, хотя корабли не принято называть в честь живых людей. До этого долгое время назывался “Капитан Рачков”.

Трехпалубный “Космонавт Гагарин”. Плавает от Ярославля до Астрахани.

Четырехпалубный “Алексей Толстой” с синим брюхом. Его брюхо за последние годы дважды меняло свой цвет: изначально оно было белое, затем его решили перекрасить в синий, и “Алексей Толстой” стал не похож на другие теплоходы и легко узнавался издалека, но потом его брюхо опять перекрасили в белый.
Да, это тот самый “Алексей Толстой”, который в 2009 году умудрился столкнуться с танкером.

Оказывается, есть такие форумы, где тусуются фанаты больших Белых Теплоходов. Они отслеживают все события, происходящие с их любимым теплоходом, стараются встретить его в порту, когда он встает на зимовку, затем навещают его зимой, фотографируют его занесенные снегом палубы, фиксируют, что и когда у него перекрасили/переделали, обсуждают это на форуме… И стараются не пропустить самый волнительный момент – выход теплохода на большую воду в новую навигацию…
Мне далеко до теплоходных знатоков, я даже название издалека не вижу, так что дальше – просто фоточки красивых белых неопознанных теплоходов, плавающих по нашей Волге.

Баржи на Волге

Теплоходы – красавцы, да. Но баржи. Особенно сухогрузы! Нефтеналивные, конечно, тоже ничего, но сухогрузы вне конкуренции. Нефтеналивные любят прифрантиться, покрасить себя в яркий цвет и сиять на солнце.
Ярко-красный танкер “Бразерс 11”. На борту крупно написан адрес сайта www.palmali.com, зайдем из любопытства и посмотрим. “Palmali” – крупная судоходная компания, имеющая более 50 судов класса река-море: танкеры, сухогрузы, буксиры, все ярко-красного цвета с адресом сайта на борту.
Длина танкера “Бразерс 11”, который нам встретился по пути, – 122 метра.

Зеленый танкер какой-то другой компании.

Красный есть, зеленый есть, следующий – красно-зеленый.
Танкер “Альметьевск”. Совсем новенький танкер, построенный в 2013 году и вошедший “в список лучших судов 2013 года, опубликованный Британским Королевским обществом корабельных инженеров”. Наверно, это очень круто!

Синенький танкер с коричневым брюшком “Механик Банатов”. Дата постройки – 1973 год, старичок-ветеран.

А это, видимо, танкер для перевозки жидких химических продуктов.

“Как провожают пароходы?
Совсем не так, как поезда…”
А вот ничего подобного! Пароходы провожают тем же маршем “Прощание славянки”. И танкеры тоже. Когда после зимней спячки танкер, подремонтированный и обновленный, уходит в первый рейс новой навигации – над портом звучит “Прощание славянки”, судно отчаливает от берега, и капитан дает традиционный прощальный гудок, громкий-громкий, а провожающие машут платочками и растроганно утирают скупую слезу.

Сухогрузы

Ну и, наконец, мои любимые сухогрузы.
Сухогрузы – они другие, они скромные работяги. Везут себе скромненько свой щебень. Или дрова, или уголь. Пыль в глаза не пускают, перышки не расфуфыривают.

Еще один сухогруз – это баржа, которую толкает буксир. Ну разве она не красавица!

Еще одна баржа с буксиром.

А вы умеете отличать по звуку баржу от теплохода? Иногда утром просыпаешься и, еще не открывая полог палатки, уже точно знаешь – баржа! С теплоходом ее не спутаешь: голос баржи похож на трактор – тыр-тыр-тыр. Деликатный такой, приглушенный тыр-тыр-тыр.

Буксиры на Волге

Буксиры – это, наверное, самые-самые трудяги на реке.
На фото – буксир “Капитан Карпычев” толкает баржу с красивым номером 7707.

А вот что интересное я вычитала в технических характеристиках этого буксира:
Число пассажиров 12
Численность команды 12
По численности команды вопросов нет. А что значит “число пассажиров”? Разве на буксирах бывают пассажиры?? Если так, то я хочу поплавать пассажиром на буксире!! Матросом бы я тоже не отказалась поработать, правда у меня нет никаких навыков, но я могла бы мыть палубу на барже…

“Капитан Карпычев” – это буксир-толкач. Еще бывают буксиры, которые работают в порту, их задача – завести крупное судно в порт или поставить баржу на погрузку.
Иногда баржи бывают оочень длинные – когда буксир толкает две скрепленные платформы.
А вот какое чудо мы увидели однажды утром, высунувшись из палатки: что-то большое красивое красно-белое передвигалось с помощью двух буксиров – один тянул спереди, а второй толкал сзади.

А это, видимо, углубитель дна, если я правильно понимаю. Для его перемещения тоже используется буксир.

Какие только интересные экземпляры не плавают по Волге и какие только грузы они не перевозят!

“Крыло боинга”

А катера… На Волге такое разнообразие всевозможных катеров – и маленьких, и средних, и больших, и пафосных, и попроще, и разных. Днем они носятся по Волге, позабыв себя в пылу азарта и выпитого пива, и нам на байдарке приходится быть очень внимательными и смотреть в оба.
А ночью… мир преображается: в безветренную ночь поверхность воды становится гладкой-гладкой, и под лунным светом она превращается в огромный ледовый каток, по которому изредка скользят одиночные цветные огоньки – это ночные катера превращаются в машины для шлифовки льда, на носу они зажигают красный или зеленый огонек и, освещенные лунным светом, неспешно скользят по гладкому льду.

На Волге бывают разные времена. Бывает затишье, когда за целый день ни одного большого корабля не встретишь. А бывает, что во Вселенной открывается задвижка (особенно почему-то по вечерам), и баржи с теплоходами плывут мимо тебя косяком. Тогда одеваешься потеплее, берешь коврик и садишься на берег смотреть кино.
А когда совсем стемнеет, кино становится загадочным и романтичным: на теплоходе играет музыка и горят разноцветные огоньки.

И когда в полной тишине мимо тебя, сидящей на острове, проплывает такое чудо – улетаешь в далекое детство, когда юной девочкой плавала однажды с мамой на таком же 4-палубном теплоходе далеко-далеко (Москва-Ленинград-Ульяновск-Москва), целых 21 день, и по вечерам на главной палубе так же играла музыка, и были танцы, и горели разноцветные огоньки, и вся жизнь была впереди…

Источник

Баржа

СОДЕРЖАНИЕ

История [ править ]

В Соединенных Штатах матросы выполняют работу под присмотром старшего или помощника капитана. Капитан и пилот управляют буксиром, который толкает одну или несколько барж, скрепленных такелажем, вместе называемых «буксиром». Экипаж живет на борту буксира, когда он движется по внутренней речной системе или по прибрежным водным путям. Эти буксирные суда курсируют между портами и также называются линейными катерами. [5]

Столбы не использовались на баржах для отражения баржи, когда она приближается к другим судам или пристани. Их часто называют «удилища для щуки». (Длинный шест, используемый для маневрирования или приведения в движение баржи, породил поговорку «Я бы не коснулся этого шестом баржи».) [6]

Этимология [ править ]

и аналогичные ба-уры для «лодки в форме корзины». [7] В более широком смысле термин «встать» буквально означает сесть на борт лодки, называемой «барк».

Длинный шест, используемый для маневрирования или приведения в движение баржи, породил поговорку: «Я бы не коснулся этого [предмета / предмета] шестом баржи». [8]

Типы [ править ]

Современное использование [ править ]

Сегодня баржи используются для перевозки малоценных навалочных грузов, поскольку стоимость перевозки грузов на баржах очень низка. Баржи также используются для перевозки очень тяжелых или громоздких предметов; типичная американская баржа имеет размеры 195 на 35 футов (59,4 м × 10,7 м) и может перевозить до 1500 коротких тонн (1400 т) груза. Самая распространенная европейская баржа имеет размеры 251 на 37 футов (76,5 м x 11,4 м) и может перевозить до 2450 тонн (2700 коротких тонн).

Самоходные баржи могут использоваться как таковые при движении вниз или вверх по течению в спокойных водах; они эксплуатируются как безмоторная баржа с помощью буксира при движении вверх по течению в более быстрых водах. Баржи для каналов обычно изготавливаются для конкретного канала, в котором они будут работать.

Баржи в США [ править ]

Во времена до промышленного развития железные и автомобильные дороги: баржи были преобладающим и наиболее эффективным средством внутреннего транспорта во многих регионах. Это верно сегодня для многих регионов мира.

В настоящее время изготовленное на заказ оборудование специального назначения, называемое модульными баржами, широко используется при съемке, картировании, прокладке и заглублении подводных волоконно-оптических кабелей во всем мире и других вспомогательных услугах.

Галерея изображений [ править ]

Самоходная автомобильная баржа на реке Дунай

Источник

Баржа

Ба́ржа (также используется Баржа́) — плоскодонное судно, оснащённое или не оснащённое двигателем, которое используется для перевозки грузов по воде. Для внутренних речных перевозок используют баржи грузоподъёмностью до 9,2 тысяч тонн, для морских перевозок — баржи грузоподъёмностью до 16,5 тысяч тонн. Баржи объединяют в составы объёмом до 40 тысяч кубометров.

Как правило, слово «баржа» обозначает судно без двигателя; для перемещения баржи используют буксир. Если баржа имеет двигатель, то добавляется уточнение: «самоходная баржа».

В России принято классифицировать баржи на:

См. также

Классификация судов
Суда по устройству двигателя
Древний Восток	Египетская папирусная лодка • Египетский торговый корабль • Финикийское торговое судно • Финикийская бирема
Древняя Греция	Гексера • Гоплитагагос • Гиппагагос • Октера • Пентеконтера • Септера • Триаконтера • Триера • Эннера
Древний Рим	Актуария • Бирема • Децимрема • Квадрирема • Квинкверема • Либурна • Римский торговый корабль • Судно этрусков • Трирема • Унирема
Средиземное море	Барбарский корабль • Венецианская каракка • Галеон • Генуэзский торговый корабль • Дромон • Каракка • Каравелла • Неф • Чайка
Северная Европа	Гукор • Драккар • Кнорр • Когг • Ладья • Фламандская каракка • Шнека
Ближний Восток	Бум • Гей-бао • Зарука • Доу
Новый Свет	Каяк • Пирога
Дальний Восток	Гуари • Китайская джонка • Кобуксон • Японская джонка • Катамаран • Проа
Линия баталии	Линейный корабль • Фрегат
Вспомогательные	Бомбардирский корабль • Бот • Брандер • Бриг • Гекбот• Гукор • Кеч • Корвет • Куттер • Люгер • Пакетбот • Пинас • Пинк • Прам • Тендер • Шлюп • Шнява • Шхуна • Яхта
Парусно-гребные	Акат • Баркас • Галеас • Галиот • Галера • Гичка • Кайка • Пинас • Пинк • Скампавея • Шебека • Шхоут
Торговые и грузовые суда	Аак • Багала • Балтийский кеч • Барк • Барка • Баркентина • Бригантина • Билландер • Габара • Йект • Карбас • Коф • Коч • Лихтер • Мокшан • Пинас • Пинк • Полакр • Сайк • Саколева • Самбук • Скафо • Скиф • Скуче • Трабакколо • Тьялк • Фелука • Флейт • Шаланда • Шмак • Шхуна
Промысловые	Гукер-яхта • Йол • Доггер • Мулета • Тартана • Фиш-гукер • Шаланда • Шхуна
По приводу	Самоходное • Несамоходное
Суда по размещению корпуса	Подводная лодка • Ныряющее • Полупогружное • Водоизмещающее • Глиссирующее • Судно на подводных крыльях • Судно на воздушной подушке • Судно на динамической воздушной подушке (экраноплан)
Области применения	Грузовое судно • Пассажирское судно • Военный корабль • Промысловое судно • Научно-исследовательское судно • Вспомогательное судно • Суда атомного технологического обслуживания

Полезное

Смотреть что такое «Баржа» в других словарях:

баржа — ы, ж. barge, ит. bargia, > англ. barge. 1. Небольшое гребное судно с каютой для пассажиров. Сл. 18. С яхт перебравшись в мелкие суды, называются барджи с греблею, и поехали рекою Темсом. ЖКФ 1698 2. День был при солнечном сиянии с тихою… … Исторический словарь галлицизмов русского языка

БАРЖА — (англ. barge). Род небольшого гребного судна для нагрузки и выгрузки больших кораблей. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. БАРЖА 1) небольшое гребное судно, служащее для нагрузки и разгрузки больших… … Словарь иностранных слов русского языка

баржа — баржа, баржи, баржи, баржей, барже, баржам, баржу, баржи, баржой, баржою, баржами, барже, баржах (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») … Формы слов

БАРЖА — БАРЖА, баржи баржи, род. мн. барж и (разг.) баржой, жен. (франц. barge). Широкое большое плоскодонное судно для перевозки грузов. Баржу обычно тянут на буксире. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова

БАРЖА — БАРЖА, и, род. мн. барж и БАРЖА, и, род. мн. ей, жен. Грузовое судно, обычно плоскодонное. Несамоходная б. Самоходная б. Б. цистерна. | прил. баржевый, ая, ое и баржевой, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова

БАРЖА — БАРЖА, и, род. мн. барж и БАРЖА, и, род. мн. ей, жен. Грузовое судно, обычно плоскодонное. Несамоходная б. Самоходная б. Б. цистерна. | прил. баржевый, ая, ое и баржевой, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова

БАРЖА — (Barge) 1. Стальное, железобетонное или деревянное несамоходное судно специальной постройки, служащее для перевозки различных грузов. В военных портах Б. получают специальные названия артиллерийских, минных, санитарных, нефтяных, угольных,… … Морской словарь

баржа — барка, баркас, нефтебаржа, брама, коломенка, лихтер, баржонка, шаланда Словарь русских синонимов. баржа сущ., кол во синонимов: 13 • аак (3) • … Словарь синонимов

баржа — баржа, мн. баржи, род. баржей и баржа, мн. баржи, род. барж … Словарь трудностей произношения и ударения в современном русском языке

Источник

ale

Авиация, путешествия и всякие истории

Есть в Краснодаре одно очень интересное место. Место, где собраны старые речные баржи, отжившие свой век. Когда-то все эти суда возили людей и грузы песок с реки, а сейчас стянуты в один из многочисленных кубанских затонов. Здесь же когда располагался и грузовой порт, но теперь от него остались лишь несколько ржавых кранов. В этом месте я и побывал в субботу.

2. Растительность понемногу перебирается на сами баржи. Скорее всего землю и семена сюда занесло ветром.

3. Начинаем осматривать. В паре мест встретились граффити, но такого ощущения засранности места не было. На фотографиях вы почти не увидите мусора и дело тут не в поиске ракурсов. Просто здесь бывает действительно мало народу.

4. Несколько барж загружены какими-то старыми трубами и баками. На самом деле, как подсказывает знающая публика, это вовсе не баки, а понтоны. И предназначались они для доставки песка на баржу или берег.

6. На другой стороне затона расположены погрузочные краны и бывшие доки. Проникнуть туда не удалось из-за огромного количества агрессивных собак, обитавших там.

7. Но земные препятствия не проблема когда у вас есть квадрокоптер 🙂 Посмотрим сверху как выглядит бывший грузовой причал. Местность тут приятная, недалеко от центра и на берегу реки, поэтому активно застраивается новыми домами.

8. А вот так выглядит наш берег.. Из семи барж три свободны, а на четырех лежат различные конструкции.

9. Здесь остатки от каких-то кранов. По-видимому, когда-то с их помощью загружали грузы на палубы.

11. В самых сырых местах активно растет зеленый мох.

12. Когда-то это все оставили здесь с мыслью, что оно ещё принесет пользу. Но, увы, это последний причал этих кораблей.

14. Местами уже начали расти небольшие деревьица. Интересно, до каких пор они смогут расти на палубе?

15. Наверное, когда-нибудь это все попилят и увезут отсюда. А пока у нас есть хорошая возможность полазить по этим старым баржам.

16. А за рекой уже Адыгея. Сельские виды с купающимися коровами 🙂 Кстати обратите внимание на цвет воды в проточной Кубани позади и стоячей воде затона.

Источник