Как выглядит рейсшина для черчения
Для работы чертежника нужны разные инструменты. Среди них есть линейка-рейсшина, с помощью которой можно проводить параллельные линии. Кроме того, в сочетании с различными угольниками, она является основой для построения углов и штриховки. О том, что она собой представляет, и пойдет речь.
Описание
Слово это (Reißschiene) пришло из немецкого языка. Произошло оно от reißen (чертить) и Schiene (шина, рельс) и означает линейку для проведения параллельных линий. Другое ее название – винкель. Традиционно их делали из дерева. Еще несколько десятилетий тому назад они почти не отличались от ранних экземпляров.
В черчении она необходима. По рейсшине и треугольным линейкам строятся линии для изометрических проекций. Прибавив циркуль и транспортир, с ее помощью можно выполнить чертежи любой сложности.
Устройство первых рейсшин напоминало букву «Т». Даже сейчас в английском языке она называется «t-square», что в переводе значит «Т-квадрат». Изначально она была в виде закрепленных под прямым углом двух линеек. Винтажные рейсшины сейчас можно увидеть в музеях.
У нее есть составные части, которые имеют специальные названия: линейка и головка, прикрепленная к линейке под прямым углом. Головка бывает с одной или двумя планками.
Рейсшина для черчения – это точный инструмент, поэтому его параметры и типоразмеры определяет ГОСТ. Он содержит описание двух видов:
Как пользоваться рейсшиной
Для черчения используют специальную доску, на которой крепят лист бумаги. Для того, чтобы это сделать правильно, используют рейсшину. Сначала стоит убедиться, что головка закреплена строго перпендикулярно линейке. Обе ее планки должны быть совмещены и закреплены болтом. Приложив ее головку к левому краю чертежной доски, сдвигают линейку до уровня, на котором будет закреплена бумага. Затем выравнивают край бумажного листа, чтобы он был параллелен линейке, и закрепляют его кнопками.
Теперь достаточно двигать головку рейсшины вдоль края доски, чтобы чертить по линейке параллельные линии. Если нужны параллельные линии под углом, используют головку с двумя планками. В таком случае одна неподвижная, а вторая с помощью винта закреплена под нужным наклоном. Для этого рейсшину переворачивают и настраивают нижнюю планку по транспортиру. Верхняя планка остается перпендикулярной линейке.
В некоторых случаях удобна небольшая роликовая рейсшина для черчения. Ее еще называют инерционной линейкой. Она не поможет в проведении длинных линий, но делать ей параллельную штриховку гораздо удобнее.
Также она незаменима для проведения коротких линий, параллельных уже начерченным. Ее не нужно настраивать, поскольку параллельность достигается движением ролика. Чем он тяжелее, тем точнее будет двигаться инструмент. Ролик изготавливается из металла или прочного пластика.
Кульман
Теперь стало гораздо удобнее выполнять чертежные работы. Не нужно накладывать много угольников на рейсшину. Достаточно вставить грифель карандаша в отверстие пантографа и проводить ровные линии. Неудивительно, что это изобретение покорило архитекторов, конструкторов и всех, кто работал на доске с рейсшиной для черчения. Ни одно конструкторское бюро не обходилось с тех пор без кульманов.
Однако прогресс не стоял на месте, и появились ЭВМ – первые компьютеры. К ним можно было подключить графопостроитель. Но с началом эры персональных компьютеров про кульман постепенно забыли. Появилась система САПР – автоматизация проектирования, и теперь этого «дедушку черчения» не увидеть в организациях.
По-прежнему востребована
Умерла ли чертежная рейсшина, вслед за кульманом? Ничего подобного. Это неизменный инструмент школьников на уроках черчения и студентов. Ведь для того, чтобы сделать примитивный чертеж, не нужны сложные компьютерные системы. Так что это давнее приспособление просто облекается в новые, современные материалы. Метровые рейсшины заменили на небольшие, для размера бумаги А3 или даже А4. Они вполне справляются с задачами.
А большие деревянные инструменты можно теперь увидеть на старых фотографиях или в музеях. Например, в Музее иронии. Там есть картина «Девушка с рейсшиной».
Современная
В современных условиях по-прежнему используется рейсшина для черчения. Есть удобные роликовые экземпляры, которые двигаются по натянутым лескам. По крайней мере, уже нет надобности прижимать инструмент рукой к краю доски. Существуют экземпляры: металлические и пластиковые, роликовые и подвешивающиеся на нить, в комплекте с чертежными досками и отдельно.
Доска с рейсшиной
Самое удобное для небольших работ по черчению – приобрести настольный набор, состоящий из пластиковой доски и инерционной рейсшины. Сейчас выпускают такие доски в нескольких форматах: от А1 до А4. Ее удобно крепить на письменный стол. Можно установить вертикально. К некоторым моделям прилагается набор треугольников и чертежный узел. Это легкий и удобный современный инструмент.
Вместо дерева – прозрачный пластик. Работать за такой доской приятно. Переносить легко. При необходимости можно организовать презентацию прямо на доске. Рейсшина не требует настройки, не теряется, не деформируется и не ломается при переноске. Вот такие изменения претерпела скромная чертежная линейка-рейсшина для черчения.
Чертежные прибамбасы
Published date 16.08.2020
Last modified date 16.08.2020
Читающие мой блог очень давно заметят, что некоторая информация дублируется и уже была опубликована – я решил расширить и дополнить в т.ч. свежими фото.
Лекала
Для построения плавных кривых, которые нельзя построить циркулем и линейкой, используют лекало На фото выше набор готовых лекал, но существуют также гибкие лекала – их сгибали по месту. Работают ими так:
Заранее, по таблице или другим способом построили контрольные точки 1-12. Если их соединить прямыми – будет ломанная, если соединять окружностями – получатся изломы в точках. Если же вести линию рукой на глаз – то результат не гарантируется. На картинке кривая 1-6 уже построена. Для построения кривой 6-9 подбирают лекало и место на лекале так, что бы край лекала проходил через точки 6-9 точно, а еще чтобы попадал в точки 5 и 10 – про запас, и обводят. Хотя в 2020 кривые Безье в любом векторном редакторе смотрят на лекала как на говно мамонта.
Рейсшина
В черчении их использовали несколько разных. Рейсшина нужна для проведения множества параллельных линий, и их придумано несколько конструкций.
Классическая Т-формы, она скользит по краю чертежной доски. Если нужна линия под углом – изволь добавить угольник, как на фото. Простая и дешевая она обладала недостатком – нужна чертежная доска, края которой ровные и перпендикулярные.
Роликовая рейсшина, она же инерционная рейсшина – внутри мощный стальной ролик с обрезинеными концами, риской-витком и шкалой для равномерной штриховки. Катается по листу, сохраняя ориентацию, что невероятно удобно для штриховки. Могучая и тяжелая, увы, не всегда переживала падение со стола в целости.
Веревочная рейсшина, часто ее называют просто рейсшиной. Использует ролики и натянутую бечевку/леску для параллельного перемещения.
Трафарет для стирания
Эти трафареты используются для стирания определенной линии или точки, не задевая окружающий чертеж. Просто накладываем и через него стираем. Изготавливаются из тонкой (0,15-0,2 мм) и упругой стали, пластик для этих целей подходит плохо. На али гуглить по ключевым словам “eraser stencil” и “eraser shield”.
Кисть для смахивания ошметков ластика с чертежа, беличья и очень мягкая. Для этих же целей иногда использовали кроличью лапку.
Линейки и трафареты
Наверняка такую линейку вы видели – это офицерская линейка:
Трафарет с элементами крепежа:
Трафарет с чертежным шрифтом:
Трафарет с различными геометрическими фигурами, и я предполагаю – для блок-схем:
Наверное самая близкая мне линейка – с элементами принципиальных электрических схем:
Карандаши
Какое же черчение без карандашей. В учебнике по черчению упоминаются карандаши твердостью 2Т, Т, ТМ, М, 2М. Предполагается, что все временные построения делаются карандашом 2Т и затем стираются. Но мой дед поделился со мной хитростью вручив карандаш твердостью 7Т, он есть на фото, синенький:
Я на тот момент даже не знал, что такие твердые карандаши бывают. Линии оставленные им столь бледные, что их можно было не стирать. Пока мои одногруппники тратили время на удаление ластиком всего лишнего – я довольный собой сдавал чертеж не прикоснувшись ластиком вообще – не присмотревшись вспомогательные построения не было видно.
Ну и на последок фото не имеющее отношение непосредственно к черчению, трафареты шрифтовые:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Мои рейсшины. В поддержку пятничного тега (дада, знаю, я немного тормоз)
Пятница. Дело было вечером.
. делать было нечего.
Висели у меня на потолке споты, китайские и даже светодиодные. Уже года два как перегорели. Решил я их разобрать и посмотреть, что там. А там. хм, ожидаемо.
Т.к. с паяльником я дружу только вот так
было решено все внутренности заменить и поставить обычную лампочку, которую в любой момент можно будет поменять.
Мозг закипел и начал выдавать какие-то идеи, причем вполне инженерные и даже не безумные.
«Так, есть обычные споты, берем от них лампу и «патрон». Лампа греется, нужно не допустить соприкосновения с корпусом плафона. места в корпусе маловато. значит будем пилить. «
Лан, погнали в Леруа.
Закупил лампы GU5.3 по 60 руб., самые дешевые споты по 50 руб., лента металлическая 150 руб., винтики и гаечки на 3мм на 30 руб.
Погнали! Отжимаем лобзик у детей и пилим!
Выглядит стрёмно, но это же никто не увидит)
Так, собираем, включаем и контролируем нагрев
Хм, вроде все норм. Ставим все взад, включаем и радуемся.
Уф. Вечер не прошел зря.
130 руб. на один спот. Пиво не в счет. На него ушло больше, чем на 4 спота)
И, да, дети за отжатый на время лобзик не в обиде.
Конешкаф (проект длиною в 9 месяцев)
Хеллоу, амигос. Сегодня я вам расскажу, как наступить в говно и выступить из него с честью и баблом. 🙂
Я придерживаюсь идеи, что работа должна приносить деньги, удовольствие и навыки. В каких-то соотношениях. Бывают чисто проходные работы, которые чисто за бабло, но без какого-то удовольствия или новых скиллов. Бывает наоборот, схватился за что-то, опыт качаешь просто как мотопомпой, но за свой счёт, т.к. сроки просраны, материалы посчитаны неверно, трудоёмкость недооценена и т.д. Т.о. я уже давно пришёл к выводу, что следующие задачи по работе не должны быть более, чем на 10% сложнее предыдущих. Если задача чуть сложнее, то ты довольно точно прикинешь затраты на её выполнение и в соответствии с этим выставишь счёт заказчику, в то же время эти +10% дадут тебе уверенные и спокойные очки опыта и всё это вместе принесёт удовлетворение от проделанной работы. Т.е. максимальная эффективность при минимуме затраченного времени и нервов.
Однако при всей разумности такого подхода, иногда думаешь, а не замахнуться ли мне на Уильяма нашего Шекспира. И замахиваешься. Давайте я просто приведу вам списочек оборудования, приспособ и технологий, которые мне пришлось хапнуть для изготовления этого проекта:
— спроектировать и изготовить зиг-машину (Зиг-машина. Окончание)
— купить и освоить шринкер\стретчер и сделать оснастку для пуклёвки (Авиатехнологии в быту и на производстве)
— починить, пересобрать и запустить на 40% обновлённый ЧПУ-фрезер (Внезапный мерч)
— спроектировать и сделать жаброрезку или louver die (Как это сделано. Электроящик)
— научиться работать с кожей
— научиться печатать на 3Дпринтере «резиновым» филаментом
— купить лазер по неметаллическим материалам
— купить электрозаклёпочник и авиационный пневмомолоток
и т.д. и т.п. И всё ради чего? Чтобы сделать шкаф для перевозки конских сёдел на выступления. Вот он:
Ладно, вощем мне было сложно. Давайте тезисно по фишечкам. Вот так вот двери открываются и сёдла выезжают на ложементах.
При открывании правой дверцы срабатывает концевичок от Волги и внутри включается свет из двух резиновых светильников.
Электросборка представляет собой вот такую вот коробчонку. Кстати, назло рекордам, я её делал вручную. Об этом тут: Как это сделано. Электроящик
Открывание-закрывание осуществляется ригельным механизмом. Отверстия в капролоновой бобышке резьбовые, к ним с лицевой стороны прикручена накладка. Точнее, таким образом эта бобышка фиксируется на двери об приклёпанную накладку.
Чтобы нижний (длинный) ригель ходил как надо и не блямкал, применена промежуточная опора из капролона:
А ригельная часть приводится вращением рукоятки:
Эта же рукоятка скрывает под собой винты крепления капролоновой бобышки. Кстати, замок имеет своё собственное питание на 4 элементах АА. Которые легкосменны.
Для улучшения тактильно-акустических свойств применены демпферы из резины. Например отбойники дверей заторцовывают ручку:
Аналогично, при закрытии дверки упираются в резиновые отбойники и фиксирубтся ригелями с небольшим натягом, что обеспечивает тишину. Ложементы и ящичек имеют встроенные стопоры и демпферы, потому что направляющие немецкие и за дохрена денег. А чтобы внутрь шкафа не попадала пыль, на дверцы приклеен шлегель. Или та самая торцевая мохна от шкафа-купе:
Ну и что остаётся-то. Чехол. Ессесно, кастомный. Кажется, что он не по размеру, но нет. Он просто лежит на ручке. И открывается спереди, чтобы можно было не снимать его, если надо по-быстренькому залезть внутрь.
Да, кстати, ложементы быстросъёмные, на гравитационной фиксации. Т..е. самозаклинивающиеся. А по стенкам на шпангоуте есть отверстия, куда вставляются специальные крючки для поводков, намордников, что там ещё для лошади прилагается.
Ну и что в итоге. Девять месяцев, как я уже говорил. Такие дела. Зато теперь мне не страшно заходить даже в ремонт аэропланов, если вдруг судьба забросит в авиацию.
Это был очень крутой проект. С ним фотографировались вообще все посетители мастерской, как с обезьянкой на пляже в Алуште. Но вот делать ещё раз такой же я никогда не. да кому я вру? Конечно же буду. Я ж вообще в любую хуйнб вписываюсь. 🙂
«Смогли они, сможем и мы»
. думали мы, часами листая всевозможные каналы и посты пряморуких рукоделов, которые за раз плюнуть превращают догнивающее на помойке говно в шикарные троны, достойные королевских жоп.
Нам нужно было кресло. Нам позарез нужно было кресло! Мягкое, удобное, стильное, в идеале, конечно, чтобы уютно потрескивать в нём у камина во фраке и цилиндре, потягивая виски с нотками дуба; но сошло бы и просто попердеть с квасом перед телеком. Ради интереса мы поискали, сколько стоит готовое восстановленное кресло эпохи расцветающего социализма, охерели от нулей, которые продавцы приписывают любой фигульке с пометкой «винтаж», и решили учиться у ребят в интернетах.
Не буду описывать процесс поиска подходящей жертвы, все как-то не срасталось, но в итоге родственники сжалились над нами и отрыли вот этот кусок старины:
По легенде бездомный стул скитался по помойкам, откуда его много лет назад приютил дедушка мужа, которого хлебом не корми, а дай чёнить отреставрировать. Найденное кресло никого не восхитило, по всей видимости, потому что отправилось на дачу, откуда нам его спустя лет тридцать и притащили.
Поблагодарив отзывчивых родственников, мы сильно приуныли.
Может, гуру и привычны к такому мясу, но меня реально мутило, пока из кишков этого ископаемого я выгребала липкую труху эпохи коммунистических динозавров и заскорузлый поролон более позднего культурного слоя:
Была у меня мысль поначалу использовать оригинальный чехол для выкройки нового, но после двух часов выковыривания скоб и гвоздей я до такой степени нанюхалась запахов крепкого, выдержанного клея и старого дермантина, что вышвырнула всё это безобразие сразу, как отпорола.
И тут обнаружилась подляна «в-четвертых»: сиденье и спинка образовывали цельный каркас, и при беглом осмотре креплений системы шип-паз стало ясно, что если мы попытаемся отсоединить элементы друг от друга, то обратно этот паззл не соберем. Значит, отдельно спинку и сиденье перетянуть не получится, и надо будет извращаться с выкройкой чехла, чтобы у кресла был аккуратный вид. А навыки шитья у нас обоих на уровне «подрубить джинсы», то есть, придётся срочно эволюционировать, и, возможно, учась в процессе, мы запорем ткань. В общем, браться было страшновато, но отступать было поздно!
Так выглядело кресло на момент вынужденного перерыва (не могу отделаться от мысли, что обвязка напоминает костюм Милки Йовович, если бы пятым элементом было дерево, бгг)
Я бесконечно шкурила и шлифовала обе две деревяшки, а муж периодически проверял мою работу, оставался недоволен, гневно тыкал перстом в невидимые царапины и заставлял переделывать. Дзен, конечно, невероятный, только пальцы потом не разгибаются. В отместку я точно так же ходила проверять его работу и внимательно следя за движениями, подсказывала, где нужно пройтись ещё разочек. Выбесив друг друга, мы менялись ролями, ведь лучший отдых, как известно, смена деятельности %)
Покрывать дерево решили натуральной олифой без примесей (99,9% льняного масла!), пересохшее дерево её выпивало моментально, я не успевала обработать одну сторону, а другая уже была абсолютно сухой, даже без плёнки жирной. Покрывали раза три, и цвет превратился из седого в золотистый, а глянцевость и гладкость после полимеризации не хуже лака. М-м, а запах!
В общем, взяли лист стандартной «пятёрки» примерно за штуку, откопали у себя остатки «тройки», которая оставалась от изготовления изголовья кровати, и приклеили обычным клеем два слоя на сидушку и один слой на спинку. Сперва хотели подвернуть края поролона и пристрелять их к днищу, но с боков кресло получалось слишком пухлыми и переставало влезать между металлическими подлокотниками. Втиснуть его туда было можно, но смотрелось по-идиотски, поэтому поролон с боков обрезали ровно по каркасу и сверху обмотали синтепоном для сглаживания углов и неровностей.
Выяснили, какой угол наклона должен быть у кресла и на сколько нужно опустить по вертикали всю конструкцию. Наметили разметку, отпилили болгаркой лишнее и покрасили эту металлическую корягу золотистой эмалью. Не спрашивайте, почему золотистой, просто нам показалось, будет красиво и лучше, чем чёрным.
С чехлом были известные трудности, но там я хотя бы представляла, что нужно делать. А что делать с насадками, мы долго не могли приложить ума.
В итоге нас выручили старые буковые ножки от совдеповского комода, которые мы нарезали на толстые наклонные шайбочки. Внутрь каждой полой ножки металлического каркаса вбили деревянную сердцевину, к которой можно было бы эти шайбочки прикрутить.
Примерка копытца шайбочек прошла м-м. весело. Я вам покажу, только обещайте, что не будете ржать:
Тонкая работа, не правда ли?
После шлифовки и покрытия олифой эти изделия стали ещё больше походить то ли на копытцы, то ли на крошечные башмачки папы Карло. Кресло получалось не только уютным, но ещё и с уникальным озорным характером :)))
В итоге, торжественная натяжка чехла состоялась, последний гвоздь забит, копытцы прикручены:
Та-даааа! Ну, разве ж мы не инжынеры? Пятюню, кто-нибудь.
Надеюсь, я вас не утомила своими буквами? Спасибо, что дочитали!