станция меновой двор код станции
База данных Ж/д станции / Станция МЕНОВОЙ ДВОР
 | |
| Наименование ж/д станции | МЕНОВОЙ ДВОР |
| Код ж/д станции | 81200 |
| Железная дорога | ЮЖНО-УРАЛЬСКАЯ |
| Отделение железной дороги | Оренбургский |
| Грузовая станция | да |
| Таможня | 10412130, Оренбургский таможенный пост |
| Адрес таможни | 460027 Г. ОРЕНБУРГ, УЛ.ДОНГУЗСКАЯ, Д. 62А |
| Действующие СВХ | |
| |
Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД
calc.tks.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей
D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами
197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр «Лидваль Холл», 3 этаж, м.»Петроградская»
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru
Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года
База данных Ж/д станции / Станция МЕНОВОЙ ДВОР
| |
| Наименование ж/д станции | МЕНОВОЙ ДВОР |
| Код ж/д станции | 81200 |
| Железная дорога | ЮЖНО-УРАЛЬСКАЯ |
| Отделение железной дороги | Оренбургский |
| Грузовая станция | да |
| Таможня | 10409000, ОРЕНБУРГСКАЯ ТАМОЖНЯ |
| Адрес таможни | 460005 Г.ОРЕНБУРГ, УЛ.ШЕВЧЕНКО,Д.20 |
| Действующие ТС | |
| |
Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД
calc.tks.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей
D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами
197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр «Лидваль Холл», 3 этаж, м.»Петроградская»
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru
Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года
Станция Меновой Двор на карте
Частые вопросы
Как купить ж/д билет?
Как вернуть купленный ж/д билет?
Любой купленный на tutu.ru ж/д билет можно сдать в соответствии с правилами РЖД.
Возврат осуществляется прямо в личном кабинете Туту.ру или в железнодорожных кассах.
Если вы оплатили электронный ж/д билет банковской картой, деньги вернут на ту же карту.
При сдаче купленного билета не возвращаются сервисные сборы и комиссии, дополнительно РЖД взимает рекламационный сбор.
Общие потери при сдаче билета зависят от суммы и способа оплаты. За один сданный билет в среднем удерживается около 500 рублей.
При возврате билета менее чем за 8 часов до отправления поезда штрафы РЖД существенно увеличиваются.
Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?
Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу.
Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1.
Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure : Verified by Visa и MasterCard SecureCode.
Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств.
Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.
Что такое электронный билет и электронная регистрация?
Покупка электронного билета на Tutu.ru — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора.
При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты.
После оплаты для посадки в поезд нужно:
Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать.
Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.
Актуальна ли информация на сайте?
Мы уверены в точности нашей информации, потому что эти же данные из АСУ «Экспресс-3» сейчас видит кассир на вокзале.
Южно-Уральская дирекция по управлению терминально-складским комплексом
Основная информация
Деятельность
Пн.-пт.: 08:00 – 17:00 (06:00 – 15:00 мск)
Перерыв: 12:00 – 13:00 (10:00 – 11:00 мск)
Дирекция имеет представительства в 4 субъектах Российской Федерации: Челябинской, Курганской, Оренбургской областях и Республике Башкортостан.
В состав Южно-Уральской дирекции по управлению терминально–складским комплексом входит 3 механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ: Златоустовская, Курганская, Оренбургская.
Для обращения клиентов
Тел.: +7 (351) 268-58-47, +7 (351) 268-58-93
Контактная информация
Последнее обновление: 06.08.2021
Услуги
Дирекция осуществляет погрузку, выгрузку вагонов, автомобилей с навалочными (насыпными) грузами,
Имеется техническая возможность осуществления погрузочно-разгрузочных работ на местах общего и необщего пользования грузовых станций мобильной техникой и бригадами.
Дирекция осуществляет взвешивание грузов:
Дирекция предоставляет услуги «первой» и «последней мили» собственным авторанспортом и осуществляет первозку:
Дирекция предоставляет полное транспортно-экспедиционное обслуживание:
Наличие открытых площадок позволяет хранить тяжеловесные, крупногабаритные грузы и технику.
АО «РЖД Логистика» реализует проект доставки сборных грузов «РЖД Экспресс», Дирекция организует на своих грузовых дворах погрузку, выгрузку, складскую и терминальную обработку сборных грузов и домашних вещей. Дирекция может выступать в качестве агента АО «РЖД Логистика» на следующих станциях: Меновой Двор, Челябинск-Грузовой.
Дирекция осуществляет очистку, промывку, ветеринарно-санитарную обработку вагонов и контейнеров на стационарном промывочном пункте, осуществляющем обработку холодной и горячей водой.
Аренда недвижимого имущества ОАО «РЖД» – складские и офисные помещения, открытые площадки, платформы, подсобные помещения и др. Большой выбор объектов, возможность выбора необходимой площади арендуемого имущества. Расположение объектов имущества вблизи развитой железнодорожной инфраструктуры и автомобильных дорог является существенным преимуществом для клиентов при организации ими процесса поступления и отправления грузов.
Грузовые терминалы
Оказываемые услуги
Перерабатываемые грузы
Погрузо-разгрузочные фронты
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П 1, 2, 3, 4, 5, 8, 8Н, 10Н, 11Н, 12Н.
Механизмы на грузовом дворе
Тел.: +7 (912) 341-58-33, +7 (912) 340-51-21
Оказываемые услуги
Перерабатываемые грузы
Погрузо-разгрузочные фронты
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: Б 1, 3, 4, 5
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
аренда недвижимого имущества
Перерабатываемые грузы
Погрузочно-разгрузочные фронты
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П 1, 2, 3, 4, 5
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
Перерабатываемые грузы
Погрузочно-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П, 1, 2, 3, 5, 8Н
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
Перерабатываемые грузы
Погрузочно-разгрузочные фронты
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П 1, 2, 3, 4
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
аренда недвижимого имущества
Перерабатываемые грузы
Погрузочно-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П 1, 2, 3, 4, 5, 8, 10, 11Н, 12 Н
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
Перерабатываемые грузы
Погрузо-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П 1, 2, 3, 4, 5, 8Н, 10Н
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
аренда недвижимого имущества
Перерабатываемые грузы
Погрузочно-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: О 1, 2, 3, 6
Механизмы на грузовом дворе
Тел.: +7 (912) 341-58-33, +7 (912) 340-51-21
Оказываемые услуги
Перерабатываемые грузы
Погрузочно-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П 1, 3, 4, 5, 8, 8Н, 10
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
аренда недвижимого имущества
Перерабатываемые грузы
Погрузочно-разгрузочные фронты
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: Б 1, 3, 4
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
аренда недвижимого имущества
Перерабатываемые грузы
Погрузочно-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открт грузовой двор: П 1, 3, 5, 8, 10
Механизмы на грузовом дворе
Тел.: +7 (912) 341-58-33, +7 (912) 340-51-21
Оказываемые услуги
аренда недвижимого имущества
Перерабатываемые грузы
Погрузочно-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П 1, 2, 3, 4, 5, 8, 8н, 10н, 11н, 12н
Механизмы на грузовом дворе
Тел.: +7 (912) 341-58-33, +7 (912) 340-51-21
Оказываемые услуги
Параграфы, по которым октрыт грузовой двор: П 1, 3
Оказываемые услуги
Перерабатываемые грузы
Погрузо-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П, 1, 2, 3, 5
Механизмы на грузовом дворе
Тел.: +7 (912) 341-58-33, +7 (912) 340-51-21
Оказываемые услуги
Перерабатываемые грузы
Погрузо-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П, 1, 3, 8, 10, 11
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
Перерабатываемые грузы
Погрузо-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П 1, 2, 3, 4, 5
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
Перерабатываемые грузы
Погрузочно-разгрузочные фронты
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П 1, 2, 3, 5, 8Н, 10Н
Механизмы на грузовом дворе
Оказываемые услуги
аренда недвижимого имущества
Перерабатываемые грузы
контейнеры 20ф. – площадка ПАО «Трансконтейнер»
контейнеры 40ф. – площадка ПАО «Трансконтейнер»
Погрузочно-разгрузочные фронты
Площади для хранения
Параграфы, по которым открыт грузовой двор: П 1, 3, 5, 8, 10, 11, 11Н, 12, 12Н
Механизмы на грузовом дворе
В начале пути была горка
Президент России наградил начальника станции Меновой Двор
Александр Белов ещё школьником знал, что в будущем свяжет жизнь с железной дорогой. И не потому, что отец его, Михаил Белов, электромеханик Бузулукской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, настаивал на том, чтобы сын выбрал железнодорожную профессию. Александр вырос в Новосергиевке, где находится одна из станций Оренбургского региона Южно-Уральской дороги. И работать на ней было престижно и интересно. Желающих попасть на железную дорогу всегда было очень много.
В 1988 году Александр Белов получил аттестат и направление, которое ему дала Южно-Уральская дорога, в Самарский институт инженеров транспорта. В вузе парень выбрал то, что его интересовало больше всего, – организацию перевозок и управление движением. Учился старательно. А молодого специалиста уже ждали на станции Оренбург, где теорию ему предстояло переплавлять в практику. Назначили выпускника оператором сортировочной горки. «Здесь требовались предельное внимание, бдительность. Это и предстояло поначалу отрабатывать должным образом. Благо был очень хороший наставник – Серафима Алексеевна Фирсова, которая многому научила, дала ценные советы и которой я благодарен за школу», – вспоминает Александр.
На сортировочной горке два года он набирался опыта, пока не назначили помощником дежурного по станции. Потом была ещё одна из ключевых оперативных точек – станционный пост централизации. Пройдя эти ступени, Александр был готов к принятию самостоятельных решений, будучи уже дежурным по станции. Теперь он отвечал за горки, парки приёма, отправления, транзитный парк станции, комиссионную работу, проведение «окон».
Это была оперативная, живая работа. Она нравилась больше, чем творческие разработки в техотделе, куда его пригласили руководителем. А потом как заместитель начальника станции он курировал транзитный парк. В это время на станции вводили в эксплуатацию АБТЦ – систему автоблокировки с рельсовыми цепями.
Работал Белов увлечённо, а потому и карьера его выстраивалась логично, и каждый её этап добавлял нового опыта, будь то обеспечение безопасности движения или кадровая работа.
«Каждый день был своего рода учёбой», – признаётся Александр. Едва переступив порог 30-летия, он получает назначение на должность главного инженера станции Оренбург в период её реконструкции. Что такое реконструкция? Перестройка, новации, другие технологии, планы, графики, отчёты… «Главным инженером Оренбургского отделения ЮУЖД тогда был Сергей Александрович Алпатов, нынешний главный инженер Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, который внёс огромный вклад в моё обучение и инженерное становление. Его уроки мне очень пригодились в дальнейшей работе», – говорит Александр.
Десять лет назад Белова назначили начальником станции Меновой Двор. Крупная выгрузочная станция в черте Оренбурга. Она сохранила старинное название. Когда-то здесь проходил Великий шёлковый путь, и в этой точке, недалеко от границы с Казахстаном, располагался меновой двор. Больше ста лет назад по тому же пути была проложена железная дорога. Об истории напоминают вокзальные строения, возведённые в начале прошлого века. Административное здание станции, к примеру, было построено в 1905 году. Сейчас на Меновой Двор приходят грузы, предназначенные для региона.
«Станция работает на производственное обеспечение промышленных и сельскохозяйственных предприятий. К ней примыкают 30 действующих подъездных путей. В сутки мы выгружаем 33 вагона – это цемент, строительные материалы. Есть у нас и погрузка. В основном металлопрокат и лом металлов – по шесть вагонов в сутки», – поясняет Белов.
«Станция – это живой организм, в котором ни на минуту не прекращается дыхание. Здесь ни одна ситуация не похожа на другую. От её работы зависит работа предприятий в Оренбурге. И мы эту ответственность понимаем», – говорит Белов.
Он с душой рассказывает о своём коллективе – грамотном, беспокойном за результаты труда. Обновление его происходит за счёт молодёжи, которая на Меновой Двор идёт с удовольствием. Вот и сын Белова, Алексей, пришёл работать на станционную горку. Так же, как и отец, он начинает свой железнодорожный путь с оператора.