Первый пуск электродвигателя

Первый пробный пуск двигателя производится поле окончания все его испытаний и при их положительных результатах.

Пуск двигателя производится наладчиками в присутствии представителя электромонтажной организации. При этом пускаются несколько электродвигателей, входящих в одну электроустановку.

Перед пуском двигатель должен быть подготовлен и пуск проведен с осторожностью.

Необходимо проверить комплектность двигателя, состояние передачи от двигателя к механизму, наличие ее кожуха и кожуха вентилятора двигателя, наличие смазки в подшипниках, устройство заземления. Все виды защит двигателя должны быть испытаны и поставлены на минимальные уставки.

Перед пробным пуском двигателя нужно провернуть его и проверить свободный ход.

На случай отказа схемы управления двигателем при его отключении необходимо предусмотреть аварийное снятие напряжения ближайшим рубильником или автоматам.

При двигателе большой мощности или протяженном механизме необходимо расставить наблюдающих за работой двигателя и механизма.

Сначала двигатель пускается на 1-2 с. При этом проверяется направление вращения, работа механическоё части и поведение механизма.

При нормальном первом включении двигатель включается до разгона на полные обороты. При этом следят за током нагрузки по амперметру и по поведению двигателя, за состоянием защиты, работой щеток при их наличии, по звуку определяют, нет ли задевания вращающихся частей за неподвижные, нет ли вибрации, нагрева подшипников.

При всех замеченных неполадках двигатель немедленно отключается без предупреждения.

При удовлетворительных результатах пробных пусков двигатель включается на более продолжительное время на обкатку. При этом проверяют нагрев подшипников, обмоток, стали магнитопровода.

При пробных пусках двигатель-генераторов нужно разомкнуть цепь обмоток возбуждения генератора.

Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

Просто пройдите по ссылке и подключитесь к каналу.

Не пропустите обновления, подпишитесь на наши соцсети:

Источник

Пробный пуск электродвигателя постоянного тока

Пробный пуск электродвигателя производится после монтажа, ремонта либо длительной остановки.

1. Подготовка пробного пуска:

— произвести внешний осмотр электродвигателя, проверить расположение щеток, соединение обмоток;

— проверить подшипниковые узлы и наличие в них масла;

— проверить надежность заземления контура;

— произвести измерение сопротивления изоляции машины с подвижными проводами;

— проверить цепи защиты и сигнальной аппаратуры;

— проверить установление щеток на геометрическую нейтраль;

— установить ограждения, вывесить плакаты;

— первый пуск осуществить «толчком»;

— необходимо расставить наблюдающих, определив области каждого;

— первый пуск 1. 2 с, торможение свободное.

При толчке необходимо определить:

— направление вращения якоря электродвигателя;

— состояние ходовой части;

— величину пускового тока;

— действие максимальной защиты и других элементов управления;

— толчок двигателя повторить 2-3 раза, постоянно увеличивая длительность;

— произвести кратковременное включение и разгон до полной скорости;

— после достижения двигателем установившейся скорости, произвести отключение.

За время включения электродвигателя необходимоубедиться:

— в нормальном состоянии ходовой части;

— в отсутствии вибрации;

— оценить коммутацию щеток.

2. Длительное включение электродвигателя и обкатка с механизмом:

— электродвигатель включается на 20. 30 минут;

— проверяется нагрев подшипников, обмоток, станины;

— прослушать шум в машине и устранить источник шума;

— проверить притирку щеток;

— измерить ток холостого хода, напряжение, частоту вращения;

— проверить коммутацию и степень искрения щеток;

— проверить регулировку частоты вращения,

— произвести длительное включение электродвигателя с механизмом в течение 6. 8 часов.

Источник

Пуск и пробная эксплуатация

Индивидуальное опробование средств контроля и автоматики

Индивидуальное опробование проводится с целью проверки надёжности работы схем измерения, сигнализации, блокировки, регулирования и управления.

Электрические приборы и связанные с ними схемы проверяют, создавая имитирующие сигналы, соответствующие рабочим параметрам. Рекомендуется, имитирующие устройства подключать вместо первичных преобразователей, в местах их установок. При этом, проверяется не только правильность работы схемы, но и правильность и надёжность подключения соединительных линий, а также правильность выбора дополнительных резисторов при подгонке сопротивления линий.

Индивидуальное опробование схем измерения, защиты, блокировки, регулирования и управления по давлению или по уровню проводят в процессе испытания аппаратов и технологических трубопроводов на прочность и плотность. Для этого, предварительно, на аппараты и трубопроводы устанавливают контрольные приборы класса точности не хуже, чем 0,4 и по ним проверяют правильность показания приборов.

Если измерительные системы задействованы в схемах сигнализации, защиты, блокировки, регулирования или управления, то необходимо включить эти дополнительные схемы и проверить их работоспособность при рабочих значениях параметров. При этом проверяют правильность срабатывания логических схем, схем звуковой и световой сигнализации, работу исполнительных устройств.

После индивидуального опробования устраняют замеченные дефекты и проводят подготовку средств КИПиА к пуску технологического оборудования.

Порядок включения в работу средств КИПиА определяется последовательностью включения в работу технологического оборудования, но перед пуском, в работу необходимо включить все приборы, контролирующие хозрасчётные параметры. За 1,5 ÷ 2 часа до пуска включают в работу все электрические средства контроля и автоматизации для того, чтобы они прогрелись до стабильной температуры. Все остальные приборы включают в работу по мере включения в работу аппаратов, трубопроводов и т.д.

При пуске оборудования, все приборы, связанные со схемами регулирования, работают как показывающие или самопишущие, т.е. технологические параметры выводят на заданный режим в ручную, изменяя давление, расход, температуру при помощи вентилей и задвижек. После того, как процесс выведен на заданный режим работы и находится в устойчивом состоянии не менее 0,5 часа, управление переводят с ручного на дистанционное. Для этого открывают вентиль до исполнительного устройства, после исполнительного устройства, затем одновременно прикрывают вентиль на обводной линии и дистанционно открывают исполнительное устройство. При этом по приборам контролируют состояние технологического параметра. Переход на дистанционное управление считается законченным, если вентиль на обводной линии полностью закрыт, а вентили в линии исполнительного устройства полностью открыты. После этого управление технологическим процессом проводят дистанционно. После того, как процесс установился и в установившемся режиме находится около 1 часа, переходят с дистанционного управления на автоматическое.

Приборы, контролирующие состав газовых смесей, концентрацию жидкости, включают в работу после того, как включены в работу все схемы регулирования и технологический процесс в течении 1,5 ÷ 2 часов находится в установившемся режиме. Перед включение в работу газоанализаторов и концентратомеров необходимо убедится в том, что к измерительным ячейкам контролируемая среда подходит чистая, без механических частиц и грязи.

Линии газоанализаторов, контролирующих состав пожаро- и взрывоопасных смесей, перед подачей газовой смеси в первичный преобразователь необходимо продуть азотом. После продувки линии азотом, открывают вентиль на точке отбора газа и сбрасывают газ через воздушник в атмосферу при помощи вентиля. На блоке подготовки газа регулируют расход газа до заданного значения и после этого подают газ в измерительную камеру прибора и включают прибор в работу.

Перед включением в работу концентратомера открывают вентили на обводной линии, где установлена измерительная ячейка и через нижний спускной вентиль измерительной камеры сливают часть жидкости чтобы убедится, что через измерительную камеру проходит чистая жидкость. При помощи вентилей до и после измерительной камеры регулируют скорость протока жидкости через измерительную камеру, после этого прибор включают в работу.

Через 2 ÷ 3 часа работы газоанализаторов и концентратомеров, делают ручной анализ газа или жидкости и в случае необходимости производят корректировку показаний прибора. Только после этого прибор считается включенным в работу.

Приборы, контролирующие состав воздуха в производственном помещении на содержание пожаро- и взрывоопасных смесей, токсичных газов и паров включаются в работу сразу, как только в помещение подали рабочее сырьё и полупродукты.

Источник

Подготовка и пробный пуск электродвигателя

Установке электродвигателя для эксплуатации предшествует выбор места этой установки. При этом необходимо учесть следующее:
а) место установки двигателя должно исключить возможность попадания на его обмотки и токосъемные устройства воды, масла, эмульсии и т. п.; вибрация фундамента и частей здания не должна превышать значений, допустимых для выбранного двигателя;
б) шум, создаваемый двигателем совместно с приводимым механизмом, не должен превышать уровня, допустимого санитарными нормами для места эксплуатации электропривода;
в) проходы для обслуживания электропривода между фундаментами или корпусами двигателей должны быть не менее допустимых значений, обеспечивающих нормальное обслуживание;
г) двигатели и аппараты управления ими, имеющие степень защиты ниже IP44, а также резисторы всех исполнений по степени защиты должны быть установлены на расстоянии не менее 1 м от конструкций здания, выполненных из горючих материалов;
д) двигатели с напряжением питания выше 1 кВ разрешается устанавливать непосредственно в производственных помещениях; при расположении выводов обмотки под статором двигатели следует устанавливать на фундаменте со специальной камерой, т.е. фундаментной ямой, которая должна удовлетворять «Правилам устройства электроустановок».
Далее следует подготовка двигателя к пробному пуску. При этом необходимо выполнить определенный комплекс работ.

1. Осмотр двигателя. Проверить соответствие записи на металлической пластине, прикрепленной к корпусу двигателя, записям в техническом паспорте на этот двигатель. Затем приступить к осмотру двигателя. При этом необходимо проверить состояние наружной поверхности двигателя, обратив внимание на состояние покрытия, на отсутствие каких-либо повреждений (вмятин, трещин) на корпусе, подшипниковых щитах и крышках, на выходных концах вала; проверить наличие рым-болтов, заземляющих болтов, наличие и достаточность затяжки всех крепежных болтов на подшипниковых щитах и крышках, кожухе вентилятора, жалюзи, люках; снять крышку коробки выводов и проверить состояние клемм (шпилек) и достаточность затяжки гаек, крепящих наконечники выводов обмоток к шпилькам панели коробки выводов.

Необходимо проверить обозначение (маркировку) выводов электрической машины. В двигателях постоянного тока кроме перечисленного следует проверить: состояние коллектора (отсутствие вмятин, царапин, чистота поверхности); крепление щеточной траверсы; щеткодержатели (исправность пружин) и их шахматное расположение по длине коллектора; отсутствие сколов на щетках и притирку щеток к коллектору. Проверить затяжку крепящих болтов и других элементов двигателя. В процессе осмотра поверхность машины следует протереть сухой тряпкой, а внутреннюю полость продуть сжатым воздухом.

2. Проверка свободного вращения вала «от руки». При повороте свободного конца вала ротор (якорь) двигателя должен вращаться без каких-либо задеваний (о чем свидетельствуют характерные звуки) и заклинивания. Ротор двигателя должен сделать несколько оборотов. Если имеют место перечисленные неполадки, то это указывает на повреждения, полученные двигателем при транспортировке: нарушение воздушного зазора между статором и ротором (якорем), неполадки в подшипниках. В этом случае двигатель следует разобрать, найти и устранить повреждения.

3. Присоединение заземляющих проводов (шин). Заземляющих проводов должно быть не менее двух (по количеству заземляющих болтов на двигателе); место присоединения заземляющих проводов (шин) должно быть очищено от краски, ржавчины либо другого загрязнения.

4. Измерение сопротивления электрической изоляции обмоток. Известно, что электрическая изоляция обмоток электрической машины обладает гигроскопичностью (влагопоглощением), поэтому при продолжительном нахождении машины на складе либо другом помещении в изоляцию обмоток проникает влага и ее электрическое сопротивление резко снижается. В связи с этим, прежде чем включать двигатель в сеть, необходимо проверить электрическое сопротивление изоляции каждой обмотки относительно корпуса (земли) и сопротивление изоляции между обмотками. Нормы сопротивления изоляции установлены либо в стандартах (ГОСТ), либо в технических условиях (ТУ) на конкретные типы электрических машин с обязательным указанием температуры, при которой должны проводиться измерения.

В соответствии с правилами технической эксплуатации электроустановок (ПТЭ) при температуре изоляции, равной температуре окружающей среды, сопротивление изоляции обмоток низковольтных (Uном

Источник

Пусконаладочные работы

Комплекс работ

В комплекс пуско-наладочных работ входит:

подготовка оборудования к запуску;

предварительная настройка системы;

После монтажа специалистам необходимо настроить систему, чтобы она работала без перебоев. Это касается практически любых систем, как производственных, так и установленных в частном доме. Предварительная подготовка к запуску осуществляется для того, чтобы обеспечить полную безопасность при старте оборудования. Специалисты завершают все монтажные работы и проводят окончательную проверку. После этого систему настраивают в соответствии с требуемыми параметрами.

Не всегда предварительная настройка сразу приводит к бесперебойной работе системы. Часто на этапе запуска после настройки обнаруживаются недочеты. Это нормальное явление, именно для устранения таких неполадок весь комплекс процедур и проводится специалистами. Профессионалы устраняют неполадки и выводят оборудование на требуемую мощность. Система достигает нужного КПД.

Как проходят пуско-наладочные работы

Перед испытанием только что установленного оборудования нужно подготовить необходимые контрольно-испытательные и измерительные приборы. Устройства должны быть на месте в момент проведения процедур. После подготовки инструментов начинается процесс испытаний. Чтобы выявить даже малейшие неисправности в работе оборудования, нужно провести испытание каждого агрегата. Все устройства в системе тестируют под нагрузкой и на холостом ходу.

Во время комплексной проверки имитируются аварийные ситуации для проверки систем автоматики и безопасности. Если все в порядке, специалисты приступают к следующему комплексу процедур по настройке системы. При настройке работники испытывают разные режимы функционирования оборудования. Проверяется исправность как основного, так и вспомогательного оборудования на объекте. По итогам составляется отчет о пуско-наладочных работах. В результате испытаний клиент получает превосходно работающее оборудование.

Источник