Как выбрать горелку для похода

Как выбрать горелку

Туристическая горелка – важный элемент спортивного снаряжения. Её неисправность или потеря, в условиях горного похода или восхождения, приравнивается к аварийной ситуации и сулит сход с маршрута – без горелки в горах не будет горячего питания. Даже в условиях пешего похода и похода выходного дня работать с горелкой гораздо приятнее – кому хочется под дождем разводить костер из сырых дров? Давно известна поговорка «Костер для души, горелка для дела».

Начать классификацию горелок проще всего с вида топлива. На рынке доступны газовые, жидкотопливные (работают на различных видах топлива: очищенный бензин, автомобильный бензин, керосин и т. д.) либо мультитопливные, которые одновременно могут работать и на жидком топливе, и на газе. Подробно обо всех видах мы поговорим ниже.

Газовые горелки

Системные горелки. Так принято называть горелки, которые комплектуются специально разработанными для них кастрюлями, образуя вместе с ними единую систему. Все это делалось с единственной целью – максимально повысить КПД. В них реализована возможность жестко зафиксировать кастрюлю на горелке. Это позволяет готовить, что называется, «на ходу». Такие горелки выбирают альпинисты, реже мультиспортсмены. Подробнее о различных системах можно почитать в нашем блоге: https://alpindustria.ru/school/articles/radiatsionnya-gorelki-msr.html и https://alpindustria.ru/school/articles/razlichiya-msr-windburner-reactor-2018.html

Фото: Елена Корнеенко

В завершении темы газовых горелок, хочется сказать несколько слов про баллоны и топливные смеси. Для газовых горелок применяют смеси из изобутана, бутана и пропана. В зависимости от состава и пропорций смеси газ делят на зимний и летний. Всю информацию о составе и сезонности газа можно найти на упаковке.

ВАЖНО! Все газовые баллоны одноразовые. После того, как в них закончился газ, баллоны подлежат утилизации. В интернете доступны переходники для заправки газовых баллонов от бытовых газовых баллонов низкого давления. Помните, что клапан газового баллона рассчитан на однократную заправку. Все последующие манипуляции с перезаправкой чреваты утечкой и выполняются исключительно на ваш страх и риск.

Жидкотопливные горелки

Из названия становится понятным, что эти горелки работают на жидком топливе. Это может быть какой-то определенный вид жидкого топлива, например, специальный очищенный бензин для горелок, либо это могут быть различные виды топлива: бензин, керосин или дизельное топливо. Некоторые горелки оснащены переходниками и могут работать от газовых баллонов. Всю информацию о видах топлива пригодных для конкретной модели горелки можно найти на упаковке. Все приведенные ниже примеры и описания будут даны на основе лидеров рынка жидкотопливных горелок – MSR XGK и Primus Omnifuel. Это универсальные жидкотопливные горелки, которые работают на любом виде топлива (горелка Primus также может работать на газе).

Одно из важных преимуществ жидкого топлива – это его доступность. В любом городе или более-менее крупном поселке есть хозяйственные магазины или рынки. Там можно найти керосин для ламп или растворитель для масляных красок, собственно, это и есть очищенный бензин без добавления масел и других присадок. Если не повезло с хозяйственным рынком, то есть автозаправки. Если совсем все плохо – на автостоянках всегда можно попросить у водителей слить пару литров бензина. Одним словом, вариантов много. И, если у вас правильная горелка, без топлива вы не останетесь.

Второе очень важное преимущество жидкого топлива – стабильная работа при низких температурах. Бензин не замерзает и отлично горит в минус тридцать и ниже. Для зимнего туризма, горного туризма и альпинизма этот фактор очень важен.

Также не менее важной в настоящее время становится экономическая составляющая. Простой пример: самый доступный баллон газа 450 г стоит 400 рублей. Это официальная цена в розничных магазинах. В альплагерях она может быть выше. Группе из четырех человек, при трехразовом питании, этого баллона хватит на семь – восемь готовок или примерно на два с половиной дня (расход газа рассчитывается исходя из 40 – 50 г на человека в день). Если использовать жидкое топливо, то на 400 рублей можно купить на заправке 8 литров бензина (50 р. за литр). Этого запаса хватит на две недели. Сопоставьте расходы на топливо на десять ходовых дней для четырех человек: 1600 рублей на газ (это без учета аварийного запаса!) и меньше пятисот рублей на бензин.

И конечно, при использовании жидкого топлива вы получаете побочный выигрыш – в весе. Здесь речь идет не про сравнение веса бензина и сжиженного газа, а про вес тары. Как мы знаем, газ под давлением закачивают в баллоны. Пустой баллон из-под газа (на 450 г) весит 210 г (кстати, полный 670 г). Как мы считали выше, нам для четырех человек на десять дней таких баллонов нужно минимум четыре. То есть к концу похода у нас на руках окажется четыре пустых баллона – одноразовая тара суммарным весом 840 граммов. На тот же срок нужно два литра бензина – две стандартных бутылки для топлива на 1,5 и 0,5 литра будут весить 400 граммов. Экономия почти полкилограмма.

Фото: Елена Корнеенко

Выше уже упоминалось, что, несмотря на все достоинства жидкого топлива, продажи газовых горелок несравнимо выше. На то есть свои причины.

Второй момент связан с обслуживанием горелки – периодически её необходимо перебирать. Если вам удалось купить специальный очищенный бензин для горелок или его аналог, то всю процедуру проделывают в профилактических целях раз в несколько дней. Если же приходится довольствоваться соляркой с памирского тракта, то перебирать горелку придется после каждой готовки. Дело в том, что при нагревании на топливной магистрали горелки оседают все присадки и масла, которые добавляли в бензин. В случае с соляркой вам придется чистить форсунку и топливную рампу от обычной сажи. В противном случае горелка может забиться отложениями и перестать работать совсем. Хорошо, если удастся её разобрать в походных условиях, иначе, придётся менять топливную линию целиком.

И в завершении, следует отметить, что жидкое топливо обладает специфическим запахом, для его переноски необходимо использовать специальные емкости (пластиковая бутылка неподходящая емкость!) и следить за их герметичностью. Пропахшие бензином вещи не очень-то приятно одевать, а если бензин попадет на продукты, то их можно смело выбрасывать.

Как становится понятным из вышесказанного, для того, чтобы начать пользоваться жидкотопливной горелкой, не достаточно ее просто купить. Впрочем, и освоение базовых навыков не доставляет особых хлопот. При выборе конкретной модели обратите внимание на процесс чистки и переборки горелки – на сайте производителя вы всегда найдете подробную инструкцию и видео с описанием процесса.

Так какую горелку выбрать? Что бы как-то определиться с выбором, прежде всего решите для какого количества человек вам нужна горелка. Для компании из двух человек, летом будет достаточной простой горелки – набалонника. Если вас больше – есть смысл задуматься о горелке с выносным шлангом или мультитопливной. Исходите из условий, где вы будете её эксплуатировать и экономической целесообразности. А если вы отправляетесь в альплагерь и на горе вам нужен кипяток для сублиматов – системная горелка, это ваш выбор.

Источник

7 лучших туристических горелок

Обойдемся и без костра

Потрескивающие в огне ветки, бурлящий в котелке шулюм… Красота ведь, не так ли? Но не всегда в походе, на охоте или рыбалке можно воспользоваться костром, да и не везде разведение огня приветствуется. В горах, в степи и тем более в тундре (не только же в ближайший лесок ходить на походы выходного дня?) набрать топлива для хорошего костра не особо получится. Что делать? Заранее положить в рюкзак походную горелку, газовую или бензиновую – и на ней можно вскипятить воду или сварить обед ничуть не хуже, хотя и «без души». Запретили разведение костров из-за лесных пожаров? Теперь мы из-за этого поход откладывать не будем, да и рыбалку с ночевкой не пропустим.

Рейтинг лучших туристических горелок

Лучшие бензиновые туристические горелки

Optimus Nova+

Старая шведская фирма нас традиционно не расстраивает (ну, если не смотреть на ценник, конечно) – знаменитая экспедиционная горелка Nova удобна, мощна (2,85 кВт), надежна и способна работать от любого топлива: даже от авиационного керосина и солярки. Нет, правда, производитель прямо об этом пишет. Хитрость – в отсутствии испарителя как такового, то есть и забиться нагаром от низкокачественного топлива он просто физически не может. А если забьется форсунка – то ее можно прочистить, даже не прерывая готовку, просто открываете огонь на максимум и магнитом, встроенным в комплектный мультитул, двигаете иглу внутри форсунки.

В отличие от хорошо известной Nova, Nova+ теперь регулируется краном у самого выносного резервуара, а не регулятором на горелке. Это однозначно удобнее, хотя горелка и без того была максимально близка к идеалу. Если Вы используете дополнительную ветрозащиту – никаких затруднений с регулировкой не возникнет, ведь доступу к регулятору ничто не помешает. Сама горелка стала компактнее и легче, пусть и не намного.

Комплектация тоже на зависть – помимо самой горелки, есть не только набор запчастей и мультитул для обслуживания, а даже тюбик со смазкой для насоса. Все это разложено по кармашкам фирменного чехла. Крепление шланга к топливному баку – быстросъем, винтить туда-сюда резьбу не придется.

К сожалению, некоторые интернет-магазины указывают, что она может работать и на газе, хотя это совсем не так: очевидно, кто-то криво переводит white gas из инструкции. Это, естественно, вовсе не газ, а чистый прямогонный бензин (gas – сокращение от gasoline) без присадок, который используется как растворитель и как раз как горючее для горелок – некий англоязычный аналог нашей «Калоши». Учтите этот момент при выборе, чтобы потом не ломать голову – как же сюда прикрутить газовый баллон.

Coleman Feather 442-700E

Следует учесть, что конструкция испарителя здесь довольно чувствительна к качеству топлива, грязный бензин быстро и непоправимо забьет его внутренности нагаром – от замены спасет разве что мощная ультразвуковая ванна с раскоксовывателем или очистителем карбюратора из автомобильного магазина. Причем страдает именно испаритель, а не форсунка – до нее-то грязь не доходит. Впрочем, на старой доброй «Калоше» (она же нефрас) или уайт-спирите Coleman работает однозначно надежно, а стоят они не так и дорого, чтобы экономить, рискуя «попасть» на замену испарителя.

Но при соблюдении требований (вовремя прокапывать смазкой манжету поршня и уплотнительные кольца крана, не экспериментировать с непонятным горючим) Coleman однозначно порадует. И мощностью (до 2,2 кВт), и легким весом, и качеством сборки: ничего не течет, не пахнет, давление накачки держится очень долго. Да, горелка дороговата, зато, как говорится, проверена временем – и огромным числом покупателей по всему миру.

ЗУБР 68200

«Зубр» обойдется более чем вдвое дешевле по сравнению с Coleman, а за счет иной конструкции испарителя он еще и весьма всеяден – производитель прямо запрещает применять только этилированный бензин. Правда, и расходует горючее «Зубр» активнее, хотя максимальная тепловая мощность у него не особо выше (2,5 кВт): за все приходится расплачиваться. Но с учетом разницы в ценах даже длительная эксплуатация этой горелки все равно окажется дешевле, чем при использовании экономичного «Коулмэна».

Собрана горелка в целом хорошо, стоит устойчиво, позволяет прилично нагружать конфорку. При должном уходе ресурс у насоса и крана достаточно большой, хотя, конечно, с Coleman тут трудно спорить. Поставляется примус в алюминиевом контейнере, который к тому же можно использовать и как котелок. Но не стоит: стойким запахом бензина тот все же набирается, вода будет иметь заметный «душок».

Лучшие газовые туристические горелки

KOVEA KGB-1608 Camp1+

Удобная и практичная газовая горелка с ветрозащитой рассчитана на шланговое подключение резьбового баллона, под цанговые нужно поставить переходник (и его придется докупать). В сравнении с предыдущей версией без «плюса» в обозначении улучшен пьезоподжиг – теперь он двойной, а не одинарный. Горелка довольно низкая и широкая, поэтому устойчива, может работать на не особо ровной поверхности.

За счет преднагрева газа она хорошо работает на холоде – если, конечно, баллон способен обеспечить хоть какую-то подачу. Тепловая мощность – чуть менее двух киловатт, поэтому горелка может быстро нагреть приличный объем воды. Вес и габариты у нее умеренные, так что в долгом походе она не сильно обременит.

Coleman PowerPack Propane Stove

Крепление баллона здесь интересное – на изогнутую металлическую трубку, которая удерживает его под наклоном. Для транспортировки трубка легко снимается – накидная гайка затягивается и откручивается рукой.

Primus Mimer Stove

Забавный факт: хотя название компании шведской Primus и стало именем нарицательным для бензиновых горелок, в их нынешнем ассортименте больше всего именно горелок, работающих от газового баллона. Mimer Stove – это отличная горелка «на один нос», устанавливаемая на горловину газового баллона. Она способна отдавать до 2,8 кВт тепловой энергии, правда, и диаметр конфорки намекает на то, что стоит использовать посуду пошире – но, увы, устойчивость при этом серьезно пострадает, придется искать компромисс.

Весит она около 200 граммов, что для этого класса многовато, но зато горелка предельно проста и надежна: максимум металла, никакого пьезорозжига. Пускай это и делает горелку менее удобной, зато ломаться в ней в принципе нечему – уплотнения долговечны, и натопать столько походов, чтобы они начали травить газ, нужно еще умудриться. В общем, настоящая скандинавская классика: простота конструкции, качество и беспроблемность.

TOURIST Krab TM-300

Тепловая мощность – 1,75 кВт, что весьма даже неплохо. Вот ветрозащиты не хватает, и жаль, что ее нет: экран бы не смог сделать цену менее привлекательной. Расход газа умеренный: до 125 граммов в час – сторублевого баллона 220 г вполне хватит на недолгий поход.

Какую туристическую горелку лучше выбрать?

Начнем, как и обещали выше, с выбора горючего. Газ, бесспорно, удобен – не нужно возиться с наливанием-переливанием, нет запаха, подключаешь баллон и пользуешься. Сам баллон со сжиженным газом места много не занимает. Однако и у бензина есть свои серьезные плюсы – он банально дешевле, без проблем позволяет использовать горелку зимой (а вот пропан-бутановая смесь мороз ой как не любит). В автомобильной вылазке на природу бензиновая горелка просто-таки идеальна (источник горючего прямо под рукой), да и в пешем походе достаточно просто надежно закрыть бутылку с горючим, чтобы не было проблем. Работа на бензине позволит получить большую тепловую мощность при меньшем объеме, отнимаемом топливом у рюкзака. Но в процессе готовки придется повозиться – чтобы бензин подавался в горелку, ее придется регулярно подкачивать.

У газовых горелок есть два основных типа подключения баллона – с цангой или с резьбой. Самый выгодный по деньгам вариант – покупка цанговых баллонов, резьбовые дороже. Но и надежнее – а в походе и это немаловажно. Ряд газовых горелок (да и бензиновых) подключаются к баллону не напрямую, а шлангом – это удобнее, поскольку позволяет отставить баллон любого размера вбок, а не вынуждает ставить горелку прямо на него или прикручивать баллон сбоку (в таких случаях не всякий баллон подойдет чисто конструктивно).

Что же до бензиновых горелок, то вопрос надежности тут еще важнее – ни разу не доводилось видеть плюющийся огнем, а тем более (тьфу-тьфу) взрывающийся примус? При выборе обратите внимание на отзывы тех, кто уже использует приглянувшуюся Вам модель (и лучше смотреть их на туристических или охотничьих форумах, а не по «отзывонакопителям») – не стоит наступать на грабли, которые уже успели кому-то дать по лбу.

Источник

Лучшие туристические газовые горелки на 2021 год

Каждый, кто хоть раз был в походе, помнит, как после долго перехода, особенно в плохую погоду, тяжело разводить костер для приготовления пищи. Надо сходить за ветками, зажечь огонь, что под дождем бывает непросто, и только потом начинать варить еду. И это, не говоря о том, что дров может не оказаться вовсе, либо они такие сырые, что не горят. Или стоянка короткая настолько, что нет времени искать дрова и заниматься костром.

Газовая горелка поможет решить все вышеперечисленные проблемы. Готовить на ней быстрее, чем на открытом огне, вы больше не зависите от топлива, ведь оно всегда с собой. В национальных парках встречается много мест, где сбор валежника и разведение костров запрещено – здесь тоже выручит горелка.

Осталось лишь выбрать ее, исходя из ваших потребностей и требований.
Редакция сайта «ЯНашла» подготовила для вас рейтинг лучших газовых туристических горелок на 2021 год.

Какие бывают туристические газовые горелки?

Походы бывают разные. Выбраться на автомобиле к озеру и встать лагерем – одно дело. Идти по пересеченной местности под рюкзаком или лезть в горы — другое. В первом случае вес кострового оборудования практически не играет роли, его не надо нести на себе. В сложных и длительных переходах, где даже дневные порции рассчитывают по граммам, вес и габариты приобретают решающее значение. Какие же горелки бывают?

По размеру

С одной или несколькими конфорками, по внешнему виду чем-то напоминают небольшую газовую плиту. Подойдут для небольшой группы. Из-за габаритов неудобны в пеших походах.

Занимают мало места. В свою очередь, подразделяются по размерам на мощные, и маленькие, для приготовления пиши на 2-3 человека. Мощность измеряется в киловаттах. Для группы из одного-двух людей достаточно 1,5 – 2,6 кВт. Для группы 3-5 туристов мощность должна быть не менее 2,8 кВт. Конструктивно различие в мощности реализуется за счет размеров конфорки и диаметра ее отверстий.

У мощных моделей большая конфорка, 5-7 см в диаметре и широкие выступы, чтобы можно было поставить большую посуду. Соответственно мощности в разы выше и расход топлива.

Особняком в этом ряду идут системы приготовления пищи. Пионером в их производстве была компания JetBoil. Система представляет собой горелку со встроенным радиатором, одновременно являющимся защитой от ветра, к которой пристегивается посуда из титана или алюминия с надетым поверх нее неопреновым чехлом. Эта конструкция позволяет готовить или подогревать воду на сильном ветру, на весу, и даже на ходу, если пристегивать баллон маленького объема.
В целом оборудование получилось экономичным за счет использования радиатора и легких металлов при производстве посуды. Посуду делают из алюминия, а в эксклюзивных моделях — из титана.

Не обошлось и без минусов – использовать придется только фирменную посуду. У обычных походных кастрюль и сковород нет креплений, пристегивающихся к горелке. Несмотря на наличие всевозможных переходников они не работают эффективно, насколько фирменная.

Второй недостаток – высокая цена системы. Она дороже обычного оборудования в 2-3 раза. Посуду можно покупать отдельно, у производителя большая линейка, начиная от сковородок, заканчивая кастрюлями разных объемов. Но, стоимость их также в 3-5 раз выше в сравнении с обычной походной посудой.

По типу используемых газовых баллонов

Резьбовые. Баллоны с резьбой более низкие, с широким основанием, что делает конструкцию устойчивой – при накрученном баллоне горелка надежно стоит на земле. Кроме того, резьбовые системы можно перезаправлять, и даже переливать газ из одного баллона в другой. (Не рекомендовано производителями оборудования, но среди туристов используется повсеместно. Случаются ситуации, когда большой группе необходим запас в 5-6 кг газа, а туристических магазинов рядом нет. Приходится заправлять баллоны от бытовых емкостей через переходники).

Цанговые. Чаще используются в бюджетном оборудовании. Одноразовые. Имеют более вытянутую форму (можно сравнить со стандартным освежителем воздуха)

Если возникла необходимость, можно приобрести переходник с одного типа крепления на другой. В продаже легче найти переходник с резьбы на цангу, хотя, если поискать на AliExpress, можно найти экзотические варианты переходников, да и самих горелок. Вопрос их качества и надёжности оставим на совести продавцов. Просто помните о соотношении цена-качество. Если цена ниже, чем в российских магазинах в 2-3 раза, значит, продавец сэкономил на материале, либо поставил дешевые комплектующие.

По варианту крепления баллона

Подобная система чаще применяется с топливными емкостями цангового типа, из-за их формы – баллон удобней положить рядом. Если приходится готовить на улице при низкой температуре, баллончик можно засунуть в рукавицу или рюкзак, чтобы согреть его. Главное, что надо помнить при этом – соединение шланга с баллоном должно остаться снаружи, чтобы избежать скопления газа.

Горелка наворачивается на баллон.

Эти конструкции, в свою очередь, делятся на два типа: баллон установлен вертикально, на него крепится горелка. Такая компоновка характерна для резьбовых картриджей – они шире в основании и более устойчивы. А у оборудования с цанговым разъемом крепление предусмотрено сбоку, емкость для газа крепится горизонтально.

Аксессуары для туристических газовых горелок

Есть несколько мелочей, способных сделать пользование газовым оборудованием более эффективным и легким. В стандартной комплектации их обычно нет, потому покупать придется дополнительно.

Ветрозащитный экран

Рекомендуем обязательно приобрести его. Практически всегда, если только вы не готовите в помещении, пламя конфорки раздувает ветер. Приходится увеличивать подачу топлива, а при сильных порывах огонь и вовсе может погаснуть.

Ветрозащитный экран решает эту проблему. По конструкции это несколько длинных металлических пластин, соединённых по длинной стороне стальным прутком. Соединение получается похожим на шарнир. В собранном виде экран складывается гармошкой и не занимает много места. Если надо его использовать – пластины раскладываются и устанавливаются вокруг горелки и посуды, создавая преграду ветру и отражая тепло.

В продаже есть модели со встроенной ветрозащитой. Вокруг конфорки лепестками располагаются листы метала, образуя чашу, защищающую пламя. Однако такая конструкция имеет ряд минусов – во-первых, увеличиваются габариты оборудования, во-вторых, эффективность экрана ниже, чем съемного, устанавливающегося вокруг, так как конфорка располагается на одном уровне с верхним краем экрана. В-третьих, обычно это модели недорогих брендов с сомнительным качеством материалов и исполнения.

Подставка под газовый баллон

Полезное дополнение, о котором не все знают. Тем не менее, эта мелочь здорово выручает, если надо установить оборудование на неровной поверхности.
Представляет собой складную конструкцию из трех ножек с прорезями под распространенные виды емкостей для газа. Диаметр основания цанговых баллонов – 65 мм, резьбовых – 117 мм.

Ребра баллона вставляются в прорези с некоторым усилием. Таким образом увеличивается площадь опоры и повышается устойчивость. Купить подставки можно специализированных магазинах или в internet, например на AliExpress.

Запасной газовый баллон

Стандартный их вес: 220 гр. — для цанговых, 230 и 450 гр. — для резьбовых. Принято считать, что 220 гр. газа хватает для группы из трех туристов на 1 день, с учетом трехразового питания. Это усредненное значение, способное меняться в зависимости от мощности оборудования, температуры и других факторов. Рекомендуется иметь в запасе маленький баллон, чтобы не остаться на маршруте без возможности согреть и приготовить пищу, и на случай чрезвычайных обстоятельств.

Чехол для газового баллона

Одним из недостатков газового оборудования является его нестабильность при работе на холоде. Остановимся немного подробнее на составе газа. Он многокомпонентен. Состоит из пропана, бутана и изобутана в различных пропорциях.

Классическое соотношение смеси 30% пропана, 70% бутана или 20% пропана, 80% бутана. Производят и газовые смеси с другим соотношением.

Если планируется использовать горелку при низких температурах, лучше взять баллон с повышенным содержанием пропана, не менее 50%, и добавлением изопропана.
Процентное соотношение и вид газа всегда указан на картридже.
Производители маркируют баллоны для зимнего использования пиктограммой снежинки или соответствующей надписью.

Если вы планируете использовать горелку при минусовых температурах, купите зимнюю газовую смесь, энергично несколько раз встряхивайте картридж, если есть возможность, подогрейте его. Если соединение шланговое, баллон можно спрятать в рукавицу или шапку, чтобы он меньше остывал.

Посуда для приготовления пищи

У туристов и путешественников свои требования к посуде. Во главу угла тут ставится легкость и компактность. Хорошо, если предметы будут вкладываться друг в друга, не занимая дополнительного места. Кастрюли, сковороды или чайники должны быстро нагреваться, чтобы снизить расход топлива, поэтому популярные модели делают из алюминия, тонкостенной стали, а самые дорогие и продвинутые – из титана, обладающего наименьшим весом. Есть модели с встроенным радиатором на дне, выполняющим двойную функцию – защиты от ветра, и аккумулирование тепла для скорейшего нагрева.

Лучшие туристические газовые горелки на 2021 год

В обзор попали модели:

Бюджетная модель с защитой от ветра и пьезоподжигом. Популярна среди покупателей, главным образом из-за низкой цены. Мощности 1,75 кВт достаточно для приготовления пищи на компанию 2-4 человек.

Крепление для резервуара с топливом сбоку, цангового типа. Для удобства транспортировки есть чехол. Рекомендуем использовать ее на даче или выездах на пикник, или при несложном трекинге продолжительностью до двух дней. Не лучший выбор для тяжелого похода.

На шестом месте рейтинга горелка бренда TOURIST. Это китайский производитель, массово присутствующий на всей территории России в сетях магазинов бюджетных товаров.

Тип используемых баллонов цанговый, к устройству они присоединяются с помощью шланга. Приятной деталью стал упор на устройстве клапана, который не позволит баллону кататься.

Мощность устройства – 1,5 кВт, ее хватит, чтобы обслужить нужды группы из 2-3 человек. Вес по-прежнему велик для модели туристического класса – 450 гр.
TOURIST MINI-1000 оснащен пьезоподжигом. Продается в комплекте с пластиковым кейсом.

На пятом месте — самая легкая газовая горелка в этом обзоре, ее вес 80 гр.
Подключение источника топлива резьбовое. Ради уменьшения веса производитель отказался от автоподжига и уменьшил диаметр сопла конфорки. Для столь скромных размеров ECOS CS-G01 выдает вполне приличную мощность 2,6 кВт. Чтобы уменьшить габариты, лапки, на которые ставится посуда, складные. При сборке для транспортировки поднимаются кверху и сдвигаются вместе.

Источник