Как выбрать съемник стопорных колец
Универсальный съемник (щипцы) стопорных колец со сменными насадками
— Изготовлен из высококачественной углеродистой стали;
— На поверхность зажима нанесено специальное покрытие, предотвращающее появление ржавчины и коррозии;
— Три альтернативных зажима, которые легко меняются;.
— Нескользящая конструкция с зажимной головкой;
— Мягкая ручка из ПВХ, удобная в использовании;
— Идеально подходит для мастерских, DIY, домашнего инструмента, плотников и т. д.
Характеристики:
— Материал: Высокоуглеродистая сталь;
— Эффективный диапазон: 10-50 мм.;
— Насадки: 45 градусов / 90 градусов / 180 градусов.
В комплект входит:
2 x насадка на 180 градусов;
1 х насадка на 90 градусов;
1 х насадка на 45 градусов;
Ручка 1х с пружиной.
Одна насадка с углом загиба 90 градусов, одна с углом 45 градусов и две прямые. Фиксируются на съемнике они при помощи 2 зафиксированных штифтов и одного центрального гвоздика, оснащенного пружиной и механизмом быстрого съема (замком). Проблем с качеством изготовления, как насадок, так и самих щипцов я не нашел: пластик ручек без облоя, металл без заусенцев, никакой ржавчины, пробелов в покрытии и прочих малоприятных мелочей нет.
Боковые штифты имеются на обеих сторонах съемника. Благодаря этому съемник можно комфортно использовать как для разжатия колец (если оно расположено на каком-нибудь валу), так и для их сжатия (если кольцо спрятано внутри). То есть при установке насадок на верхние штифты, съемник работает на разжатие: 
А при установке на нижние — на сжатие: 
Максимальное расхождение губок около 17 миллиметров, так что для работы с громоздкими кольцами большого диаметра этот съемник не сгодится. Однако для эксплуатации его в гараже, этого параметра вполне достаточно. 
Для того, чтобы заменить насадки необходимо извлечь центральный штифт. Осуществляется это посредством нажатия на его шляпку и последующим раскрытия Т-образного замка. На всю процедуру требуется, буквально, несколько секунд, сложностей с процессом не возникает. 
еперь немного о реальной эксплуатации. Скажу вам, что съемник работает. Не идеально, но и существенных проблем не возникает. Перепрессовывал подшипник того же шкива кондиционера, на удаление стопорного кольца ушла минута. А в прошлый раз мне для этого понадобилось шило и несколько плоских отверток. Да и времени «убил» я тогда на эту процедуру минут 40, если не час. Но так как в гараже достаточно прохладно, фоток сего действия не делал. Для фотосессии использовал стороннее стопорное кольцо куда большего диаметра.
Если вдруг кто не знаком с процессом, то кратко изложу суть. Вставляем губки в отверстия: 
Сжимает щипцы, тем самым сводя концы пружины друг с другом.
Видно, что расстояние между ними уменьшилось раза в 2, этого было бы достаточно, чтобы вытащить стопор из трубки, в которую он мог бы быть установлен.
Но больше всего интересно то, какие следы остались на губках после сжатия, ведь давил я чуть ли не со всей силой. Смотрим: 
Из последствий — стерто покрытие на одном кончике. Если посмотреть на губки сверху, то видно, что они остались ровными. Какой бы то ни было деформации не наблюдается. 
Подводя итог, могу сказать, что съемник оказался вполне себе работоспособным инструментом. Причем инструментом универсальным, за счет сменных губок и особенностей конструкции самих щипцов. Но в этой же особенности кроется и основной минус съемника — люфт насадок относительно ручек. Когда пытаешься вставить губки в кольцо, и если они через отверстия упираются во что-нибудь, то сразу же «отъезжают» от ручек. Это наглядно видно на фото ниже: 
Думаю, подобрать втулки подходящего диаметра и закрепить их на нижних частях фиксирующих штифтов, тогда эта проблема решится. Как вариант, еще можно попробовать подобрать более жесткую пружину. Но пока использовал их в таком виде как они есть и могу сказать, что данный люфт не только доставляет некое неудобство, но и оказывает не дюжее влияние на работоспособности инструмента. Нет, им съемником можно пользоваться, но комфортным его использование точно не назовешь. Знал бы — приобрел бы пару обычных щипцов без съемных элементов.
На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.
Не как у всех: 5 альтернатив обручальным кольцам
Как снять стопорное кольцо: технология и инструмент
Стопорные кольца широко применяются в конструкциях самых различных механизмов, чтобы зафиксировать вал, шток, ось вращения или подшипник.
Они применяются в водопроводных вентилях ив коробках передач, в судовых редукторах и в космических станциях. Если требуется заменить или отремонтировать узел механизма, кольцо требуется снять.
Для этого служат специальные инструменты — кольцесъемники.
Что такое стопорное кольцо
Из-за похожего названия и формы кольца многие путают стопорное кольцо со стопорной шайбой. Несмотря на схожесть названия и внешнего вида, у них принципиально разные функции.
Стопорная шайба фиксирует резьбовое соединение, предотвращая вращательное движение гайки или головки болта.
Стопорное кольцевое крепление препятствует осевому перемещению подшипника, вала, оси вращения или другого конструктивного элемента.
Стопорные кольца делают из высококачественной пружинной стали, оно имеет узкий сквозной разрез и две площадки по его краям, которые называют ушками. В площадках проделаны отверстия, взяв за которые, разрез можно уменьшать или увеличивать. При этом изменяется длина окружности изделия.
На деталях механизма, которые необходимо зафиксировать от осевого перемещения, протачивают или фрезеруют узкий пал, чуть шире высоты кольца. Кольцо в сжатом или растянутом состоянии заводят в паз и отпускают. Деталь сжимается, охватывая вал, или разжимается, фиксируя подшипник в отверстии.
Чтобы снять крепление, требуется также разжать или свести ушки.
Кольцевые стопорные крепления широко используются во всех отраслях машиностроения, от часового производства до горно-обогатительной техники, от бумагоделательных машин до велосипедов, от бытовой техники до космических кораблей.
Виды стопорных колец
Существует два основных вида стопорных кольцевых соединений:
Стопорные кольца различаются также по размеру, толщине, усилию деформации, металлу, из которых они изготовлены.
В технике иногда применяются стопорные кольца без отверстий и ушек. Они представляют собой просто неполный виток пружинной проволоки, размещенный в пазе вала или отверстия.
Такие конструкции применяются в малонагруженных узлах с небольшими осевыми нагрузками, таких, как приводы стартера или крепление стекла манометра.
Для того, чтобы монтировать и демонтировать стопорные кольцевые крепления, инженеры разработали много моделей съемников разного типа. Всех их объединяют общие элементы конструкции:
Конструктивно различаются два основных вида кольцесъемников:
Существуют и универсальные съемники, режим работы которых можно выбирать рычажком-селектором. Некоторые устройства оснащаются дополнительными функциями: винтовым ходом, фиксатором в растянутом или сжатом состоянии, редукторными рычажными механизмами и т.п.
Характеристики съемников стопорных колец
Для того, чтобы ориентироваться во всем многообразии моделей кольцесъемников, предлагаемых отечественными и зарубежными производителями, полезно знать основные параметры, характеризующие эти устройства. К ним относится:
Эти характеристики съемников для стопорных колец важны для традиционных конструкций. На рынке предлагаются универсальные съемники.
Стопорные кольца что это такое и зачем его снимать
Щипцы для стопорных колец купить надо тогда, когда планируется провести ремонт автомобиля. В процессе ремонта соответствующих узлов и механизмов приходится сталкиваться с такими элементами, как стопорные кольца. Конструктивно они напоминают шайбу, и поэтому новички часто путаются. Различают стопорные кольца и шайбы, которые имеют разные предназначения. Чтобы не возникало сомнений, надо понимать отличительные особенности:
Если шайба имеет полностью закрытую кольцевую конструкцию с соответствующими видами выемок для фиксации в неподвижном положении, то в кольце есть сквозной разрез, а также соответствующие отверстия, за счет которых выполняется снятие и установка детали. Для изготовления стопорных устройств применяется высококачественная пружинная сталь, которая имеет свойство сжатия и растяжения без деформации.
Два отверстия возле разреза детали называют ушками, за которые происходит захват кольца при помощи специализированного инструмента — круглогубцы. Принцип работы этой детали заключается в том, что на валу протачивается или фрезеруется паз, который должен быть немного шире высоты фиксатора. Чтобы активизировать деталь, ее необходимо захватить при помощи щипцов для стопорных колец, и сжать или разжать для посадки на место.
Применяются стопорные кольца во многих сферах и отраслях, поэтому узкоспециализированный инструмент, как круглогубцы, понадобится не только в домашнем хозяйстве. Кроме того, к покупке специализированного инструмента нужен соответствующий подход, так как стопорные кольца бывают разных видов. Чтобы выбрать и купить щипцы для демонтажа или установки фиксирующих колец, надо разобраться с классификацией этих устройств.
Съёмники стопорных колец
Съемники стопорных колец, как можно догадаться из названия, предназначены для съема и установки стопорных колец с различных механизмов автомобиля.
Съемники отдаленно напоминают известные каждому человеку плоскогубцы, те же ручки, те же губки для сжатия, но это только на первый взгляд. Для того чтобы более подробно рассказать о съемниках, для начала, надо более подробно рассказать о стопорных кольцах.
Виды съемников стопорных колец
Таким образом, основываясь на информации из предыдущего абзаца, можно выделить два типа съемников стопорных колец:
Указанные выше два вида съемников являются основополагающими, более подробно о характеристиках съемников мы поговорим ниже.
Лучшие наборы съемников
В арсенале каждого производителя инструментов съемники стопорных колец присутствуют в огромном количестве. Ниже мы приведем сравнительный обзор наборов съемников от некоторых популярных производителей инструментов.
Стандарты стопорных шайб
В России все стопорные шайбы выпускаются в соответствии с ГОСТ 13463-77, со-гласно которому для их изготовления должна использоваться сталь, твердость кото-рой лежит в пределах от 41.5 до 49.5 HRB.
В тех случаях, когда для этой цели приме-няется бронза, этому показателю надлежит быть в два раза выше. Кромки срезов гро-веров должны быть заостренными, а на поверхностях стопорных шайб других типов не должно быть заусенец, трещин, признаков коррозии и окалины.
Проверка качества этих крепежных изделий проводится согласно ГОСТ 17769-83.
В ходе этого процесса из каждой изготовленной партии отбирается несколько изделий для того, чтобы проверить их внешний вид, размеры, качество покрытия (если таковое имеется), вязкость, твердость и пружинистость.
Щипцы для стопорных колец
Стопорные кольца — довольно распространенный вид крепежа, который используется в автомобилестроении и других областях легкой и тяжелой промышленности.
Обычно они предназначены для фиксации деталей на валах или отверстиях других деталей. Различаются на внешние и внутренние, в соответствии со способом крепления.
Так, например, внешние устанавливаются непосредственно на вал, а внутренние — на отверстия.
Удобнее всего демонтировать и устанавливать стопорные кольца с помощью специально предназначенных для этого съемников. Их очень часто называют клещами, пассатижами, круглогубцами и плоскогубцами для стопорных колец.
Это не совсем правильно с точки зрения терминологии, так как приспособление представляет собой щипцы. В настоящий момент производители предлагают широкий ассортимент такого инструмента, мы разберем плюсы и минусы каждого из типов и расскажем о самых интересных моделях.
Надеемся, эта информация поможет выбрать и купить съемник стопорных колец, который окажется наиболее удобным для решения ваших задач.
Конструкция и особенности съемников стопорных колец
Итак, съемники стопорных колец представляют собой разновидность шарнирно-губцевого инструмента. Они обладают классической конструкцией — две рукоятки с губками соединены между собой при помощи шарнирного соединения. Их ключевое отличие — исполнение рабочего профиля.
Губки инструмента представляют собой наконечники, которые вставляются в пазы колец. Причем они могут отличаться между собой по определенным конструктивным особенностям. Наибольшее распространение получили следующие виды:
Классификация съемников стопорных колец и их характеристики
К ключевым характеристикам щипцов для стопорных колец относятся:
Что касается классификации, то все щипцы для стопорных колец делятся на два вида: сжим и разжим. Также имеет значение форма наконечника — она может быть прямой или загнутой. Таким образом, все съемники можно классифицировать на четыре вида:
Разновидности стопорных шайб
Все стопорные шайбы подразделяются на несколько основных разновидностей:
Среди них наиболее широко распространены гроверные шайбы.
Они представляют собой кольца, имеющие надрезы, сделанные таким образом, чтобы их концы находи-лись в различных плоскостях.
Поскольку шайбы-гроверы изготавливаются из подпружиненной стали, то после установки они подвергаются упругой деформации, благодаря которой и предотвращают самопроизвольное развинчивание резьбовых соединений.
Все гроверные шайбы имеют квадратное поперечное сечение и могут изготавливаться как с антикоррозионным покрытием, так и без него.
Зубчатые стопорные шайбы могут иметь как плоскую, так коническую форму, а их зубцы, в зависимости от разновидности этого крепежа, бывают как внешними, так и внутренними.
Они подразделяются на три типа: A, J, V. Как нетрудно догадаться из самого названия, тарельчатые стопорные шайбы имеют форму тарелок, а на осталь-ных наличествуют насечки, рифления, лапки и выступы.
где найти стопорное кольцо
пока ковырялся в двигателе турниги сломал стопорное кольцо (вроде это так называется)
чем-то заменить можно? Диаметр вала 3 мм. Они в питере продаются отдельно? или только в комплекте с валом?
спасибо заранее за советы
А оно тебе и не надо. Если ставишь мотор прямо — оно не работает, если ставишь «обратно» — там должно быть страхующее кольцо с фиксатором-болтиком.
Это прямой монтаж. «Обратный» когда весь мотор торчит вперед и винт крепиться к ротору мотора через переходник, на фото такой переходник виден, белого цвета. Обратный лучше при морковках.
В твоем случае сдергивающей силы против которой нужен стопор не будет — можно не переживать по его поводу.
Стопорные кольца широко применяются в конструкциях самых различных механизмов, чтобы зафиксировать вал, шток, ось вращения или подшипник. Они применяются в водопроводных вентилях ив коробках передач, в судовых редукторах и в космических станциях. Если требуется заменить или отремонтировать узел механизма, кольцо требуется снять. Для этого служат специальные инструменты — кольцесъемники.
Монтаж и демонтаж стопорных шайб
Для того чтобы установить стопорную шайбу, ее размещают между головкой резьбового крепежного элемента (болта, винта и т. п.) и той поверхностью, в которую он ввинчивается.
При затяжке соединения она сжимается, чему препятствует ее упругость.
В итоге создается сила трения, препятствующая самораскручиванию соединения.
Поскольку прочность соединения с использованием стопорных шайб достаточно высока, то их демонтаж является более сложной задачей, чем установка.
Следует заметить, что в некоторых случаях для этого приходится использовать такие инструменты, как молоток и зубило.
Основная же задача состоит в том, чтобы немного сдвинуть этот крепежный элемент с места, в результате чего соединение ослабится, и резьбовой элемент можно будет просто выкрутить.
Еще один способ состоит в использовании съемников, предназначенных специально для «устранения» из соединений стопорных шайб и колец.
Читать также: Продольная и поперечная подача
Следует, однако, иметь в виду, что их применение практически всегда ведет к повреждению этих деталей.
Тема раздела Электродвигатели, регуляторы, мотоустановки в категории Cамолёты — Электролеты
Щипцы (пассатижи) для снятия стопорных колец
Фильтр
Съемник КРАТОН 2 12 07 005
внешних стопорных колец угловой 175 мм
Съемник STAYER 2280 MASTER
стопорных колец набор 4 насадк: 10-50мм
Съемник КРАТОН 2 12 07 004
внутренних стопорных колец угловой 175 мм
Комплект JONNESWAY P266
универсальный для стопорных колец
Съемник стопорных колец FORCE 609ASC
609asс 19-60мм прямой (сжим). длиной l=180мм
Щипцы КОБАЛЬТ 244-223
стопорных колец внешний изогнутый 160 мм. (1 шт.) подвес
Щипцы JONNESWAY P9508D
с удлиненными губками 216мм разжим загнутый
внутренних стопорных колец зажимной прямой 180мм
Съемник КРАТОН 2 12 07 003
внешних стопорных колец прямой 175 мм
Съемник NORGAU 071506005
стопорных колец 8-13mm внутренних 90 град
Щипцы KNIPEX KN-4621A31
Съемник BERGER BG1230
загнутый для внутренних стопорных колец (сжимание) 230мм
Щипцы JONNESWAY AG010002
Набор съемников стопорных колец (4 предмета) JTC K5041
съемников стопорных колец щипцы в кейсе 4шт.
Щипцы JONNESWAY AG010003
Щипцы JONNESWAY AG010008
Щипцы JONNESWAY AG010005
Съемник NORGAU 071502030
стопор. колец 40-100mm внешних 90 град
Съемник NORGAU 071502005
стопорных колец 3-10mm внешних 90 град
внешних стопорных колец щипцы прямые 230мм
Щипцы THORVIK ERBP180
для стопорных колец «загнутый разжим» 180мм
Щипцы KNIPEX KN-4821J41
Щипцы KNIPEX KN-4921A01
Съемник HANS 1857-51
внешн. стопорных колец 130мм изогнутые
Съемник HANS 1851-7
внешн.стопорных колец 180мм прям
Съемник HANS 1856-9
внутр.стопорных колец 210мм изогн.
Съемник HANS 1850-9
внутр.стопорных колец 225мм прям.
Съемник FELO 59324040
для стопорных колец внешний угловой 40 – 100мм
180мм дстопор. колец 4 пр.
Съемник HANS 1857-7
внешн. стопорных колец 170мм изогн.
Бесплатно по России
Возникли проблемы с подключением к серверу.
Проверьте соединение с интернетом и повторите запрос или обновите страницу
Работаем по всей России
Работаем по всему Казахстану
Работаем по всей Беларуси
Найдите свой город:
При смене города произошла ошибка.
Магазины «220 Вольт» находятся в 150 городах по всей России.
Съемники стопорных колец
Категория
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 596 р.
Цена за ед. товара: 298 р. 338 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 426 р.
Цена за ед. товара: 213 р. 246 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 596 р.
Цена за ед. товара: 298 р. 338 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 468 р.
Цена за ед. товара: 234 р. 270 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 1 168 р.
Цена за ед. товара: 584 р. 655 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 596 р.
Цена за ед. товара: 298 р. 338 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 434 р.
Цена за ед. товара: 217 р. 247 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 432 р.
Цена за ед. товара: 216 р. 249 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 596 р.
Цена за ед. товара: 298 р. 338 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 434 р.
Цена за ед. товара: 217 р. 247 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 402 р.
Цена за ед. товара: 201 р. 249 р.
Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 2 шт.: 1 388 р.
Цена за ед. товара: 694 р. 787 р.
Съемник стопорных колец применяется для демонтажа внешних и внутренних стопорных колец. Наконечники всех инструментов выполняются из износостойких материалов для долгосрочного использования. Форма наконечников может быть прямая или отогнутая на 45 или 90 градусов. Выбор подходящего инструмента производится по назначению (для внешних или внутренних колец) и по форме. Для разных ситуаций лучше приобрести сразу набор съемников стопорных колец.
Как и любой шарнирно-губцевый инструмент, съемник стопорных колец состоит из рабочей части, представляющей собой две металлические губки, смыкающиеся и размыкающиеся при движении двух рукояток. Такими щипцами легко захватывать и снимать кольца, у некоторых моделей для удобства использования между рукоятками есть пружина, которая помогает снизить нагрузку на руку.
По предназначению инструменты бывают:
Для работы с деталями разного диаметра и под разными углами нужно несколько инструментов, поэтому лучше купить набор съемников стопорных колец. В него входит несколько приспособлений с разной по форме рабочей частью – это могут быть отдельные инструменты или сменные насадки.
Параметры выбора
Диаметр отверстия. Этот показатель обозначает разлет губок, следовательно, от него зависит то, какие по величине кольца можно будет снимать. У разных моделей максимальное значение достигает от 50 до 140 мм, а диапазон по параметру может составлять, например, 12 – 50 мм или 40 – 100 мм.
Материал рабочей части. Наиболее надежными считаются съемники стопорных колец, изготовленные из усиленной инструментальной или хром-ванадиевой стали. Им не страшна коррозия и механические повреждения, поэтому они как нельзя лучше подойдут для ежедневного использования.