Как выглядит буек на воде

Лоцманское дело. Буи и бакены

Буи и бакены

Для удобства работы с местными картами буи могут быть пронумерованы.

Гавани и дельты могут стать проблемами и для навигатора, сопряженными с такими опасностями, как мели и рифы, приливы и узкие каналы, водный транспорт (паромы и торговые суда). В помощь навигатору большинство фарватеров снабжено системой буев или маяков (для дневного времени) и специальных огней (для использования ночью). Чтобы избежать проблем с ведением судна в таких местах, требуется хорошее знание этих систем.

Большие буи могут использоваться для обозначения отмелей или указаний «подход к берегу».

Международная ассоциация службы маяков (МАСМ) контролирует системы использования буев повсеместно. Существуют две основные системы, или зоны: в зону В входят Северная и Южная Америка, Япония, Корея и Филиппины, зона А включает Европу и все остальные районы мира.

Иногда используются местные системы буев, но системы МАСМ считаются стандартными для судоходства. Обе используют две основные системы буев: латеральную и кардинальную.

Латеральная система буев для зоны А МАСМ. Когда левосторонние и правосторонние знаки размещаются близко друг от друга, можно легко найти безопасный путь между ними.

Когда судно входит в незнакомую гавань или дельту реки, шкиперу важно знать, где пролегает фарватер и располагаются препятствия, опасные с точки зрения навигации, такие, как песчаные отмели, рифы или обломки затонувших кораблей. Латеральная система использует цветные буи и маяки, чтобы судно могло пройти по фарватеру на глубину, где движение безопасно.

К сожалению, эти буи не стандартизованы для всех фарватеров. В частности, нередко обозначения, используемые в зоне В МАСМ, противоположны тем, что применяются в аналогичных ситуациях в зоне А.

В обеих системах, однако, при входе в порт со стороны моря все знаки имеют красный цвет. В зоне А красные буи, маяки и фонари обозначают левую сторону канала и должны находиться слева по борту, а зеленые знаки — правую и должны быть справа.

Буй или бакен по левому борту называется знаком левой стороны фарватера, соответственно, знак по правому борту считается знаком правой стороны фарватера.

Кроме цвета, имеет значение форма буя. Знаки левой стороны фарватера обычно имеют цилиндрическую форму, а правой — коническую. Иногда используются круглые (сферические) буи, в основном для особых указаний; вообще говоря, мимо них можно проходить с любой стороны.

Топовые знаки (дополнительные указания в верхней части буя) также важны; в латеральной системе они соответствуют системе, принятой для буев. В зоне А МАСМ треугольный или конический топовый знак устанавливается на правосторонних знаках, а квадратный или цилиндрический — на левосторонних.

Маяк обычно бывают того же цвета, что и боковой знак, на котором он установлен; его характеристики указываются на карте.

Прочие знаки (слева направо): отдельная навигационная опасность; безопасное место; специальный знак (например, обозначает место для подводного плавания).

Для обозначения местоположения любого объекта, который может стать проблемой для судна любого размера и типа, используются нестандартные знаки. Они также применяются в качестве указаний, которые по карте определить трудно.

На опасное место, обычно в середине канала или свободного водного пространства, может указывать отдельно стоящий знак. Он бывает выкрашен черными и красными горизонтальными полосами, его топовый знак состоит из двух черных шаров или сфер, расположенных друг над другом, что делает знак отчетливо заметным.

Для обозначения безопасных мест используются сферические знаки в красную и белую вертикальную полоску; их можно обходить с любой стороны.

Желтые знаки с топовым знаком, имеющим форму «X», используются для особых случаев, например для обозначения площади, отведенной для гонок или подводного плавания.

Местные власти иногда устанавливают специальные буи и маяки для выражения особых местных требований, подробности о них можно найти в «Руководстве по плаванию» или в лоции по конкретному фарватеру.

Знаки кардинальной системы.

Эта система применяется в большинстве регионов мира. Ее достоинство состоит в указании опасных мест. Для этого используются буи и маяки, причем они располагаются так, чтобы опасное место можно было определить по компасу.

Знаки кардинальной системы красят в черный и желтый цвета, на них устанавливают отличительные топовые знаки и белые огни, чтобы они выделялись среди прочих навигационных знаков. Рисунки на этой странице показывают, как работает эта система.

Северный знак указывает, что опасное место находится к югу от буя. Его верхняя половина выкрашена в черный цвет, а нижняя — в желтый. Топовый знак состоит из двух конусов, расположенных один над другим, их вершины направлены вверх. Ночью знак посылает продолжительные серии белых вспышек.

Южный знак показывает, что опасное место находится к северу. Его верхняя половина выкрашена в желтый цвет, а нижняя — в черный. Топовый знак состоит из двух конусов, расположенных один над другим, их вершины направлены вниз. Его фонарь дает шесть коротких белых вспышек, а потом одну долгую.

Восточный знак указывает, что опасное место лежит к западу от буя. Его топовый знак состоит из двух черных конусов, расположенных один над другим, вершина нижнего направлена вниз, а верхнего — вверх. Буй выкрашен в черный цвет с желтой полосой посредине, его белые вспышки идут группами по три.

Западный знак показывает, что опасное место находится к востоку. Топовый знак состоит из двух черных конусов, вершина нижнего направлена вверх, верхнего — вниз. Буй выкрашен в желтый цвет с черной полосой посредине, световые сигналы идут сериями по девять коротких вспышек.

Северный знак.	Западный знак.
Южный знак.	Восточный знак.
Черно-желтые буи в кардинальной системе обозначают опасность. Расположение цветных полос, топовые знаки и посылаемые световые сигналы дают возможность определить, где находится опасное место.

Поделитесь этой страницей в соц. сетях или добавьте в закладки:

Источник

Что означают цвета буев?

Портовая рука буи Он зеленый и правая рука буи красные. Они показывают, с какой стороны канала путешествовать безопаснее; соответственно, они отмечают каналы или опасности. В целом, зеленые буи должен проходить с левой стороны судна, идущего против течения, т. е. против течения.

Что означает желтый буй?

Что означает желтый буй в лодке?

Что означает черно-белый буй?

Суда, плавающие в водах Нью-Гэмпшира, должны соблюдать эти правила при столкновении с рангоутом. буи. Все черный: Это буй отмечает одну сторону четко определенного канала. Белый Работы С Нами черный Вверху: если вы идете на восток или запад, идите к северу от этого буй. Если вы идете на север или юг, идите к востоку от этого буй.

Что означают числа на буях?

В маркерах используется сочетание цветов и номера, который может появиться на любом буи или постоянно размещенные маркеры. Красные цвета, красные огни и даже номера Укажите правую сторону канала, когда яхтсмен выходит из открытого моря или идет вверх по течению.

Для чего нужен буй?

A буй представляет собой тип объекта, который плавает в воде и используется посреди моря в качестве указателей или точек предупреждения для кораблей. Буи обычно имеют яркий (флуоресцентный) цвет. Швартовка буи представляют собой тип буй, к которому корабли могут швартоваться в глубоководных районах океана.

Что означает белый маркер с оранжевым кружком?

Как выглядит причальный буй?

Швартовые буи белые с синей полосой, имеют шаровидную или яйцевидную форму.

На какой стороне красный буй?

Что означают водяные маркеры?

Что делать при движении вверх по течению?

держите все красные буи по правому борту и зеленые буи по левому борту.

Что означает дневное пособие для навигации?

С какой стороны вы проезжаете встречный катер?

Каждая лодка меняет курс на правый борт (правильно) и передает порт в порт (оставил). Всегда предполагайте, что такая ситуация существует. Лодка приближается с вашего правого борта (правильно) сторона имеет правильно пути. Если вы приближаетесь к другой лодке с ее правого борта, у вас есть правильно пути.

Где будет пришвартовываться изолированный буй?

An изолированный опасность буй is пришвартованный на изолированный опасность (например, крушение) в надежном или безопасном водоеме. он используется для обозначения изолированный опасность в водах, которые в противном случае судоходны. это обычно пришвартованный прямо над опасностью или над ней. он используется для обозначения большого камня, мелководья или затонувшего корабля.

Что означает буй в форме красного конуса?

Боковые маркеры буи и другие маркеры, обозначающие границы безопасных акваторий. Тип красный маркер конус–формы монахиня буй. Торт а зеленые цвета или огни размещаются там, где канал разделяется на две части. Если зеленый цвет сверху, оставьте буй слева от вас, чтобы продолжить движение по предпочтительному каналу.

На какой стороне буя вы стоите?

Запоминая эти простые слова, яхтсмены может ориентироваться более безопасно и оставаться в канал. Если красный буи справа / по правому борту сторона лодки, затем зеленый буи должны быть слева / порт сторона лодки при движении вверх по течению.

Что означает зеленый светящийся буй с цифрой 3?

Что означает зеленый светящийся буй с цифрой 3?

В реке направление плавания находится к истоку реки; в гавани направление плавания находится в гавани со стороны моря. Судно, идущее в направление плавания (например, в гавань) и желающие держаться в основном русле должны: держать отметки порта на его левой (левой) стороне, и.

Как выглядит дневной маркер?

Дневные знаки. Эти Он стационарные знаки, прикрепленные к конструкциям, такие as столбы, в воде. Общие метки дня Он красные треугольники (эквивалентные монахиням) и зеленые квадраты (эквивалентные консервным банкам). Эти могут be также загорелся.

Какого цвета буй, обозначающий беспрепятственную воду со всех сторон?

Какой тип буя белый с синей горизонтальной полосой и может светиться белым светом?

Маркеры препятствий на внутренних водоемах: белый с черными вертикальными полосами и указывать препятствие для навигации. Вы не должны проходить между этими буи и ближайший берег. Швартовка Буи Он белый с синей горизонтальной полосой и встречаются в маринах и других местах, где судам разрешено ставить якорь.

Какой тип маркера используется для предупреждения яхтсменов о недопустимости переходов между маркером и берегом?

Безопасная вода маркер цвет белый с красными вертикальными полосами, которые указывают открытую глубокую безопасную точку / препятствие со всех сторон, которые они также отмечают в среднем канале. это маркер также известен как буи Fairway.

Что означает черный буй?

Что означают красный и зеленый маркеры каналов?

Эти маркеры может быть передан с любой стороны до тех пор, пока другой, безопасный навигация правила соблюдаются. Красный и зеленый буи и огни указывают на основные каналы, Если зеленый горизонтальная полоса сверху, основная канал правый (правый борт). Если красный группа находится наверху, первичный канал находится слева (по левому борту).

Что означают цифры на борту лодки?

Регистрация номер назначен на лодка/ сосуд должен быть прикреплен к каждому сторона передней половины лодка/ судно в таком положении, чтобы обеспечить четкую видимость. Черный или темный номера следует использовать на легких корпусах, а белые или светлые номера следует использовать на темных корпусах, обеспечивая резкий контраст.

Что означают цифры на борту лодки?

A зеленый–освещенный буй обозначает границу / край канала в порту операторов (слева), когда лодка входит из открытого моря. Странный Количество 3 сигнализирует о вашем направлении и расстоянии при возвращении из открытого моря (как номер увеличивается).

Что означает дневное пособие для навигации?

Какого цвета левый борт?

Сторона: На палубе лицом к носу корабля сторона «порта» всегда находится слева, так же как после обеда портвейн всегда традиционно передается вокруг стола слева. Цвет: свет «порта» всегда красный, как портвейн всегда красный.

Какой маркер канала является предпочтительным?

Используется, когда есть 2 разных навигационных каналы доступно, маркеры предпочтительного канала размещены на разделении каналы чтобы указать, что он разделяется, и определяет, что является предпочтительный канал.

Что означает МАМС?

Какого цвета причальный буй?

Сторона: На палубе лицом к носу корабля сторона «порта» всегда находится слева, так же как после обеда портвейн всегда традиционно передается вокруг стола слева. Цвет: свет «порта» всегда красный, как портвейн всегда красный.

Где бы вы нашли желтые треугольники и квадраты на боковых маркерах?

Любые маркер отображение желтый треугольник следует пройти, удерживая его с правого (правого) борта судна. Любой маркер отображение желтый квадрат следует пройти, удерживая его на левом (левом) борту судна.

Для чего используются специальные знаки?

Источник

Обучение вождению гидроциклов и маломерных судов, общие сведения, лоция.

e-mail:	office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru
icq:	613603564
skype:	matrixplus2012
телефон	+79173107414 +79173107418

г. С аратов

поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail

Плавучие навигационные знаки латеральной системы

Плавучие навигационные знаки по своему назначению подразделяются на кромочные, поворотные, знаки опасности, свальные, разделительные, осевые и поворотно-осевые.
Кромочные знаки (вехи, бакены, буи) служат для обозначения кромок судового хода.

Рис.8 Кромочные знаки

Рис. 9 Поворотные знаки

Рис.10 Знаки опасности

Рис.12 Разделительные знаки

Рис 13. Осевые (а) и поворотно-осевые (б) знаки

широкого применения

для дезинфекции на объектах железнодорожного транспорта, пищевой промышленности, ЛПУ, ветеринарного надзора

Моющие средства

для железнодорожного транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- «Фаворит К» и «Фаворит Щ», внутренняя и наружная замывка вагонов.

Источник

Страховочный буй для плавания, или пора завязывать с водными кошмарами на пикабу

Каждый год на развлекательных сайтах в летний сезон начинается волна постов кто как пытался в море сначала утонуть, а затем героическими усилиями спастись. Эти прохладные былины вначале вызывали сочувствие, но ввиду их огромного количества затем стали подбешивать глупой беспечностью авторов.

Даже со своим небольшим чисто летним плавательным опытом я пришел к простому выводу – плавать без страховки нельзя!

На 100% уверенным, что на воде с вами ничего не случится, быть нельзя! И простому курортнику, и любителю бассейна круглый год.

Для безопасного плавания уже давно придумано решение – ПЛАВАТЕЛЬНЫЙ БУЙ (англ. SWIMMING BUOY).

По своему опыту и по наблюдениях я вывел такие правила:

Постулаты плавания на море, океане и открытой воде:

1. Бывают течения, уносящие вас от берега. Про все течения нельзя знать заранее, они могут меняться от времени года и суток. Надо просто принять, что они есть. И что вы не сможете в 100% случаев проплыть лишние 500-1500 метров, даже если вы типа спортсмен.

2. Бывают волны, чудовищно мешающие плыть. Километр в бассейне и километр с волнами, когда в них крутит на 180 градусов и они заливаются в рот, не давая вздохнуть – сильно разные дистанции. Надо просто принять, что вы не можете быть на 100% уверены, что нециклическая-случайная волна не зальется в легкие на вдохе, а следующие дадут шанс размеренно откашляться прямо на воде.

3. Ноги иногда реально сводит, чем прохладнее вода, тем выше вероятность. Можете загружаться добавками в таблетках с калием и магнием, но 100% быть уверенным, что ногу не сведет, нельзя.

У меня неожиданно сводило ногу единственный раз в жизни, прямо на отельном пляже, у до смешного близко расположенных буйков, искренне не понял вообще с чего вдруг.

Смысл плавательного буя простой – это надувная емкость, которая всегда с вами.

Использовать ОЧЕНЬ просто: надул и застегнул пояс на талии. Надувается элементарно благодаря удобным клапанам за полминуты, маленький детский нарукавник надувается сложнее и дольше.

Зачем нужен Плавательный буй:

1. Позволяет схватиться за него и отдышаться, где угодно в воде.

2. Повышает вашу заметность на воде для водных транспортных средств и, не дай бог, спасателей.

3. Позволяет брать с собой в воду ценные личные вещи, не оставлять их на берегу.

4. Не мешает плавать, так как скользит по воде сзади за ногами и не создает почти никакого сопротивления. Только при сильных волнах, когда его сносит вбок, веревка-лямка мешает грести одной рукой, её задеваешь.

5. Позволяет помочь другому человеку, за него можно держаться, хватающийся за буй человек не будет топить вас.

Да и внешний вид буй особо не портит:

Особенности и различия плавательных буев, что купить?

0. Цвет не важен, все буи делают ярких цветов. На ваше усмотрение.

1. Покупать надо такой буй, в котором внутри 2 независимых отсека. Надувать их надо поровну. Очевидно, если один спустит, останется второй, его можно будет подкачать, чтобы занял весь объем буя. Плыть с ощущением, что в буе с одним отсеком он травит воздух, знаете ли, так себе эмоция.

2. Покупать надо такой буй, в котором есть удобный клапан надувания. Клапан должен выступать от поверхности буя, чтобы можно было без проблем поддуть прямо в воде. Поддувать нужно, если отсек травит воздух или чтобы надуть один отсек до полного размера при прокалывании второго. Крышка клапана должна быть на резьбе: для надежности и возможности легко ее открутить. Никаких клапанов в виде торчащих сосков (тупо отломится) или закрывающихся нажатием как пробка (мокрыми руками в воде не откроете, плюс они не выступающие, поэтому ртом не подлезете для поддувания не нахлебавшись воды).

3. Покупать надо такой буй, в котором клапан надувания совмещен с клапаном сдувания. Чтобы моментально сдуть буй, не прыгая вокруг него и не сжимая его как надувной матрас, надо просто открутить по резьбе клапан и буй сдуется за секунды.

4. Покупать надо такой буй, в котором есть ВНУТРЕННИЙ карман, куда можно уместить ценные вещи. Внешний карман сеточка не подойдет.

5. Размер буя чем больше, тем лучше. В большой больше поместится вещей, он лучше держит на воде. Мой имеет объем 28 л, для мужчины покупать меньше смысла не имеет, для женщин такой размер тоже идеален.

6. Материал буя должен быть текстильный, стойкий к проколам. Предельно очевидно, он не должен быть сделан из материалов, из которых делают надувные шарики и плавательные матрасы.

Как класть ценные вещи в карман плавательного буя?

Сначала ценные вещи кладем в непромокаемый чехол. Чтобы не намокли и не порвали буй изнутри.

Чехол кладем в «карман»

«Карман» подгибается и закрывается фиксаторами, теперь из него ничего не вылетит. Вещи в таком «кармане» сильно не мокнут, только забрызгиваются каплями.

Все вышесказанное необходимо для плавания формата сложнее, чем «поплескаться у берега».

Мой буй фирмы Zone3 удовлетворяет всем требованиям, ориентируйтесь как на образец:

Еще хорошее впечатление по картинкам производит буй фирмы Orca:

В сдутом виде мой выглядит так

В чемодане в сложенном виде занимает места как летние сандалии, весит 600 г.

Вот образец самой простой конструкции:

Маленький, непонятный материал, на вид неустойчивый к проколам, одна надувная секция, без кармана. Такой буй кроме как для плавания уровня «поплескаться у берега» не подойдет. Такой ерундой пользуются еще на соревнованиях, но единственная роль, которую он там выполняет – сигнальная, для повышения заметности спортсмена для страхующих в лодке.

Вопрос не простой. Даже в пляжной Испании буй пришлось сильно поискать. Один год даже видел в Декатлоне в Москве какие-то самые простые, но сразу кончились.

Короче, можно попробовать найти в российском магазине по поисковикам (умеренно дорого), заказать за границей (дорого) или… на алиэкспрессе (дешево). Некоторые модели на алиэспрессе очень сильно напоминают мой брендовый буй, но сказать про них ничего не могу. Учитывая уровень помойности алиэкспресса, по качеству эти буи могут оказаться как «абибас».

Несколько ссылок ссылок:

По стоимости 30-50 евро в европейских магазинах, 1500-3000 рублей на алиэспресс.

Чего накинулись на автора за якобы рекламу, непонятно. Ну приведен пример нормального девайса, но также указаны и альтернативы на Али (причем без рефссылок). Да и середина августа это самое время для рекламы, ага.

Хороший пост. Спасибо
Пробовли плавать? Буй как тормоз работает еще наверное?

С этим буем только за буйки, а у берега он как бронежилет на прогулке. И не понырять с ним.

самый главный минус это то что с ним адово неудобно плавать. если ты пришёл искупаться и отдохнуть, то эта штука будет сильно мешать. постоянно тянет в сторону, не даёт нормально нырнуть, периодически оказывается около лица и мешает обзору, иногда путается между ногами

плавать без страховки нельзя!
. и любителю бассейна круглый год.

Плавать в бассейне со страховкой, серьезно? А улицу не страшно выходить?

О! Клёвая штука! Надо подумать о покупке. У меня тут мечта сплавать до острова и обратно, это в сумме примерно 6 км. Без всего я явно не потяну, а с этой штукой есть шанс.

Список плюсов неполный. Последний пункт;

Ваш разбухший от воды и объеденный рыбами труп в конце концов найдут, и Вас похоронят по-христиански.

есть вариант удобнее. и ен сказать что сильно дороже.

А нет вариантов, которые можно носить сложенными(допустим как браслет на предплечье, или на поясе), и который в случае ЧС мог бы моментально надуться?

Буй это прикольно, но я в море только с доской плаваю, примерно как на фотке. Прифигачевается к руке тросом, плавать не мешает. Сильно снижает сопротивление воды и повышает скорость. Еще на ней полежать можно.
Бонусом стильно выглядит)

Эта штука бесценная если вы любите плавать один и ебенях. Я в лесном озерце судорогу словил, чуть не сдох

Многие будут стесняться,типа,позориться.А я ещё 15 лет назад на море купался в майке,а под майку на животе подушку под голову запихивал и на волнах часами болтался в Прибое или как там посёлок под Саками назывался.

Cлишком сложно, проще умереть

Сорри, но. На последней фотке: вот с таким клапанов для надувания не покупать, да? 🙂

Получается, на озёра эти правила не распространяются?

Девушка на Траволту смахивает:)

Искал в интернете страховочный буй, который бы привязывался к поясу трехметровым леером, и следовал бы за пловцом. Который не мешал бы самостоятельно плавать, и самостоятельной держаться на воде, до тех пор пока его не притянешь к себе. Который можно было бы использовать просто для страховки, в случае внештатной ситуации при заплыве на открытой воде.
Но наткнулся на сей рекламный высер!

Что такое обратное\отбойное течение или как не утонуть у самого берега моря

Люди, которые ездят в отпуск на море часто удивляются, когда слышат о утонувших туристах возле берега. Они думают, что жертвы были либо пьяные или попросту не умели плавать. Однако только на холодном Балтийском море от обратного течения погибают десятки людей ежегодно. А они есть во всех уголках планеты – и на Черном море, и на острове Бали и на популярных курортах Таиланда.

Текстовая версия есть, НО вы можете посмотреть в моем баяне удаленным модератором по причине, что похожий пост был 5(?!) лет назад. Вопрос много тут таких кто видел его?

Поэтому и делаю пост-видео, за что извините.

Что такое обратное течение или как не утонуть у самого берега моря

Многие люди, которые хорошо плавают или держатся на воде, не понимают, как можно утонуть у самого берега. Услышав сводки новостей в сезон отпусков о туристах, погибших возле берега, они думают, что жертвы находились в состоянии алкогольного опьянения или попросту не умели плавать.

Знаете, как расшифровывается аббревиатура RIP? «Rest in peace» по-английски означает «покойся с миром».

Что такое обратное течение?

Обратное (или отбойное) течение — это стихийно возникающее морское прибрежное течение, перпендикулярное линии берега. Обычно оно возникает во время отлива в местах, где около берега имеются песчаные косы, рифы или отмели. Из-за них вода не может вернуться в море равномерно, поэтому основной поток устремляется с большой скоростью в пролив между препятствиями и угасает сразу за ними. В результате образуется сильное течение, способное мгновенно унести человека на несколько десятков метров от берега. Ширина течения варьируется от 3 до 50 метров, а скорость потока воды в нём — от 2 км/ч до 20 км/ч.

Схема образования обратного течения:

Как его распознать?

Обратное течение обычно можно заметить по нескольким признакам:

• Видимая полоса бурлящей воды перпендикулярно берегу, при этом участок воды у берега, отличается по цвету от остальной водной поверхности;

• Вдоль всего берега видны волны, а на одном участке шириной в несколько метров или десятков метров их нет. Пена и пузыри быстро уплывают от берега в море;

Если вы собираетесь провести отпуск за границей, запомните словосочетание rip currents и не заходите в воду там, где увидите его на флажках и знаках.

Правила поведения в отбойном течении:

1. Первое!
Возьмите себя в руки, ведь люди, знающие правила поведения в обратное течение, спасаются в более 99% случаев.

2. Второе!
Не пытайтесь плыть прямо к берегу, скорость обратного течения может достигать нескольких метров в секунду, тянет действительно сильно, так что побороть его не получится. Плыть нужно в сторону, параллельно пляжу. Это не водоворот и не воронка. Чаще всего отбойные течения короткие и с большей скоростью движется только верхний слой воды, который тащит от берега вдоль поверхности, но не на глубину!

3. Третье!
Если вы гребете по правилам – в сторону, а выбраться не удается, значит обратное течение широкий (от 20 метров и больше). Помните, обратное течение обычно недолгое и уже пару минут оно прекратится. После этого отплывите на 50–100 метров в сторону от него, а уже потом возвращайтесь с передышками на берег.

Почему не стоит смешивать алкоголь и заплывы в море

Грустная история. Хотел запостить в начале лета, но почему-то откладывал.

В фильмах, когда человек тонет, он машет руками и громко кричит «помогите!». В жизни происходит немного иначе. Ты уже не можешь двигаться, и твой рот находится у кромки воды. Любое малейшее колебание воды заставить тебя хлебнуть в лёгкие водички.

В детстве я сам научился плавать и очень любил это дело. Заплывал всё дальше и дальше, пока в 13 лет не переплыл одно водохранилище. Так вышло. 1,5 км туда и обратно. Ещё поизучал стили и даже как-то проплыл пару раз на 2й взрослый. И в общем, любил воду, как тот красавчик аквамен, из вселенной DC.

Как-то я 5 лет назад я отдыхал в Одессе на пляже и решил сплавать подальше в море. Недалеко от меня плыл мужик, который решил заняться тем же. Пивной живот, возраст около 40, вес

Волна сначала была небольшая, но потом поднялась. В такой ситуации вода быстро забирает силы. Когда мы уже направились к берегу, волны уносили нас в сторону. Мы долго и отчаянно пытались догрести хотя бы до ближайшего волнореза. Он был близок, но чертовски далёк. Стоял жаркий воскресный день и на нём было полсотни людей, которые периодически прыгали с него. Мы барахтались в воде, но нас относило обратно в море.

Я уже сильно устал, когда услышал еле различимое «помоги». Ещё минут 5 пытался тащить мужика. Потом и сам начал тонуть, запаниковал, на адреналине использовал последние силы чтобы догрести и ухватиться за канат на волнорезе. Контраст волны тогда уже был примерно 2,5 метра по уровню бетона.

Я прокричался, и 6 парней дотащили мужика, который был уже без сознания, к волнорезу, и спустя 3 неудачных попытки, мы в восьмером вытащили его.

Сделал всё, как учили на курсах неотложки. Вылил из него воду, вытащил запавший язык, начал чередовать искусственное дыхание и непрямой массаж сердца. Вокруг стояло больше 50ти человек и смотрели. Я кричал, чтобы кто-то мне помог, но все просто смотрели. Я был в ярости. Потом остановился и понял, что с его отключки точно прошло больше 15ти минут. Бросил его и ушёл. Толпа осталась смотреть на него. Когда я уходил, навстречу неслась полная женщина с невыносимым протяжным криком «Кооооооляяяяяяяя».

Отдышавшись, я вернулся к своей женщине под пляжный зонтик. Она сладко спала и не заметила моего отсутствия. Проснулась только когда через полчаса подъехала скорая с шумными мигалками.

Мой мудрый отец всегда мне говорил, что тонут только те, кто умеет плавать. И только в тот день до меня это дошло, я ведь не очень умный. С тех пор я котик, который плещется в водичке с умом и не заплывает глубоко. А когда хочется всё-таки сделать заплыв, Коля всегда тихим, еле слышным голосом, говорит: «По-мо-ги».

Источник

• ← Как вставить картинку фоном в ворде
• роблокс рогуль коды 2021 обновление с магазином коды в честь обновы →