Как выглядит донецкий аэропорт сейчас
Донецкий аэропорт до и после войны
Совсем недавно, в мае прошлого года аэропорт еще функционировал и был в хорошем состоянии, но затем аэропорт Донецка стал одной из «горячих точек» противостояния силовиков и ополченцев. В течение многих месяцев здесь шли бои, бомбы и ракеты с обеих сторон разрушили практически все, от зданий и самолетов,и дорог и деревьев.
Недавно журналисты смогли прийти и посмотреть, что здесь осталось…
1. Донецкий аэропорт с высоты птичьего полета, 27 июня 2012. (Фото Irina Gorbaseva | AP):
2. Диспетчерская аэропорта в Донецке, 27 июня 2012. (Фото Irina Gorbaseva | AP):
3. Донецкий аэропорт, 27 июня 2012. (Фото Irina Gorbaseva | AP):
4. Так выглядел Донецкий аэропорт 6 мая 2014. (Фото Evgeniy Maloletka | AP):
5. Здесь еще были пассажиры, хотя многие рейсы были приостановлены на фоне роста напряженности в регионе. Донецк, 6 мая 2014. (Фото Alexander Khudoteply | AFP | Getty Images):
6. Вскоре повстанцы захватили аэропорт, и он был потрясен взрывами, 26 мая 2014. (Фото Alexander Khudoteply | AFP | Getty Images):
7. Повстанцы на крыше донецкого аэропорта, 26 мая 2014. (Фото Alexander Khudoteply | AFP | Getty Images):
8. Украинский вертолет на подлете к аэропорту, 26 мая 2014. (Фото Vadim Ghirda | AP):
9. Началось. Бои за аэропорт, 26 мая 2014. Рядом – кладбище. (Фото Dimitar Dilkoff | AFP | Getty Images):
10. Ополченец ведет огонь из аэропорта, 16 октября 2014. (Фото Dominique Faget | AFP | Getty Images):
11. Донецкий аэропорт и горящий автомобиль, 16 октября 2014. (Фото Dominique Faget | AFP | Getty Images):
12. Ополченцы в аэропорту, 16 октября 2014. (Фото Dominique Faget | AFP | Getty Images):
13. Разрушенный терминал, 16 октября 2014. (Фото Dominique Faget | AFP | Getty Images):
14. Диспетчерская аэропорта в Донецке, 12 октября 2014. Наверху виден украинский флаг. Какая она была до обстрелов – это видно на фотографии 2. (Фото Shamil Zhumatov | Reuters):
15. Полностью разрушенная диспетчерская аэропорта, 15 января 2015. (Фото ArmySOS | AP):
16. Внутри разрушенного аэропорта в Донецке, 21 января 2015. (Фото Igor Ivanov | AP):
17. Остатки Донецкого аэропорта, 21 января 2015. (Фото Igor Ivanov | AP):
18. Донецкий аэропорт, 26 февраля 2015. (Фото Andrew Burton | Getty Images):
19. Здание аэропорта практически полностью разрушено, сильно досталось и деревьям, 26 февраля 2015. (Фото Vasily Maximov AFP | Getty Images):
20. Внутри аэропорта хаос, 26 февраля 2015. (Фото Baz Ratner | Reuters):
21. Остатки самолета, подбитый танк, 7 февраля 2015. (Фото Dominique Faget | AFP | Getty Images):
22. Донецкий аэропорт: внутри здания, 26 февраля 2015. (Фото Andrew Burton | Getty Images):
23. В окрестностях аэропорта, 26 февраля 2015. (Фото Andrew Burton | Getty Images):
24. Так выглядела дорога к терминалу, 26 февраля 2015. (Фото Baz Ratner | Reuters):
25. (Фото Dominique Faget | AFP | Getty Images):
26. Сейчас аэропорт, точнее, то, что от него осталось, находится под контролем ополченцев. (Фото Vadim Ghirda | AP):
27. К разбору завалов привлечены силы МЧС Донецкой народной республики и пленные украинские силовики (на снимке как раз они). Донецкий аэропорт, 26 февраля 2015. (Фото Andrew Burton | Getty Images):
28. При разборе были найдены не менее 30 тел погибших украинских военных. Аэропорт, 26 февраля 2015. (Фото Vadim Ghirda | AP):
29. Погибший украинский военнослужащий, которого вытащили из-под завалов, 26 февраля 2015. (Фото Vadim Ghirda | AP):
30. Аэропорт в Донецке, 26 февраля 2015. Мертвая территория. (Фото Vasily Maximov AFP | Getty Images):
По последним данным ООН, с апреля прошлого года жертвами конфликта на востоке Украины стали почти 5.7 тысячи мирных жителей.
Пять лет на линии огня: Как выживают в районе Донецкого аэропорта
Ровно пять лет назад, 26 мая 2014 года, в Донецк пришла война. И сегодня от красивого и цветущего розами и каштанами центра города до развороченных снарядами прифронтовых окраин можно за 10-15 минут доехать на общественном транспорте. Корреспондент Царьграда прошёл от района Донецкого аэропорта до «2-й площадки» на выезде из города в сторону Песок и своими глазами увидел, как выживают под непрекращающимися обстрелами мирные люди
Гости Донецка, как правило, поражены красотой и чистотой прифронтового города. Если ограничиться посещением центра и отдалённых от передовой районов, то вполне можно и не заметить, что совсем рядом уже пять лет продолжается самая настоящая война. За пределами так называемых «серых» и «красных» зон о ней напоминает разве что комендантский час с 23:00 до 5:00 утра и отдалённая канонада, которая особенно хорошо слышна в тёмное время суток.
Однако резкий контраст по сравнению с чистым и ухоженным центром города с его многочисленными кафе, ресторанами и увеселительными заведениями на цветущем бульваре Пушкина представляют прифронтовые окраины города, жители которых по-прежнему значительную часть времени находятся в подвалах. И сегодня мы проведём для наших читателей «экскурсию» по одному из таких районов Донецка, где тишина вселяет гораздо больше тревоги, нежели её отсутствие, где, несмотря на подписанные в Минске «весенние», «хлебные», «школьные» и им подобные перемирия, любое затишье – это всего лишь предвестник неизбежной бури. И расположен он всего в 7-8 километрах от многолюдного и сияющего центра. Слишком незначительное расстояние, не правда ли?
Отправляемся от самого центра Донецка – площади Ленина – по главной улице Артёма в сторону железнодорожного вокзала. Примерно через 4,5 км мы упираемся в Шахтёрскую площадь, где установлен один из символов города – памятник «Слава шахтёрскому труду». Чугунная скульптура изображает горняка, держащего в вытянутой руке добытый уголь (в народе памятник называют ещё «мужик с камнем»). Миновав небольшую однокупольную Воскресенскую церковь и красивый 25-этажный бизнес-центр «Северный», возведённый за несколько лет до войны на месте снесённого Северного автовокзала, сворачиваем направо, на Киевский проспект. Эта городская магистраль ведёт нас к Донецкому аэропорту, который стал одним из ключевых объектов противостояния в 2014–2015 годах. Кровопролитное сражение за превращённую в руины воздушную гавань Донбасса стало символом этой бессмысленной и жестокой войны, которой пока нет ни конца, ни края.
Разрушенный новый терминал аэропорта в Донецке. Фото автора
Дальше тянется вереница сильно повреждённых обстрелами жилых домов, в которых, несмотря ни на что, продолжают жить люди. При этом чем ближе к вечеру, тем труднее встретить людей на улице.
Разрушенный Путиловский мост. Фото автора
И вот перед нами Путиловский мост. Это сооружение, связывавшее основную часть шахтёрской столицы с аэропортом, было частично разрушено в январе 2015 года во избежание прорыва в Донецк украинских танков, пытавшихся взять реванш за разгром «киборгов» в новом терминале. До недавнего времени перед мостом находился блокпост, где военные ДНР проверяли машины. И это не случайно. Перед обрушенным пролётом дорога уходит направо на Ясиноватское шоссе, которое ведёт прямиком на передовую – в авдеевскую промзону.
По Ясиноватскому шоссе, минуя развязку, можно объехать взорванный мост и попасть в Октябрьский – некогда элитный посёлок между железнодорожным вокзалом и аэропортом, где родился и вырос известный донецкий олигарх Ринат Ахметов. В ходе боевых действий Октябрьский был разрушен. Несмотря на то что значительная часть жителей вернулась, некоторые частично восстановили свои дома, он остаётся в зоне перманентных обстрелов со стороны украинских вооружённых формирований.
Посёлок Октябрьский. Фото автора
Дорога от моста по направлению к аэропорту (теперь, к сожалению, уже бывшему) по-прежнему усеяна осколками, хвостовиками миномётных мин и неразорвавшимися снарядами артиллерии и «градов». Там, где ещё пять лет назад кипела жизнь, работали многочисленные автозаправки, кафе и автосервисы, после войны остались лишь развалины и буйство весенней природы, которая постепенно забирает покинутую людьми и напичканную смертоносным металлом землю.
Из-за близости к передовой и постоянных обстрелов проведение тщательного разминирования и восстановление инфраструктуры не представляется возможным. А о грозящей опасности то и дело напоминают установленные таблички с надписью «Мины».
У обочины дороги установлен простой крест в память об ополченцах, погибших в боях за Донецкий аэропорт. Ровно пять лет назад, 26 мая 2014 года во время первого штурма воздушной гавани на этом месте был расстрелян один из «КамАЗов» с российскими добровольцами из группы «Искра». Погибли несколько десятков человек.
Памятный крест на месте расстрелянного «КамАЗа» по дороге в Донецкий аэропорт. Фото автора
Настоящим памятником бессмысленной и кровавой бойне является разрушенная девятиэтажка по адресу: улица Взлётная, 11а. В период боевых действий за аэропорт по «девятке» вели ожесточённый огонь украинские военные, в результате чего уцелевших квартир в ней не осталось. О том, что раньше в этом многоквартирном доме кипела жизнь, свидетельствуют лишь некоторые оставленные прежними жильцами среди развалин предметы быта. Впрочем, как рассказали Царьграду местные жители, до недавнего времени в одной из квартир (точнее, в том, что от неё осталось) проживала одна пожилая женщина. Однако застать её на месте нам не удалось.
Разрушенная девятиэтажка. Фото автора
От «девятки» направляемся к улице Стратонавтов. На этой пролегающей через частный сектор магистрали с трудом можно найти неповреждённый и полностью уцелевший жилой дом. О довоенной жизни напоминают лишь остатки контактной линии троллейбуса. В то же время, несмотря на непрекращающиеся обстрелы, люди, дома которых подлежат восстановлению, возвращаются и ремонтируют своё жильё.
На улице Стратонавтов расположены два кладбища. На карте Донецка они обозначены как Игнатьевское и Новоигнатьевское. Оба погоста сильно пострадали в результате обстрелов. Посещение их по-прежнему представляет угрозу для жизни человека ввиду наличия неразорвавшихся снарядов. Это отмечено в официальных рекомендациях МЧС к гражданам с просьбой воздержаться от посещения этих кладбищ в поминальные дни.
Новоигнатьевское (Иверское) кладбище расположено в нескольких сотнях метров от здания нового терминала Донецкого аэропорта и взлётной полосы, за которой по-прежнему находятся позиции украинских военных. При кладбищенском храме в честь Иверской иконы Божией Матери в 2001 году подвижником Донецкой епархии схиархимандритом Зосимой был открыт Свято-Иверский женский монастырь. До войны обитель прославилась тем, что в ней находилась привезённая из Афона чудотворная икона Иверской Божией Матери. В ходе боёв за аэропорт в 2014–2015 годах ставший духовной крепостью защитников Донбасса монастырь был целенаправленно разрушен огнём украинской артиллерии.
Свято-Иверский женский монастырь. Фото автора
Следующей целью нашей поездки по прифронтовым Киевскому и Куйбышевскому районам столицы ДНР стала так называемая «2-я площадка», расположенная между шахтой «Октябрьской» и разрушенным украинскими обстрелами Донецким казённым заводом химических изделий (ДКЗХИ). После пересечения с проспектом Маршала Жукова постапокалиптическая улица Стратонавтов критически сближается с передовыми позициями. А там, где она упирается в Красноармейское шоссе (магистраль, ведущая по направлению к Днепропетровску), до войны находился «Вольво-центр», район которого стал важным узлом обороны столицы Донбасса после того как в июле 2014 года ополченцы вынуждены были отступить из Карловки, Первомайского, а затем и из Песок.
Примерно в полукилометре от «Вольво-центра» начинается «2-я площадка». Но так как кратчайший путь туда пролегает в буквальном смысле по передовой, и проезд для гражданских закрыт, добираемся туда через Октябрьский, шахту Панфиловскую и «1-ю площадку», минуя по пути разрушенный Западный автовокзал.
Руины Западного автовокзала. Фото автора
На «2-й площадке», где несколько многоэтажек соседствуют с частным сектором, даже днём услышать тишину – большая редкость. Тем не менее, в этом районе продолжают жить мирные люди.
Я что, считаю их что ли, – отвечает на вопрос об обстрелах местный житель Алексей Венедиктович Демидов. – Сюда постоянно прилетает. Мы уже привыкли к этому.
Житель Донецка Алексей Демидов. Фото автора
Мужчина приглашает гостей к себе за стол. Мы пропускаем по рюмке водки, закусываем свежими редиской и луком с хозяйского огорода. «Нет никакой гарантии, что сейчас ко мне в огород не прилетит мина, и вы тоже вместе со мной рядышком не ляжете», – добавил собеседник.
Выращиваем, что можем. Выживаем лишь за счёт огорода. Пенсия маленькая – 2000 рублей,
– рассказала 78-летняя Валентина Григорьевна Журавлёва.
Дочь Валентины Журавлёвой Татьяна. Фото автора
До передовой от добротного, но сильно посечённого осколками дома Журавлёвых – около 500 метров. За ближайшей посадкой уже Пески, которые видно, когда выходишь на закрытое для проезда и заброшенное Красноармейское шоссе (фото). Там позиции украинской армии.
Мне три года было, когда война (Великая Отечественная) началась, – продолжает Валентина Григорьевна. – Мы, дети войны, многое пережили, но такой страсти, как сейчас, не видели.
По словам Татьяны, сами они родом из Курска. В Донецк переехали в 1983 году, от военного завода получили дом. На вопрос, пытались ли уехать, следует простой ответ: ехать некуда.
«Никуда мы отсюда не денемся, – говорит брат Татьяны Виктор. – Я четыре года на «Соловках» в Ленинском районе прожил в чужом доме у родственников, хотя у меня своя квартира возле Западного автовокзала. Боялся возвращаться. Но ни разу не выезжал ни на Украину, ни в Россию».
«Это мой дом, я его своими руками построил. Я никуда не собираюсь идти», – вставляет Алексей Венедиктович. Мужчина поделился с нами своим сокровенным желанием:
Хочу, чтобы в мой дом скорее вернулись жена, сын, и мы здесь будем работать.
Татьяна проводит нас к заросшему бурьяном заброшенному соседнему дому, где стоит разбитая «Мазда». По словам женщины, хозяин чудом остался жив во время страшного обстрела и больше не появлялся:
«Мы соседа отсюда вывозили. На Бакинских (площадь Бакинских комиссаров) высадили его. И он плакал, мужик плакал, что спасся. (Снаряды) ложились ровно по несколько штук».
Будущего в одном государстве с Украиной жители «2-й площадки» не видят. Большое сомнение и недоверие проскальзывает в ответе на вопрос о том, сможет ли остановить войну новый президент Владимир Зеленский. Люди хотят только одного – чтобы Украина оставила их в покое.
«Они уже нас задолбали. Каждый раз в парламенте ругаются за русский язык. Что мы им делаем? Мы им не мешаем. Жили бы себе и всё. Пусть уходят с Песок. Мы хотим мирно жить в своих домах», – говорит Валентина Григорьевна.
«Очень любим и ждём Россию. Дай Бог Путину здоровья и терпения!» – продолжает Татьяна.
Мы будем брать паспорта. Но сейчас сильно долго стоять в очереди. Я уже не выстою. Да и пенсии не хватает, чтобы заплатить за каждую бумажку. Отдашь деньги, а на что покупать лекарства? А они нужны каждый день,
– вздыхает Валентина Григорьевна.
Покидаем «2-ю площадку» с очень тяжёлым чувством. Ведь эти радушные и приветливые люди остаются там, и никто не знает, что произойдёт завтра. И как будто на прощание нам неподалёку, на Песках, начинает выбивать свою смертельную дробь пулемёт. Царившее весь день затишье сменяется вечерним «концертом». И так – на протяжении последних пяти лет. И конца и края этому пока, к сожалению, не видать.
В мае 2014 года аэропорт еще функционировал и был в хорошем состоянии, но затем аэропорт Донецка стал одной из «горячих точек» противостояния ВСУ и ополченцев. В течение многих месяцев здесь шли бои, бомбы и ракеты с обеих сторон разрушили практически все, от зданий и самолетов, и дорог и деревьев.
Донецкий аэропорт с высоты птичьего полета, 27 июня 2012.
Диспетчерская аэропорта в Донецке, 27 июня 2012.
Донецкий аэропорт, 27 июня 2012.
Так выглядел Донецкий аэропорт 6 мая 2014.
Здесь еще были пассажиры, хотя многие рейсы были приостановлены на фоне роста напряженности в регионе. Донецк, 6 мая 2014.
Вскоре ополченцы захватили аэропорт и он был потрясен взрывами, 26 мая 2014.
Бои за аэропорт, 26 мая 2014. Рядом — кладбище.
Ополченец ведет огонь из аэропорта, 16 октября 2014.
Донецкий аэропорт и горящий автомобиль, 16 октября 2014.
Ополченцы в аэропорту, 16 октября 2014.
Разрушенный терминал, 16 октября 2014.
Диспетчерская аэропорта в Донецке, 12 октября 2014. Какая она была до обстрелов — это видно на второй фотографии.
Полностью разрушенная диспетчерская аэропорта, 15 января 2015.
Внутри разрушенного аэропорта в Донецке, 21 января 2015.
Остатки Донецкого аэропорта, 21 января 2015.
Донецкий аэропорт, 26 февраля 2015.
Здание аэропорта практически полностью разрушено, сильно досталось и деревьям, 26 февраля 2015.
Внутри аэропорта хаос, 26 февраля 2015.
Остатки самолета, подбитый танк, 7 февраля 2015.
Донецкий аэропорт: внутри здания, 26 февраля 2015.
В окрестностях аэропорта, 26 февраля 2015.
Так выглядела дорога к терминалу, 26 февраля 2015.
Сейчас аэропорт, точнее, то, что от него осталось, находится под контролем ополченцев.
Бои в Донецком аэропорту — боевые действия между вооружёнными формированиями ДНР и вооружёнными силами Украины за контроль над стратегическим объектом — международным аэропортом «Донецк» — в ходе конфликта на востоке Украины (2014—2015). Длительное противостояние в конце концов привело к отходу украинских подразделений с территории аэропорта в середине января 2015 года, однако перестрелки и обстрелы продолжаются до сих пор.
Сам аэропорт не используется по прямому назначению с 26 мая 2014 года. В результате многомесячных боевых действий здания и сооружения аэропорта были полностью разрушены.
Похож на Грозный в нулевых.
Красивый аэропорт был. Я с семьёй как раз на третий день открытия нового терминала из него улетал. Просторный, все новое.
Какой ужас! Сколько жизней унесла эта гражданская война, зачем?
Русский Мир пришел
Красота, теперь заживете
Есть хороший клип и песня Глеба Корнилова на эту тему.
https://youtu.be/c1uAzWVvUMo
Путь счастливых и экономически развитых стран не начинается с бессмысленных руин. До какой степени надо быть орком, чтобы позволить разрушить свой город. (
Никакая независимость не стоила этой войны.
вот только пиздеж, ополченцы не захватили аэропорт, его захватили ВСУ а попытку ополченцев к нему выдвинуться подавили с воздуха используя боевую авиацию прямо в городе. После этого начался конфликт за аэропорт
Похоже на вброс недельного пикабушника уже.
Когда-то киевский будет так выглядеть.
А силовичков-то зачем переодели в гражданку?
Даже умереть не за кого.
Шесть лет назад к нам в Донецк пришла война. У нас и до этого на Донбассе жизнь была нелегкая, но сейчас ко всему прибавилось еще и общее горе. С первым мужем развелась из-за пристрастия к алкоголю, второй уехал на заработки в Европу и пропал с концами. Своих детей у меня нет, и врачи сказали, что уже не будет.
В 2015 году, когда после одного близкого обстрела стало по-настоящему страшно, я вдруг поймала себя на мысли, что мне даже умереть не за кого. Мои подруги во время обстрелов хватали детей из колясок и бежали в бомбоубежище. А мне и бежать-то было не с кем и незачем. Одна в пустой квартире, где не было ни детского смеха, ни детских слёз. В том же году я решилась взять ребенка из Дома малютки.
По дороге в собес всё боялась, что мне как одиночке откажут, сославшись на обязательность полноценной семьи. Но оказалось, что все не так строго. Как говорится, человек предполагает, а Бог располагает. Меня завели в помещение с малышами, и, думая до этого, что возьму только одного ребёнка, в конечном итоге забрала двух девочек.
Конечно, быть мамой – дело не простое. Особенно в наше время. Пособия на усыновленных детей у нас очень маленькие. А зарплаты, по меркам России, вообще смешные. Чего нельзя сказать о ценах на продукты питания и одежду. Но я знала, на что шла, и от варианта опеки тоже отказалась совершенно сознательно (хотя мне и предлагали, мотивируя более весомой поддержкой со стороны государства). Хочу, чтобы у моих дочерей была мама, а не опекун.
Своя квартира у меня есть, работа тоже. На первоочередные нужды, даже в наших условиях, я всегда заработаю. И пусть я не смогу им обеспечить роскошную беззаботную жизнь, зато у моих малышек будет мама, а у меня будет ради кого жить. (из читательской почты)