Как выглядит т 14 армата
Настоящий прорыв в области перевооружения сделан в России с созданием танка Т-14 «Армата». В настоящее время он уже поступает в части на боевое дежурство. Это полностью российская разработка, которая как нельзя кстати соответствует основной идее доктрины сетецентрической войны.
История создания танка
Танк нового поколения в России давно появился в качестве заказа Министерства обороны, но только в последнее десятилетие разговоры о принципиально новой машине начали обретать под собой реальный фундамент. Предсерийный пакет танков Армата включал в себя 15 машин. Настоящая презентация нового танка состоялась на Параде Победы 09.05.2015 г, когда по Красной Площади прошли 10 единиц Т-14.
История танка «Армата» не может похвастать большим количеством страниц. За основы были приняты наработки СССР в области создания танков с необитаемой башней.
Естественно, ключевым фактором стало конкурентное соперничество между РФ и США, а также реализация программы «Боевые системы будущего». В научно-исследовательских институтах МО РФ танк «Армата» начал проходить государственные испытания, которые должны закончиться в 2020 году. По неподтвержденным данным новые танки были задействованы в реальных боевых условиях в Сирии, однако результаты испытаний пока не подлежат огласке.
Сама программа «Боевые системы будущего» разрабатывалась под грифом «Секретно». Известно только, что именно по этой программе РФ отказывается от производства танка Т-95, как основного танка четвертого поколения, в пользу танка Армата. Воплощение идеи советских разработчиков о создании необитаемой башни (НеоБаш) нашло отражение в новой машине, которая на стадии создания была известна под наименованием «Объект-148». Индекс Т-14 был присвоен танку уже на финальной стадии проекта.
Танк «Армата» был выбран в качестве основного, благодаря своей многофункциональности. Машина, масса которой достигает 50 тонн, способна выполнять боевые задачи в группе в качестве «ведущего». Он также может выполнять функции корректировщика огня, целеуказателя и удаленного разведчика. Танк оснащен двумя комплексами вооружения, один из которых представляет собой обзорный радар стокилометрового радиуса действия, а другой – широкодиапазонную аппаратуру.
В состав разведывательного комплекса входит БПЛА «Птеродактиль», связанный проводом с установкой. Такой беспилотник может находиться в воздухе неограниченное количество времени. «Птеродактиль» передает данные в разных форматах, в том числе, в виде видеокартинке, причем передача данных ведется не только непосредственно в танк, но и группе сопровождения. В группу сопровождения Арматы входят:
Платформа, двигатель, подвеска
К танкам четвертого поколения предъявляются особые требования, они как раз и определили концепцию разработки Т-14 «Армата».
Разработчики оставили поле деятельности для создания танка пятого поколения, то есть, полностью роботизированной машины, которая может управляться без экипажа. Как было указано выше, платформа «Армата» от Уралвагонзавода унифицирована для сборки не только танка Т-14, но и самоходной артиллерийской установки.
В дальнейшем планируется на этой платформе выпускать около десятка видов военной техники, в том числе, автомобили. Строение танка Армата реализовано по модульному принципу. Таким образом, для переоборудования платформы могут быть использованы целые блоки, например, блок связи, блок управления, блок активной защиты.
Двигатель Т-14 Армата на всех одноименных платформах одинаковый. Он имеет следующие тактико-технические характеристики:
Активная подвеска Армата, благодаря системе автоматического подрессоривания, позволяет танку преодолевать бездорожье, не снижая скорости. Амплитуда раскачивания снижена в два раза. Это сыграло положительную роль в повышении точности выстрела. Оптимальная скорость танка для ведения боевых действия составляет около 30 км/ч. Платформа снабжена полуавтоматической коробкой передач. 8 передач из 16 предназначены для движения вперед, а остальные – для движения назад.
Регулярно информационно-управляющая система диагностирует все подчиненные ей системы и информирует экипаж о выявленных неисправностях. В некоторых случаях БИУС дает экипажу голосовые команды. Разработчики утверждают, что от машины пятого поколения Армату отделяет лишь отсутствие искусственного интеллекта.
Бронирование и защита
Броня в танке играет важнейшую роль. Ее задача заключается не только в сохранении жизни экипажа, но и в сохранении танка в целом, так как стоимость производства и эксплуатации машины весьма высокая.
Примерная цена одного танка Т-14 «Армата»составляет 500 000 000 рублей.
Представитель Уралвагонзавода сообщает, что для проведения испытаний было по контракту собрано 100 машин общей стоимостью 25 млрд. рублей. Мощностей завода хватает на то, чтобы за один год собрать пятьсот единиц техники. Ожидается, что по мере поступления танков Армата в войска РФ их цена будет снижаться. Однако и в настоящее время танк Т-14 считается самым дешевым танком среди натовких аналогов. Нельзя считать разработчиков меркантильными, однако именно стоимость техники диктует свои требования к системе защиты и жизнеобеспечения.
Система защиты Армата представлена целым комплексом. В первую очередь, в танк трудно попасть. Но даже попадание не выведет его из строя, если боеприпас не пробьет защитные слои. Такие повреждения, как выход из строя силовой установки, уничтожение траков или поломки привода, сравнительно легко ремонтируются или соответствующие блоки заменяются на новые. Самое губительное для танка – это подрыв боекомплекта. Для его предотвращения предусмотрены различные экраны, способные отвести в короткое время энергию взрыва от капсулы с экипажем и с боекомплектом.
Активная защита «Афганит»
Активная защита танка Армата действует по определенному алгоритму. Во всем обзоре на 360 0 постоянно работают радары, камеры и пеленгаторы. Они сканируют пространство широким спектром излучения, включая инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. После обнаружения вражеского поражающего средства происходит автоматический доворот башни в его сторону. Подобное действие влечет за собой сразу несколько последствий:
Инфракрасные камеры активной защиты:
Динамическая защита «Малахит»
Комплекс динамической защиты «Малахит» считается вторым уровнем защиты танка Армата. Он состоит из блоков с контейнерами ячеистого строения. Ячейки имеют разный размер и после использования вновь наполняются специальным составом. Последняя версия динамической защиты может работать в автоматическом режиме и действовать в совокупности с активной защитой танка.
Комплекс динамической защиты «Малахит» может дополнительно оснащаться блоками в передней части танка. Ими накрывают НеоБаш по бокам и сверху. Таким образом, при длине 10,5 метров и ширине около 4 метров танк накрыт защитой сверху на 2/3. Система «Малахит» претерпела изменения. В танках Армата она представлена ячейками, расположенными в блоках в несколько слоев. Ожидается, что такая защита полностью справится натовскими и американскими тяжелыми ракетами, а также оперенными подкалиберными снарядами.
Комплекс «Малахит» обезвреживает ракеты противника в основном различного рода завесами и провтивоэлектронными средствами. Лишь в радиусе 20 метров от танка уничтожение ракет происходит осколками гранат. Таким образом, система защиты является безопасной для пехоты, при условии, что она, согласно Уставу, движется позади танка Т-14.
Бронирование корпуса
Третьим рубежом обороны танка Армата является его броня. По сравнению с броней танков третьего поколения защита Арматы обладала повышенными на 10-15% качествами. В некоторых местах внутри корпуса устроены специальные бронированные перегородки для усиления общей защиты. Покрытие выполнено таким образом, что управляемые и неуправляемые ракеты уводятся с центрального удара в плоскость брони.
Гашение кинетической энергии снаряда, а также смещение оси его импульса происходит за счет керамических вставок в броню. Если не брать во внимание тонкости экспертных оценок эффективности защиты, так как большинство методик до сих пор остается засекреченными, то можно лишь сказать, что в броневом эквиваленте защита Арматы составляет 1 метр гомогенной металлической брони. Пробиваемость же современных снарядов не превышает 700 мм.
В передней части корпуса танка размещается экипаж машины, состоящий из 3 человек. Они находятся в специальном отсеке – бронекапсуле, обеспечивающем надежную защиту от поражающих элементов. Бронекапсула рассчитана не только на попадание боевого снаряда, но и изолирует экипаж при взрыве боекомплекта. Разработчики утверждают, что отсек с экипажем может выдержать даже воздействие поражающих факторов ядерного взрыва, если, конечно, танк не находится в его эпицентре. Реально проверить эти заявления пока не представляется возможным.
Бронекапсула оборудована достаточно современно, определенные разработки касаются комфорта экипажа. Так, помимо полуавтоматизированного электронного и механического оборудования, в капсуле есть кондиционер, мониторы кругового обзора, удобные кресла. Картинка, поступающая на экраны, имеет высокое разрешение. Экипаж чувствует себя не более стесненно, чем в автомобиле.
Над гусеницами располагаются бронеэкраны, которые защищают элементы динамической защиты. Корма и башня танка закрываются решетчатыми экранами. На Параде Победы эти экраны демонтируют с целью повышения эстетического вида. Общая масса дополнительной защиты едва превышает тысячу килограмм, то есть, составляет всего 2% от массы танка, поэтому Армата обладает высокой маневренностью. Еще большую неуязвимость машине придают блоки динамической «брони» в мягкой упаковке, которые навешиваются по периметру башни при ведении боя в городских условиях.
Снизу танк Армата также защищен броней. Днище имеет V-образную форму для рассеивания импульса противотанковых мин. Танк «умеет» обезвреживать мины с магнитным взрывателем дистанционно за счет искажения магнитного поля. Несмотря на то, что низ танка надежно защищен, кресла членов экипажа снабжаются дополнительными элементами поглощающими и отводящими в сторону энергию взрыва.
Защита топливных баков
В танке Т-14 топливные баки выполнены в виде несъемных конструкций. Они размещаются в центре корпуса, прямо перед двигателем, а также по бокам машины. В баках имеется особый противопожарный наполнитель, который защищает танк от возгорания. Дополнительно баки защищены противокумулятивным экраном. От остальных отсеков топливные отсеки отделяются дополнительной броневой перегородкой. Капсула с экипажем изолирована собственными стенками.
Внутри пространство танка делится на четыре части. К ним относится топливное отделение, моторный отсек, капсула экипажа и отсек с боезапасом, огибающий по бокам бронекапсулу. Подобная компоновка снижает риски гибели экипажа от подрыва боезапаса, численностью 45 зарядов. Общая вместимость топливных баков достигает двух тонн. Примерно половина из этого топлива наполняет надгусеничные полки по бокам танка. Все отсеки снабжены автоматическими огнетушителями, срабатывающими при возникновении открытого огня.
Разработки «Стелс»
Стелс-технологии уже давно используются в создании военной техники. Их основное назначение – сделать машину как можно более незаметной для противника. Подобные технологии применялись и при конструировании танка Армата. Российское вооружение славится не только своей огневой мощью, но и неуязвимостью перед противником, а стелс-технологии, применяемые в танках Т-14 реализованы за счет следующих разработок:
Комплекс обнаружения
Возможность обнаружения противника для танка Армата является одной из основных функций. Четырехсекционный радар с камерами позволяет обнаружить вражеские силы в радиусе 10 км, а также на рубежах до 100 км. Фазированная решетка радара обеспечивает слежение за 40 наземными и 25 воздушными целями. Вмешательство членов экипажа в работу системы слежения потребуется только тогда, когда цель тщательно замаскирована. Водитель танка ориентируется по показателям оптических перископов. Инфракрасная подсветка фар дает четкую картину даже в ночное время.
Впервые разработчики применили для ведения ближней разведки беспилотный аппарат «Птеродактиль». Он способен совершать полет в радиусе до 100 метров, так как связан с машиной экранированным кабелем, по которому передается видеокартинка. Горизонт наблюдения летательного аппарата составляет 10 км. Это дает возможность вести бой из укрытия или из взвеси маскирующего облака. Примечательно то, что картинка, полученная Птеродактилем, может быть передана не только в соответствующий танк, но и всем машинам в составе тактической группы.
Комплекс обнаружения работает с небольшими погрешностями, однако они не мешают вести прицельный огонь. Так, например, погрешность положения цели, находящейся на расстоянии 10 км, не превышает 17 метров. Танк может фиксировать место взрыва, поэтому выполняет функции корректировщика огня. Система отслеживает место пуска вражеского боеприпаса и передает данные сопровождающей БМП Т-15, подразделению с ПЗРК или ЗРК «Панцирь-С1».
Вооружение Т-14 «Армата»
Система вооружения, в отличие от системы защиты танка Армата, работают в полуавтоматическом режиме и требует непосредственного управления командиром или наводчиком. Помимо оптических прицелов задействована электронная техника. Она позволяет вести прицельный огонь, на расстоянии до 3,5 км, хотя захват цели возможен в радиусе до 7 км. Алгоритм прицеливания заключается в том, что командир одним нажатием кнопки захватывает цель, а данные о ее местоположении поступают непосредственно к наводчику. Тот, в свою очередь, определяет, в какой последовательности будут поражены цели.
Башня танка снабжена 125-миллиметровым орудием, управляемым дистанционно. Испытания показали, что пушка по дальности поражения не имеет аналогов в мире. Точный расчет траектории снаряда учитывает даже погрешности за счет тепловой деформации ствола. Оснащается пушка боекомплектом нового типа, повышающим огневую мощь практически в два раза.
Пулеметное вооружение представлено танковым пулеметом Калашников. Он был специально разработан концерном Калашников для оснащения танка Армата. Пулемет работает как под управлением экипажа, так и в автоматическом режиме. Размещен он на необитаемой башне в специальном бронированном корпусе. Автоматическое зарядное устройство снабжено лентой на 1000 патронов.
В настоящее время ведутся работы по созданию танка пятого поколения. Он может быть создан на базе «Армата», однако будет полностью роботизированным. В связи с этим, общее число членов экипажа сократится до двух человек. Высвобожденное место планируется использовать под дополнительный боекомплект.
Т-14 «Армата»
Разработка танка нового (третьего послевоенного) поколения началась в СССР немногим позже создания нового основного танка Т-64А в 70-е. В работах под названием «Тема 101» участвовали Ленинградские, Челябинские и, в дальнейшем, Харьковские конструкторы.
Были реализованы ряд проектов, как с традиционной, так и новой компоновкой, большая часть которых так и осталась на чертежах или в виде макетов.
Танки с традиционными решениями, такие как «Объект 255» и «Объект 480» не давали существенного преимущества перед модернизированными вариантами Т-64А, Т-72 и танка с ГТД. Танки с новой компоновкой (Объект 450) требовали длительного поиска, как компоновочных решений, так и создания принципиально новых компонентов.
Данные работы подробно описаны в материале ТАНКИ И ЛЮДИ. Дневник главного конструктора Александра Александровича Морозова. Часть 2.
Разработка перспективного танка так и не была завершена до распада СССР.
Оставшиеся в России КБ принялись за создание перспективного танка на основе существовавшего задела. Из наиболее совершенных можно упомянуть Ленинградский Объект 299 (ОАО «Спецмаш»), который обладал весьма смелой компоновкой. Которая, на ряду с объективными причинами характерными для 90-х помешала его реализации.
Омский Объект 640 «Черный орел» также был проектом с весьма неоднозначными преимуществами, поэтому и был выбран для демонстрации (ВТТВ 1997) и даже продвигался за рубеж.
Нижний Тагил (УКБТМ) имел проект эволюционного развития Т-72 который не давал существенных причин для замены в производстве Т-72, так как заложенные в нем решения могли быть реализованы и в ходе модернизации.
С улучшением экономической ситуации работы активизировались. Здесь, как и в 70е реализовывались два проекта, один из них с высоким техническим риском, другой с традиционными и менее рискованными решениями. Первый – Нижнетагильский Объект 195 «Т-95» (ОАО «УКБТМ») и второй Омский проект Разработка унифицированного боевого отделения, тема «Бурлак» (ОАО «КБТМ»).
В 2009 году было объявлено о закрытии этих проектов.
Начало складывается ощущение, что перспективный танк на постсоветском пространстве так и не будет создан.
С появлением первых кадров «Арматы» появилось множество домыслов по поводу этого танка. Кто-то придавал ему приукрашенные качества, кто-то называл фанерным и выдумывал несуществующие недостатки.
При размещение 3 членов экипажа плечом к плечу, как это сделано, экипаж размещается в достаточно комфортных условиях. Но при этом нет возможности реализовать достаточную защиту бортовой части отделения экипажа. Даже при снижении ширины выделяемого для каждого члена экипажа места с 70 до 60 см возможности обеспечить защиту при обстреле в бортовые участки минимальны. При этом
железнодорожные габариты не позволяют увеличить ширину корпуса.
Такая схема не однократно рассматривалась, начиная с 70-х годов в разных странах, но применения в танкостроении за исключением экспериментальных макетов, таких как американский FTTB не нашла.
Капсула экипажа. Место водителя находится слева по ходу танка.
Дисплейный комплекс механика-водителя (ДКМВ) установленный на танке предназначен для замены стрелочных контрольно-измерительных приборов и обеспечения решения задач управления, контроля функционирования, оперативного технического диагностирования систем и агрегатов шасси и выдачи рекомендаций по эксплуатации объекта.
Переключение передач осуществляется кнопками на штурвале. Наиболее важная информация о параметрах движения выводится непосредственно на выносное табло на штурвале управления. На монитор выводится изображение с тепловизионного прибора переднего обзора размещенного на верхней детали носового узла корпуса.
Мониторы ПМФ-5.0 с ЖК-панелями высокого разрешения из серии многофункциональных панелей «5».
Слева на фото пульт наводчика.
Изделия ПМФ-5.0 (5.1) имеют расширенный набор интерфейсов, в том числе сенсорную панель с функцией мультитач и пр.
Разработка конструкторского бюро приборостроения (УКБП) которое входит в «Концерн Радиоэлектронные технологии».
Информационно управляющая система выводит на дисплее информацию о состоянии систем вооружения, защищенности, подвижности и пр.
Информационные сообщения выводится на экран ниже, красным показаны критические сообщения, желтым важные, белым штатные.
Вид на места командира и наводчика. Панели командира (3) правая часть фото.
На них выводится видеоинформация от внешних источников, синтезированная видеоинформация устройств (ТВ камеры, прицельные комплексы), обмен информацией, выдача навигационной картографической информации, а также ввод и передачу информации для управления основными системами танка. Пульты управления установлены под панели, наводчик и командир обладают аналогичными устройствами
Устройства производятся в РФ и унифицированы для всей линейки перспективных наземных машин («Армата», «Курганец», «Бумеранг»).
Производство и сборка устройств все еще происходит вручную, но надежность их растет.
Именно на этих устройствах основано управление танком.
Место командира. Визуальный обзор местности осуществляется через три смотровых прибора. Основную информацию предполагается получать через расположенные по периметру танку ТВ камеры и многоканальный панарамический прицел-прибор наблюдения.
Несмотря на множество цифровых новинок некоторые традиции в постсоветском танкостроении незыблемы, например не очень аккуратные сварочные швы.
Удобные сидения – большой шаг вперед в сравнении с танками прошлого поколения
Вид на боковую часть капсулы экипажа с места наводчика. Сидения экипажа имеют широкий диапазон регулировок, обеспечивая удобство экипажа
Компоновка «Арматы» аналогична отработанной на «Объект 195». Повышение защищенности экипажа достигается переносом рабочих мест экипажа, находившихся в башне, в высокозащищенный носовой модуль корпуса, масса защиты которого может быть увеличена на величину уменьшения массы защиты башни, вследствие уменьшения ее габаритов и внутреннего объема, предназначавшегося для рабочих мест экипажа.
Повышение защищенности и выживаемости экипажа в модуле достигается уменьшением суммарной площади внутренних поверхностей модуля управления (по сравнению с обитаемым отделением танков классической компоновки).
Модуль вооружения отделен от модуля управления поперечной перегородкой, что уменьшает вероятность поражения экипажа в модуле.
Пожаровзрывобезопасность модуля и выживаемость экипажа достигаются полным отделением рабочих мест экипажа от загерметизированного объема топлива и от боекомплекта.
Схематическое изображение общей компоновки
танка Т-14 «Армата» (аналогичная Т-95)
Указанное авторами патента преимущество, наряду с вышеперечисленными, обладает и еще одним недостатком – недостаточной защитой башни. К этому вопросу придут, как пришли и разработчики перспективного танка советских времен – «Молот», «Нота».
Комплекс защиты танка включает комбинированную и динамическую защиту, установленную в обеспечивающую защиту передней части корпуса с капсулой экипажа.
Также динамическая защита устанавливается на бортах корпуса (до моторно-трансмиссионного отделения). Спереди гусеничные ветви перекрыты ДЗ, что особенно важно при размещении экипажа в корпусе. В передней части борта корпуса блоки ДЗ выполнены откидными для простоты обслуживания ходовой части. В целом решения по установке ДЗ напоминают ее установку на танке «Нота» (ХКБМ).
Сверху динамической защитой прикрыта башня, также ДЗ устанавливается для защиты капсулы, включая люки. Часть борта корпуса в области МТО прикрыта решетчатыми экранами.
ДЗ прикрывает как верхнюю так и нижнюю деталь носового узла корпуса.
Внешне ДЗ аналогично устанавливаемому на Т-95. рабочая поверхность метаемой плиты значительно увеличена
Чтобы выстреливать ложные ИК и РЛ цели быстро и точно в направлении средства нападения откуда бы оно не подлетало, без поворота башни, требуется использование быстро поворачиваемых гранатометов.
Таким образом, от атакующих в горизонтальной проекции боеприпасов защиту обеспечивает КАЗ и комплекс постановки помех (в двух поворотных установках на башне). А от атакующих сверху – комплекс постановки помех (в двух фиксированных установках направленных верх).
Также устанавливается система противоминной электромагнитной защиты.
Комплекс защиты танка от ВТО
По периметру башни размещены индикаторы лазерного облучения и ультрафиолетового излучения (система обнаружения пуска ракеты).
Под передними индикаторами облучения и пуска ракет размещены РЛС с ФАР обнаружении и целеуказания КАЗ. На крыше башни система пуска многоспектральных помех в поворотных и в фиксированных установках
Индикаторы облучения и пуска на фото и в ходе демонстрации на параде прикрываются заслонками. Рядом с блоком индикаторов ТВ камеры переднего и бокового обзора
Под блоком РЛС установлены пусковые установки КАЗ. КАЗ «Афганит» является развитием системы «Дрозд». Эта разработка ЦКИБ СОО берет свое начало еще в 80-х. Отличием от «Дрозда» является возможность коррекции отстреливаемого контрбоеприпаса по азимуту (
0,5 м) и по вертикали (±4°). Комплекс обладает возможностью поражения противотанковых ракет атакующих цель на пролете, но от атакующих сверху не защищает
Часть борта корпуса в области МТО прикрыта решетчатыми экранами.
Видны крепления бочек для топлива. На параде в Москве «Арматы» были без них. Видимо считают, что не модно
7,62мм пулемет ПКТМ в дистанционно управляемой установке на совмещенной с панарамическим прицелом-прибором наблюдения платформе. Боекомплект 2000 патронов в непрерывной ленте.
Отсутствие спаренного с пушкой пулемета решение странное и несомненно неправильное. Это приведет к повышенному расходу боекомплекта наводчиком на не соответствующие снарядам 125 мм цели, к отвлечению командира от наблюдения за полем боя при применении единственного пулемета. Какое-то оправдание этому может быть в виде увеличенного на 10 выстрелов по сравнению с Т-72 автоматизированному боекомплекту. Автоматическая пушка калибра 30 мм как было на «Молоте» и Т-95, тоже отсутствует.
Схема АЗ необитаемой башни.
Снаряды и заряды располагаются вертикально.
Конвейер поднят над днищем корпуса для исключения заклинивания при прогибе днища (подрыв на мине).
Идея установки такой пушки возникла давно, еще в конце 70-х (Д-91Т) и продолжалась в дальнейшем, включая «Объект 187». По своему потенциалу она на 30% превосходит штатную.
Правда достигнут ли вопрос открытый, все эти темы ведутся уже больше двух десятилетий. Так те же «Свинец-1» и «Свинец-2» в формально в составе боекомплекта модернизированных Т-72БА, Т-80УА, Т-80УЕ1 еще с 2004 года.
Приемо-передатчик УУИ-2 устанавливается у основания ствола. Обеспечивает автоматическое измерение изгиба ствола в процессе стрельбы.
Датчик ветра и давления (ДВД). Датчик емкостного типа обеспечивает измерение продольного, поперечного ветра и атмосферного давления.
«Армата» оснащена 12-цилиндровым четырёхтактным Х-образным дизельным двигателем с турбонаддувом 2В-12-3А. Механизм поворота с ГОП
Трансмиссия механическая с планетарной центральной коробкой передач с автоматическим переключением. Встроенный реверс может обеспечивать равное количество передач переднего и заднего хода, что является важным при унификации шасси с задним и передним расположением МТО. Привод вентиляторов охлаждения двухступенчатый управляемый.
Жесткость подвески составляет 167…206 кН/м, а сопротивление гидравлического амортизатора на прямом и обратном ходах не превышает 55 кН и 120 кН, соответственно.
торсионный вал имеет уровень рабочих напряжений более 147·104 кН/м2 и допустимый угол закрутки более 80°.
Демпфирующая характеристика гидроамортизатора является скоростной, то есть представляет собой зависимость усилия сопротивления от скорости на рычаге. Кинематическое соединение гидроамортизатора с подвеской выполнено с возможностью обеспечения передаточного отношения вертикальной скорости опорного катка гусеничного движителя гусеничной машины к скорости перемещения рычага гидроамортизатора 0,15…3,5 с увеличением в конце хода опорного катка.
Достигается повышение прогрессивности характеристики подвески системы подрессоривания и плавности хода гусеничных машин массой до 55 т.
Позитивная сторона проекта в том, что он все же был осуществлен, в большей степени, чем любой из существовавших проектов перспективного танка на постсоветском пространстве после создания танка Т-64.
Позитивным для отрасли в РФ является освоение новых технологий (сенсорные панели), новая элементная база в системах управления танком (ИУС, СУО и пр.), освоение которых может стать серьезным толчком в развитии электронной промышленности.
Уделено достаточное внимание комплексной защите танка – КОЭП, КАЗ, ДЗ и пр.
Эргономика соответствует современным требованиям.
Негативные особенности танка вытекают из выбора его компоновки, это невозможность обеспечения достаточного габарита бортовой брони капсулы из за размещения экипажа плечом к плечу, уязвимость башни от огня современных автоматических пушек, отсутствие визуального канала прицелов командира и наводчика, невозможность обеспечения кругового обзора с места командира. Выхлоп на оба борта повышает ИК заметность танка.
Из устранимых недостатков можно отметить отсутствие спаренного с пушкой пулемета. И прицела-дублера наводчика.
И главное, что можно еще добавить, танк проходит испытания, выпущено их на данный момент небольшое количество. Большинство систем, устанавливаемые в «Армате» еще достаточно не освоены, несомненно потребуется большое время чтобы вылечить «детские болезни». Так что быть или не быть «Армате» покажет время.