Как выглядит туалет в электричке
Есть ли в электричке туалет? Направления электричек. Электрички РЖД
В поездах дальнего следования РДЖ туалеты есть в каждом вагоне. Особых неудобств в этом плане пассажиры таких составов обычно не испытывают. В некоторых современных вагонах устанавливаются даже биотуалеты, посещать которые можно в том числе и при остановке на станции. А как же в этом плане обстоит дело с пригородными поездами? Есть ли туалеты в электричках?
Какие пригородные составы курсируют в России
На настоящий момент перевозку на короткие расстояния у нас в стране выполняют как электрички старого образца, так и нового. Стоимость билетов в пригородных составах первого типа ниже. Но и путешествовать на таких электричках не так удобно, как в новых. Сиденья в старых пригородных поездах жесткие, а останавливаются они практически везде, где есть платформа.
Поездка в новых электропоездах, к примеру в тех же «Ласточках», обходится достаточно дорого. Но при этом к месту назначения пассажир может добраться на таком составе гораздо быстрее. К тому же такие поезда едут абсолютно бесшумно и оборудованы очень удобными мягкими креслами с высокими спинками.
Есть ли в электричке туалеты?
Конечно, путешествие на таком поезде в большинстве случаев длится недолго. Маршруты у электричек обычно достаточно короткие. К тому же и ходят такие поезда с относительно высокой скоростью. В большинстве случаев добраться до места назначения пассажиры на таком составе могут максимум за 1,5-2,5 ч. Поэтому многие люди даже не задумываются, есть ли в электричке туалеты.
Но в некоторых случаях ехать на пригородном поезде приходится все же достаточно долго — 4-5 часов. Да и два часа пожилому человеку или ребенку выдержать в плане естественных потребностей зачастую бывает сложно.
Так есть ли в электричке туалет и где его можно найти? На настоящий момент такими санитарными комнатами оборудованы все без исключения пригородные поезда. В старых составах уборная обычно только одна. В новых электричках туалетов может быть несколько.
Место расположения
Где туалет в электричке должен находиться по правилам? В старых пригородных поездах санитарные комнаты располагаются обычно в первом вагоне. Имеются уборные во всех таких составах.
Следовательно, пассажирам с детьми и пожилым людям, отправляющимся в поездку на несколько часов, лучше всего сразу брать билеты именно в первый вагон. В электричке с середины или конца состава до уборной в дороге в последующем добраться может и не получиться. Ведь они у нас в стране, как известно, часто ходят переполненными.
Итак, в каком вагоне туалет в электричке могут найти пассажиры, мы выяснили. Уборными должны быть оборудованы в России все электрички. Но иногда случается так, что санитарная комната в первом вагоне бывает закрытой. В этом случае пассажиру нужно просто обратиться к машинисту. После этого туалет, согласно правилам РЖД, должен быть открыт.
В новых вагонах, тех же «Ласточках», имеется несколько уборных. Во время следования таких поездов пассажиров даже оповещают об их наличии и месте расположения. Чаще всего туалеты в таких поездах функционируют в каждом четном вагоне. Иногда в современных поездах санитарные комнаты также располагаются в 1, 3, 7 и последнем вагонах.
Отличие туалетов в разных составах
В старых поездах уборные представляют собой тесные и зачастую очень грязные помещения с неприятным запахом. Брезгливым пассажирам стоит заранее иметь это в виду. В последнее время РЖД постепенно оборудует старые составы биотуалетами. Однако имеются такие удобные кабинки далеко не во всех таких поездах, даже курсирующих рядом с большими городами. Обычными же туалетами, как и в поездах дальнего следования, пассажиры электричек могут пользоваться только во время движения. На станциях и в нескольких километрах от них (санитарные зоны) уборные в таких поездах закрываются.
В новых составах туалеты рассчитаны и на людей с ограниченными возможностями. Санитарные комнаты просторные и чистые. Запаха здесь, как правило, не бывает, и клиент может воспользоваться, помимо всего прочего, салфетками и бумагой.
Протяженность санитарной зоны
Конечно же, в электричках, как и в поездах дальнего следования, должен соблюдаться режим пользования туалетами. В старых составах уборные должны быть закрыты перед остановкой на станции и после нее. В течение какого времени пассажирам ограничивается доступ в туалет, определяется в зависимости от размеров станции и продолжительности стоянки состава.
Электрички ОАО «Российские железные дороги»: немного истории
Таким образом, не поскупившись и купив билет на пригородный поезд нового образца, можно будет добраться до места, не испытывая никаких неудобств, в том числе и в плане пользования туалетом. В каких электричках есть санитарные комнаты, мы выяснили. Уборные имеются во всех пригородных поездах, но в современных составах они гораздо цивильнее и доступнее для пассажиров.
В настоящее время РЖД постепенно заменяет свой парк, и российские пригородные составы становятся все более комфортабельными. Но когда же появился у нас в стране этот вид транспорта и какими были первые электрички?
Пользоваться пригородными поездами отечественные пассажиры имеют возможность уже более ста лет. Впервые электросоставы в России начали курсировать в 1910 г. Перевозили пассажиров такие поезда на узкоколейке города Лози. Тогда этот населенный пункт принадлежал России. Сегодня же он находится на территории Польши. Направлений у электричек в то время было два: Лозь — Эгержское и Лозь — Пибианское, на 10,5 и 15 км соответственно.
На советских железных дорогах первый такой поезд появился в 1920 г. Это была электричка системы И. И. Махонина, переоборудованная из трех автомотрис. Первым же протяженным маршрутом с регулярным движением таких поездов стал в 1926 г. Баку — Сабунчи — Сураханы. Конечно же, первые электропоезда в России туалетами оборудованы не были.
Направление движения
На настоящий момент электрички РЖД являются очень распространенным в России транспортом. Курсируют такие поезда:
рядом с большими городами;
на линиях, прилегающих к крупным административным и промышленным центрам.
Логисты РЖД, разрабатывающие маршруты электричек и определяющие интенсивность их движения, конечно же, учитывают в своей работе в том числе и такой фактор, как комфорт пассажиров.
Протяженность маршрутов электричек в России может достигать сотен километров. Но в среднем их длина составляет 150-180 км. Направление электричек, их количество на том или ином маршруте, число вагонов, время отправления и прибытия и т. д. определяется в зависимости от пассажиропотока в те или иные часы. С учетом этого фактора подбираются также:
скорость движения поездов на тех или иных участках;
минимальное время на разгоны и замедления;
время посадки и высадки пассажиров.
Конечно же, движение электричек осуществляется, помимо всего прочего, и таким образом, чтобы обеспечить максимальную безопасность пассажиров, а также с учетом правил движения по железным дорогам.
Лучшие поезда современной России
Также очень удобным, по мнению пассажиров, является и электропоезд «Аллегро». Российским этот состав, однако, можно считать только наполовину. Курсирует «Аллегро» между Санкт-Петербургом и столицей Финляндии.
Еще один вид современных российских электричек называется «Стриж». Вагоны для таких поездов изготавливаются в Испании, а тянут их отечественные локомотивы. Положительные отзывы электрички этого типа от пассажиров заслужили прежде всего за удобные кресла и тихий плавный ход.
Есть ли в электричках «Ласточка» туалет, мы выяснили выше. Конечно же, таким удобством дополняются все современные пригородные поезда. Имеются туалеты не только в «Ласточках», но и во всех описанных выше составах. Проблем с посещением уборных у пассажиров таких поездов обычно не возникает абсолютно никаких.
«Сокол-250»
В создании этой электрички, способной развивать скорость до 350 км/ч, в самом начале 21 века участвовали около 60 российских и зарубежных организаций. Однако проект этого поезда приемной комиссией был признан неудачным. На испытаниях поезд достиг рекордной для тех времен скорости в 236 км/ч, но у него при этом был выявлен ряд недостатков. Так, у электрички РЖД «Сокол-250» перегревались диски, были недостаточно герметичными вагоны. Также у этого поезда была признана не слишком надежной тормозная система.
Старые серии
Воспользоваться туалетом в таких электричках, как мы выяснили, может быть проблематично. По сегодняшним меркам, комфортабельными старые составы, конечно же, считаться не могут. Однако поезда этого типа за все время своего существования перевезли миллионы пассажиров. И для своей эпохи они, конечно же, могли считаться достаточно удобными.
На настоящее время по железным дорогам курсируют электропоезда старого образца таких серий:
В некоторых случаях пассажиру может повезти попасть и на электричку «ЭКСПРЕСС». Такие составы старого образца обслуживаются проводниками и оборудованы, соответственно, большим количеством постоянно открытых туалетов.
Где туалет в электричке
Если нужно доехать до населенного пункта, расположенного на большом расстоянии от станции отправления, поездка в вагоне электропоезда длится несколько часов. За время пути пассажирам может понадобиться туалет, и никто не откажется оказаться в этот момент в чистой и просторной уборной.
Самыми удобными туалетными комнатами оборудованы вагоны нового образца. Например, как в электропоездах категории “Стандарт плюс”.
Особенности электричек “Стандарт плюс”
Впервые на дорогах страны составы нового типа появились в 2014-15 гг. Они отличаются повышенной комфортностью. Быть пассажиром такой электрички намного приятней, чем трястись в ржавом зеленом вагоне, продуваемом всеми ветрами.
Вагоны “Стандарт плюс” — чистые, светлые, более вместительные и комфортабельные. Освещение в них ровное, спокойное, мягкое. В блок светильников интегрированы датчики задымления. Также функционирует система видеонаблюдения, что обеспечивает безопасность пассажиров.
Кроме того, новые электропоезда оборудованы:
Информацию о том, когда можно провозить велосипед в электричке бесплатно, читайте здесь.
Ещё одно полезное новшество: в каждом вагоне установлено светодиодное табло. На него выводится информация, сообщающая пассажирам название следующей остановки, скорость движения состава, время и температуре воздуха на улице.
Большой “плюс” — возможность подключения к Wi-Fi. А для современных пассажиров это очень важно, ведь практически все пользуются мобильными гаджетами с выходом в интернет. Где в вагоне электрички розетки, узнайте из нашей статьи. Важное достоинство конструкции вагонов — возможность поездки людей с ограниченными возможностями.
Просторные туалеты
Туалетные кабинки находятся в конце вагона, в тамбуре, за большой раздвижной дверью. Внутри они очень просторные, оборудованы по высоким европейским стандартам.
Руки можно помыть над небольшой раковиной. Рядом с унитазом, по обеим сторонам от него, находятся надежно закрепленные ручки для удобства инвалидов-колясочников. В туалете есть зеркало, так что пассажирам удобно приводить себя в порядок.
Как устроен туалет в электричке
В поездах дальнего следования и в скоростных поездах туалеты есть в каждом вагоне. Большинство пассажиров находится в пути длительное время, поэтому без туалетов в вагонах не обойтись. С электричками ситуация немного иная. Они курсируют на небольших расстояниях, и пассажиры тратят на дорогу самое большее три-четыре часа. Большая часть электричек проходит путь от начальной до конечной станции за полтора или два часа. Поэтому многие пассажиры даже не интересуются есть ли в электричках туалет. Но для пассажиров с детьми и пожилых людей эта тема может быть актуальна.
Где искать туалет в электричке
По нашим железным дорогам ездят электрички старого и нового типа. Туалеты есть в каждой электричке. В старых составах он один, и находится в первом вагоне. Поэтому пассажирам с детьми лучше садиться в первый вагон. В новых электричках туалетов в составе несколько. Обычно они располагаются в вагонах с чётными номерами.
Отличие туалетов в старых и новых электропоездах:
В старых электропоездах происходит постепенная замена обычных туалетов на биотуалеты.
В современных электричках туалетные комнаты более просторные. Они специально оборудованы для людей с ограниченными возможностями. Пассажирам в них должны предоставляться салфетки и туалетная бумага.
Если вы отправились в дорогу на электричке старого типа, и вам понадобился туалет, то придётся идти по составу в головной вагон. Иногда оказывается, что туалет закрыт. В этом случае необходимо постучать в дверь кабины машинистов, и попросить открыть туалет. По инструкции они обязаны это сделать.
Где туалет в электричке
Электричка – не самый удобный вид транспорта. Дело не только в ужасно неудобных сиденьях, но и в ужасном состоянии уборных комнат. Особенно плохо ситуация обстоит с электричками старого образца. Санитарное состояние этих туалетов оставляет желать лучшего. Это связано с тем, что в штате работников нет людей, отвечающих за чистоту туалета.
Туалет все же в электропоезде есть и обязательно нужно знать где его искать. Так, например, для пассажиров с детьми и пожилых людей намного удобнее будет выбрать вагон с туалетом.
Где в электричке расположен туалет
Состав электрического поезда формируют таким образом, что туалеты находятся в вагонах с нечетными номерами, а также в последнем вагоне. Однако часто бывают эти туалеты закрыты. Чтобы отворить дверь и воспользоваться уборной, необходимо обратится к кому-нибудь из сотрудников локомотивной группы.
Современные электрички
Плюсы современного транспорта в том, что туалеты в них приспособлены для людей- инвалидов и детей. Уборные комнаты современных электричек более просторны, и размещаются в начале и конце поезда. Правила пользования туалетом предусматривают посещение детей уборной комнаты вместе с кем-то из родителей. К другим правилам пользования относится:
Туалеты в электричках предназначены для общего пользования и пассажир имеет право воспользоваться любым из них. Настоятельно рекомендуется пассажирам электричек иметь при себе средства гигиены и антисептик. Не рекомендуется руками браться за дверные ручки. Нужно минимизировать контакт кожи с поверхностями унитаза даже в современных электрических поездах.
На сайтах железнодорожных вокзалов можно ознакомиться с онлайн – картами вагонов и детальнее узнать о размещении туалетов в транспорте. В летнее время рекомендуется избегать вагонов с уборными из-за стороннего запаха. Лучше всего занять место в предпоследнем вагоне, тогда есть шанс, что туалетная комната будет расположена и в последнем вагоне, и перед предпоследним. В первом вагоне уборная чаще всего заперта. В принципе могут быть запертыми сразу несколько туалетов, в таком случае нужно требовать, чтобы сотрудники локомотивной группы открыли их.
В электричках туалетные комнаты работают также, как и в поездах, только их количество значительно меньше.
Где туалет в поезде Стандарт плюс?
Поезда Стандарт Плюс – это комфортабельные электрички с повышенным качеством обслуживания. Поезда сделаны с мыслями об удобстве, новые – производство от 2014 года. Почему они пользуются популярностью?
В них есть то, чего не встретишь в поездах старого типа, но так важно для комфорта пассажиров.
«Изюминки» Стандарт Плюса
Поезда идут, как пригородные, но в расписании значатся с примечанием «стандарт плюс», однако билет на них стоит, как на обычную электричку III класса. Когда лучше покупать билеты, читайте в статье https://rasp.msk.ru/sovety/poezd/kogda-luchshe-pokupat-bilety-na-poezd. Что есть в таком поезде?
У тамбура расположено три ряда сидений 2+2 — проход широкий, в котором крупногабаритный багаж не будет мешать проходу. Остальные сиденья — 3+3, полумягкие, с подголовниками и кожаной обивкой. Интерьер красивый, на таком поезде приятно ездить.
Пассажиры отмечают еще одно важное преимущество – наличие особых условий для инвалидов и людей с ограниченными возможностями. Есть специальные пандусы, которые позволяют производить посадку и высадку таких пассажиров.
Наличие беспроводного интернета тоже является приятным впечатлением для пассажиров, правда, он периодически не работает, но это все равно ценится путешественниками. За порядком в дороге всегда следят охранники, что делает поездку безопасной.
Туалет – главное удобство
В обычных электричках туалета либо нет вообще, либо он один на все вагоны. В этих поездах туалет нужно искать в первом и хвостовом вагоне. Кабинки оборудованы по европейским стандартам, они не закрываются во время остановок и всегда чистые. Там постоянно проводятся уборки, единственная просьба к пассажирам – не бросать в биотуалет туалетную бумагу во избежание поломки.