Как выглядит военный эшелон внутри
В первом воинском эшелоне осеннего призыва есть вагон-ресторан и изолятор
Первый в этом осеннем призыве воинский эшелон Центрального военного округа отправился из Новосибирска в пятницу, 6 ноября. Для безопасности в вагонах проходит дезинфекция, призывникам выдают маски. Есть в поезде вагоны-госпитали для изоляции, вагон-ресторан — все условия, которые армия Россия не могла себе представить еще 10 лет назад. Подробнее — в материале ФАН.
«Специальные воинские эшелоны перевозили солдат к пунктам прохождения службы и ранее, — объяснил ФАН заместитель военного комиссара Новосибирской области Андрей Сверчков. — Кроме того, солдаты перевозятся и арендованными министерством обороны вагонами в составе обычных пассажирских поездов, где все оборудовано так, чтобы они не пересекались по пути следования с гражданским населением. В этот раз приняты усиленные меры по профилактике заражения коронавирусом».
Полный состав специального эшелона, который отправился из Новосибирска, — около 700 военнослужащих. Из самого города и области едут большее 200 человек, остальные сядут в вагоны в других регионах — в Красноярском, Алтайском краях, Иркутской, Омской областях, Республике Алтай. Транспорт, на котором военнослужащих срочной службы везут на вокзалы, прошел санитарную обработку перед тем, как в него сели военные, а сами призывники — обязательное тестирование на коронавирусную инфекцию. Разумеется, допускают к посадке только тех, у кого тест показал отрицательный результат. На весь путь следования солдатам выдают маски, антисептики, дорожные несессеры, а в военную форму они переоделись еще на пунктах сбора.
На случай, если признаки коронавируса появятся у кого-то в дороге, то есть специальные лазареты, весь путь с военными едут врачи-фельдшеры для оказания первой помощи, рассказал Андрей Сверчков.
«Каждый день будет проводиться термометрия, и если обнаружится повышение температуры, появятся признаки инфекционного заболевания, — солдата переместят в изолятор, — сообщил собеседник агентства. — Далее он либо продолжит путь под наблюдением врачей-специалистов, либо будет снят с эшелона на станции под руководством военных комендантов и перемещен в станционный госпиталь или в госпиталь региона. Все подобные процедуры продуманы и предусмотрены».
Впервые в воинском эшелоне появился вагон-ресторан. Как рассказал ФАН Андрей Сверчков, раньше в воинских составах готовили на полевых кухнях на базе вагона, но этой осенью повара впервые перешли в вагоны-рестораны. Новое оборудование позволит готовить для военнослужащих комплексный обед с несколькими блюдами на выбор. Добавим, современная система питания в российской армии ощутимо отличается от меню 90-х. В военных частях организован шведский стол, где у солдата есть возможность выбрать холодную закуску, гарнир, суп и разные виды второго. Ранее ФАН рассказывал об этом в материале, посвященном Дню военного повара.
Первый воинский эшелон, который доставит солдат к местам службы, внешне не отличается от обычных поездов Федеральной пассажирской компании. Это стандартные плацкарты на 54 места со всеми удобствами, которые знакомы россиянам.
Организация перевозки войск в составе воинского эшелона
При организации воинских эшелонов исходят из:
— их возможности своими силами осуществлять своевременную погрузку и выгрузку;
— имения в наличии достаточные силы и средства для организации связи, защиты, охраны и обороны.
Из определения понятия «воинский эшелон» следует:
— воинский эшелон может перевозиться только одним поездом, одним судном (буксирным составом из нескольких судов);
— воинская часть (учреждение) в зависимости от ее состава может быть организована для перевозки в один или несколько эшелонов, и поэтому перевозиться одним или несколькими поездами (судами);
— в одном поезде или на одном судне могут перевозиться одновременно несколько эшелонов.
Воинский эшелон является учетной единицей оперативных и людских перевозок.
Каждому эшелону планирующими органами военных сообщений присваивается номер, который не изменяется от места погрузки эшелона до прибытия его в пункт выгрузки, в том числе и при перегрузке с одного вида транспорта на другой.
Воинские эшелоны нумеруются целыми пятизначными числами. Первые две цифры эшелона определяют характер перевозки (штатные воинские части, призывники или уволенные в запас военнослужащие и др.), срочность (для особо срочных выделяется отдельная серия) и по плану какого органа военных сообщений выполняется данная перевозка.
В процессе перевозки должны поддерживаться нормальная жизнедеятельность перевозимых подразделений, высокая организованность и дисциплина, обеспечиваться своевременная погрузка (выгрузка), быстрая ликвидация последствий нападения противника. С этой целью в воинском эшелоне назначаются должностные лица, специальные команды и суточный наряд.
Приказом командира перевозимой воинской части назначаются следующие должностные лица эшелона:
— начальник эшелона (НЭШ);
— заместитель начальника эшелона по воспитательной работе;
— помощник начальника эшелона по боевому обеспечению;
— помощник начальника эшелона по снабжению;
— врач (фельдшер) эшелона.
К должностным лицам эшелона также относятся командиры перевозимых в эшелоне подразделений (рот, батарей), старшие по вагонам или судовым помещениям, назначаемые командирами подразделений или начальником воинского эшелона.
При малой численности личного состава эшелона количество должностных лиц в нем может быть уменьшено.
Для несения внутренней и караульной служб назначается суточный наряд:
— дежурный по эшелону;
— помощник дежурного по эшелону;
— дежурные по ротам (соответствующим им подразделениям);
— дежурные и дневальные по вагонам (людским судовым помещениям, салону воздушного судна);
Для выполнения отдельных видов работ назначаются специальные команды: погрузочно-выгрузочные, связи, а при перевозке морским и речным транспортом и аварийно-спасательная (рис. 4).
|
|
|
Рис. 4 Схема организации воинского эшелона.
Начальник эшелона подчиняется командиру части или лицу, формировавшему эшелон, и военным комендантам по месту нахождения эшелона. Он является прямым начальником всего личного состава эшелона.
При объединении нескольких эшелонов в одном поезде один из начальников эшелонов (старший по должности, а при равных должностях — старший по званию) военным комендантом назначается начальником по отношению к другим начальникам эшелонов, следующих в данном поезде или на судне. Он пользуется дисциплинарной властью, предоставленной ему по занимаемой должности, и имеет право давать указания другим начальникам эшелонов по общим вопросам, касающимся организации перевозки и обеспечения эшелонов, соблюдения порядка и дисциплины в пути следования и на станциях (в портах).
О назначении одного из начальников эшелонов старшим военный комендант делает соответствующие записи в маршрутных листах эшелонов.
Заместитель начальника эшелона по воспитательной работеотвечает за воспитание, воинскую дисциплину и морально-психологическое состояние личного состава эшелона. Он подчиняется начальнику эшелона и является прямым начальником всего личного состава.
Помощник начальника эшелона по боевому обеспечению отвечает за состояние охраны и обороны воинского эшелона. Он подчиняется начальнику воинского эшелона и является прямым начальником личного состава подразделений воинского эшелона, выделенных для боевого обеспечения. Ему подчиняются начальники команд связи, аварийно-спасательной, наблюдательных постов, командиры расчетов и подразделений, выделенных для боевого обеспечения эшелона, а также дежурное подразделение.
Помощник начальника воинского эшелона по снабжению отвечает: за своевременное и полное материальное обеспечение воинского эшелона по службам тыла; за организацию водоснабжения, питания и банно-прачечного обслуживания в пути следования. Он подчиняется начальнику воинского эшелона и является прямым начальником непосредственно подчиненного ему личного состава.
Начальник связи эшелона отвечает за организацию и работу связи, а также за соблюдение правил ведения переговоров по техническим средствам связи воинского эшелона.
Врач (фельдшер) воинского эшелона организует медицинское обеспечение эшелона.
Старший по вагону (людскому судовому помещению) подчиняется командиру своего подразделения и дежурному по эшелону. Она является прямым начальником личного состава, размещенного в вагоне (людском судовом помещении) и несет ответственность за соблюдением им дисциплины, внутреннего порядка и требований безопасности.
Командир перевозимого в составе эшелона подразделения (роты, батареи, взвода) подчиняется своим прямым начальникам и начальнику эшелона. Кроме обязанностей, изложенных в Уставе внутренней службы Вооруженных Сил РФ, командир подразделения обязан готовить боевую технику и имущество к перевозке, инструктировать личный состав подразделения о правилах погрузки (выгрузки) и следования в пути, руководить погрузкой (выгрузкой) своего подразделения, назначать старших по вагонам или судовым помещениям (из числа младших офицеров), в зимнее время назначать истопников, следить за дисциплиной и соблюдением личным составом подразделения установленных правил перевозки, а также за сохранностью оборудования вагонов (судовых помещений).
Для выполнения отдельных видов работ по обеспечению перевозимых войск начальник эшелона назначает команды: погрузочно-выгрузочные, связи, химической защиты, аварийно-спасательные (при морских и речных перевозках), а при необходимости и другие.
Начальник команды обязан проинструктировать личный состав команды о способах установки погрузочно-выгрузочных приспособлений, способах погрузки, размещения и крепления материальной части, а также о технике безопасности при погрузочно-выгрузочных работах.
Состав команды связи — одно отделение подразделения связи.
Начальник команды связи подчиняется помощнику начальника эшелона и обязан обеспечить непрерывную связь начальника эшелона с военным комендантом, с подразделениями в районе ожидания или сбора эшелона, а в пути следования — связь внутри эшелона. Во всех случаях команда связи обязана обеспечить прием и быструю передачу по линиям связи эшелона сигналов оповещения.
Состав команды химической защиты — отделение подразделения химической защиты.
Для несения внутренней и караульной служб в эшелоне назначается суточный наряд: дежурный по эшелону и его помощник; дежурные по ротам (или соответствующим подразделениям); дневальные по вагонам (судовым помещениям); караул и дозоры; дежурное подразделение.
Распоряжением начальника эшелона назначаются дежурный по эшелону и его помощник, караул и дозоры, дежурное подразделение.
Командиры подразделений назначают дежурных по ротам (или подразделениям, им соответствующим), дневальных по людским вагонам (или судовым помещениям).
Суточный наряд эшелона несет службу применительно к обязанностям, изложенным в уставах внутренней, гарнизонной и караульной служб ВС РФ и в Наставлении по перевозкам войск.
Дежурный по эшелону назначается из офицеров и подчиняется начальнику эшелона и командиру перевозимой части. Он отвечает за внутренний порядок в эшелоне и за исправное несение службы суточным нарядом. Дежурному по эшелону подчиняются дежурные по ротам, караул, дозоры, дежурное подразделение и старшие по вагонам (судовым помещениям).
Помощник дежурного по эшелону подчиняется дежурному по эшелону и выполняет все его указания. Ему подчиняются все лица суточного наряда эшелона. Помощник дежурного по эшелону обязан проверять несение службы суточным нарядом и присутствовать при выставлении на посты первой смены часовых нового караула.
Дежурный по роте подчиняется дежурному по эшелону и его помощнику, а в порядке внутренней службы по роте — командиру и старшине роты. Ему подчиняются дневальные по вагонам, в которых следует личный состав роты.
Дневальный по вагону (судовому помещению) подчиняется дежурному по роте и старшему по вагону (судовому помещению). Дневальный не может привлекаться к выполнению других работ и должен постоянно находиться в вагоне (судовом помещении).
Начальник караула назначается из числа сержантского (старшинского) состава перевозимых подразделений и подчиняется непосредственно дежурному по эшелону и его помощнику. Начальник караула воинского эшелона выполняет обязанности, предусмотренные Уставом гарнизонной и караульной служб ВС РФ. Для караульного помещения отводятся отдельные купе в пассажирском вагоне (каюты на судне) или половина вагона (часть судового помещения), занятого людьми.
Дежурное подразделение в эшелоне подчиняется дежурному по эшелону, оно несет службу применительно к Уставу внутренней службы ВС РФ. Численность и особые задачи дежурного подразделения определяются начальником эшелона. Обычно в составе дежурного подразделения эшелона назначается взвод.
Обязанности, выполняемые должностными лицами эшелона, изложены в Уставе внутренней службы Вооруженных Сил РФ и Наставлении по перевозкам войск.
Воинским транспортом называется партия воинского груза, одновременно отправляемая одним грузоотправителем в адрес одного грузополучателя в объеме одного и более вагонов (на водном транспорте не менее одного контейнера, части судна или отдельного судового помещения) по плану воинских перевозок.
В отдельных случаях состав, воинского транспорта может иметь и меньшее количество вагонов. Воинский транспорт является учетной единицей перевозок материальных средств. В связи с этим каждому транспорту органами военных сообщений, планирующими перевозку, присваивается номер, который обозначается дробью с двузначным или трехзначным числителем и четырехзначным или пятизначным знаменателем, например 68/18461, 326/0814 и др.
Номера с двухзначным числителем присваивается в основном транспортам, охраняемым в пути следования воинскими караулами, а также подлежащим перегрузке на другой вид транспорта или на железные дороги другой ширины колеи. Получатель таких транспортов только один. Учитываются они органами военных сообщений по погрузке, продвижению и выгрузке. В практике работы органов военных сообщений их называют учетными. Транспорта с числителями 100, 200, 300 учитываются наравне с эшелонами. Их называют транспортами особого учета. Присваиваются они наиболее срочным и важным грузам.
Трехзначный числитель с первой цифрой 0 (032) означает, что транспорт учитывается только по погрузке. Две последующие цифры имеют такое же значение, что и у двузначных числителей, т.е. кому принадлежит груз. Эти транспорта могут грузиться в адрес нескольких получателей по частям и в течение всего месяца.
Система нумерации транспортов устанавливается Управлением военных сообщений ДТО МО РФ. Номера транспортов для централизованных перевозок присваиваются Управлением военных сообщений ДТО МО РФ, а для внутриокружных — распоряжением начальника службы военных сообщений округа.
Воинские транспорты в пути следования в зависимости от рода груза могут сопровождаться и охраняться. Для сопровождения и охраны транспорта назначается караул. В отдельных случаях для сопровождения особо важных и срочных транспортов, кроме караулов, назначаются офицеры-специалисты. Охрана и сопровождение транспорта, как правило, организуются на весь путь следования от станции (порта) погрузки до станции (порта) выгрузки. Начальник караула отвечает за сохранность воинского транспорта. Перечень воинских грузов, подлежащих охране караулами от воинских частей при перевозке их по железнодорожным и водным путям сообщения, определяется приказами Министра обороны. Ответственность за сохранность остальных грузов возлагается на транспортные ведомства.
Караул несет службу без смены от пункта погрузки (отправления) до пункта выгрузки (пункта назначения или перевалочной базы). Состав караула назначается в зависимости от количества постов с тремя сменами часовых и может усиливаться при перевозке особо важных грузов.
Начальник караула подчиняется военным комендантам железнодорожных (водных) участков и станций (портов) по пути следования транспорта.
Начальник караула должен иметь на руках удостоверение, список отдельных мест на платформах (судне), табель постам, инструкции и указания о свойствах груза, условиях его перевозки и сдачи.
Если для сопровождения транспорта назначен офицер, то начальник караула подчиняется непосредственно ему и выполняет только его указания. На сопровождающего офицера возлагается сдача транспорта и оформление всех положенных документов, Начальнику караула (сопровождающему) предоставляется право бесплатного пользования телефоном и телеграфом транспортных министерств для докладов и донесений военным комендантам железнодорожных (водных) участков и станций (портов) по вопросам охраны и продвижения транспорта. В телеграммах перед подписью начальник караула (сопровождающий) проставляет свой сокращенный телеграфный адрес.
Органы военных сообщений обязаны оказывать караулам всемерную помощь, принимать меры к обеспечению охраны транспорта в случае стихийных бедствий (пожаров, крушения, снежных заносов), при чрезвычайных происшествиях и в необходимых случаях — к усилению караула, проверять исправность несения службы караулом и делать об этом отметки в постовой ведомости.
Как выглядит военный эшелон внутри
Перевозка войск по железнодорожным путям. Принципы формирования воинского эшелона
Перевозку войск командир бригады организует совместно с органами военных сообщений. Перевозка войск железнодорожным транспортом осуществляется воинскими эшелонами.
Воинским считается поезд, имеющий в своем составе 20 вагонов и более (в двухосном исполнении), занятых воинскими подразделениями, командами или воинскими грузами.
Для сокращения времени на организацию перевозки штаб бригады должен постоянно иметь готовые варианты расчетов и необходимые документы для каждого эшелона на перевозку различными видами транспорта, а также на комбинированное передвижение, которое уточняется по мере изменения боевого и численного состава перевозимых частей (подразделений).
Исходными данными для расчетов на перевозку являются:
2. Нормы размещения людей, вооружения и грузов на подвижном составе.
3. Допустимая длина и масса поезда с воинским эшелоном. Расчеты на эшелоны составляются в определенной последовательности. Прежде всего, уточняются данные о том, что подлежит перевозке:
? численность личного состава;
? количество боевых, специальных и транспортных машин (по маркам), вооружения (по видам и калибрам) и другой техники;
? масса и объем имущества и перевозимых грузов. Личный состав перевозится в четырехосных крытых вагонах. Норма погрузки – 64–72 человека, а при односуточной перевозке до 100 человек. После этого приступают к распределению частей (подразделений) эшелонов по поездам. Причем, масса и длина каждого поезда с эшелоном не должны превышать норм, установленных на маршруте перевозки.
Масса поезда с эшелоном слагается из фактической массы перевозимой техники, имущества, грузов и массы тары подвижного состава (без локомотива) и при длине поезда в 60–90 условных вагонов будет составлять 1200–1800 тонн. Для вагонов с людьми масса нетто условно принимается по 8 тонн на четырехосный людской вагон.
Длина поезда рассчитывается в условных вагонах. За условный вагон принят двухосный 20–тонный крытый вагон длиной 8 м.
Для перевода подвижного состава в условные вагоны пользуются коэффициентами:
? для четырехосного крытого вагона – 1,9;
? для четырехосной платформы или полувагона – 1,8.
Чтобы определить длину воинского поезда в условных вагонах, необходимо количество платформ и вагонов (полувагонов) умножить на соответствующий коэффициент и полученные результаты в условных вагонах суммировать. Например, 10 четырехосных платформ (10х1,8=18) и 10 четырехосных крытых вагонов (10х1,9=19) составляют длину поезда – 37 (18+19) условных вагонов.
Исходя из этих требований, в состав эшелона назначаются подразделения в их штатной организации (например, механизированный или танковый батальон, зенитноракетный или артиллерийский дивизион и т.д.). Кроме того, в составе каждого эшелона необходимо иметь силы и средства для охраны и обороны, организации связи, радиационной и химической разведки, обеспечения личного состава горячей пищей и оказания медицинской помощи. В состав эшелона с ракетно–артиллерийскими подразделениями и пунктами управления включаются зенитные подразделения, способные вести огонь с платформ на ходу поезда.
Части (подразделения) специальных войск и тыла не рекомендуется объединять в один сборный эшелон. Их лучше равномерно распределить по эшелонам боевых подразделений. При этом подвижные запасы материальных средств перевозятся погруженными на транспортные машины.
Количество эшелонов для перевозки бригады зависит от их укомплектованности личным составом и техникой и установленных длины и массы поезда на данном маршруте.
Районы, назначенные до погрузки и после выгрузки
После уточнения расчетов на перевозку командир бригады совместно с военным комендантом, офицерами штаба, начальниками родов войск и служб, командирами частей (подразделений) определяют районы погрузки и выгрузки, пути подхода к ним, а также движения через железнодорожные переезды, организацию противовоздушной обороны, защиты войск от ОМП, маскировки, инженерного оборудования района погрузки и подготовки путей выдвижения, химического обеспечения, комендантской службы, определение порядка управления частями (подразделениями) и поддержания связи с ними во время погрузки.
Перед погрузкой воинской части назначается исходный район, район ожидания, а после выгрузки район сбора, сосредоточения, а также основной и запасной районы погрузки (выгрузки), включающие по нескольку железнодорожных станций погрузки (выгрузки).
В том случае, когда район расположения воинской части (подразделения) находится в непосредственной близости от района погрузки, исходный район может не назначаться.