Как выключить динамик в автобусе
Спасите наши уши: Каждый десятый пассажир готов пустить в ход кулаки из-за громкой музыки
В России могут официально запретить слушать аудио и смотреть видео на смартфонах без наушников в общественном транспорте.
Эксперты обратились к министру транспорта России Евгению Дитриху с инициативой установить официальный запрет на громкую музыку в общественном транспорте: подавляющее большинство пассажиров, согласно результатам соцопросов, крайне негативно воспринимают ситуации, когда из-за кого-то одного, решившего поразвлечь себя популярной песенкой, её вынуждены слушать все.
«Не нравится моя музыка?! Пересядь!»
«Уважаемые пассажиры, будьте взаимовежливы!» — рекомендует голос диспетчера в метрополитене. Но её голос тонет в перебранке между двумя соседями по вагону подземки, вызвав лишь новый прилив раздражения:
«Какая, к лешему, вежливость, если здесь девица включила свою чушь на полную мощь и никому покоя не даёт!» — ругается тётенька на барышню-студентку.
«Я же не громко! У меня динамики такие, иначе не слышно из-за шума, — оправдывается та, но принципиально тише звук не делает. — Отстаньте! Не нравится — пересядьте на другое место, подальше».
К конфликту, само собой, подключаются остальные. Кто-то встаёт на сторону возмущённой женщины, требуя «прекратить безобразие», кто-то поддерживает девушку: в вагоне ведь действительно гул стоит довольно сильный.
Такие истории, в общем-то, время от времени вспыхивают, пожалуй, в каждом городе большой страны — не в метро, так в автобусе, в маршрутке или в трамвае (троллейбусе), а то и в самолёте.
Иногда даже дело доходит до вызова полиции, но, как правило, стражи порядка ничего сделать и не могут: максимум, что в их силах, — это призвать к той же самой вежливости, о которой регулярно напоминают в поездах.
Только два человека из ста не сталкивались с этой проблемой
«Мы провели соцопрос, в котором приняли участие порядка тысячи респондентов в Москве, которые ежедневно пользуются общественным транспортом, — рассказала Царьграду президент Национальной ассоциации экспертов по деловой этике, этикету и протоколу (НАДЭП) Альбина Холгова. — Как оказалось, 94 процента респондентов крайне негативно относятся к публичному прослушиванию музыки или просмотру фильмов в метро, автобусах и так далее. О том, что проблема есть и она беспокоит людей, говорит то, что лишь два человека из ста заявили, что не сталкивались с подобными проявлениями».
Более того, 13 процентов опрошенных даже выразили готовность перейти «к физическому воздействию, чтобы решить проблему». Иными словами — пустить в ход кулаки, если потребуется.
Выяснилось, что подавляющее большинство пассажиров транспорта крайне негативно относятся к публичному прослушиванию музыки или просмотру фильмов. Фото: Александр Авилов / АГН «Москва»
При этом каждый четвёртый (и только мужчины!), по словам Холговой, объявил, что ему, дескать, совершенно всё равно, нравится или нет кому-то его музыка: он сам слушает, и ему-то хорошо от этого. И какое, мол, мне дело до того, как этому относятся все прочие?
«Даже если захочется не слушать чужой репертуар, сделать это не получится»
Противники инициативы между тем спорят — и с реальностью воплощения самой идеи в жизнь, и вообще с необходимостью её появления в принципе.
Во-первых, говорят они, почему тем, кто выражает недовольство громкой музыкой, не ополчиться, например, ещё и на перестук колёс по рельсам, шум ветра или разговоры по телефону?
Во-вторых, как и кто будет контролировать соблюдение новых норм, если даже их примут?
«Дело в том, что границы одного человека заканчиваются там, где начинаются границы другого, — объясняет Холгова. — В силу особенностей строения органов восприятия человека живой звук, живая речь не настолько раздражительны для нашего слуха, как, скажем, воспроизведение записи. И ещё — собственно, файлы, имеющие звуковое сопровождение, не получится никак проигнорировать только лишь из желания самого человека: когда звучит музыка, её невозможно не слышать».
Многим пассажирам совершенно всё равно, нравится или нет кому-то их музыка: они сами слушают, и им хорошо от этого. Фото: Кирилл Зыков / АГН «Москва»
То есть если от неприятной картинки или неприятного зрелища ещё можно, допустим, отвернуться или вовсе закрыть глаза, то вот со слухом-то всё обстоит иначе. Особенно когда обстоятельства не позволяют поменять место дислокации.
А все эти инциденты возникают по причине отсутствия культуры поведения в общественном транспорте: точно так же нас раздражают, к примеру, модные рюкзаки на спинах молодёжи, которая протискивается сквозь толпу пассажиров в часы пик, задевая прочих, или расстёгнутые до ремня брюк рубашки в летнюю жару.
«Просто неприятно, и от этого у людей, естественно, портится психологическое самочувствие, возникает дискомфорт, дальнейшая раздражительность уже на другие вещи, — продолжает глава НАДЭП. — Поэтому нужны перемены в этом смысле — чтобы и у нас, как в ряде других стран, считалось неприличным подобное поведение».
Как это сделать в реальности?
Для начала, считает Альбина Холгова, во взаимодействии с крупнейшими перевозчиками, которым её ассоциация хочет собрать для обсуждения темы за круглым столом, можно просто, приняв соответствующее положение, расклеить объявления в салонах общественного транспорта: тогда, по крайней мере, у пассажиров появятся основания указать нарушителю спокойствия на это.
Динамики для слабовидящих пассажиров появились в автобусах Мосгортранса
Фото: портал мэра и правительства Москвы
Динамики для слабовидящих пассажиров установили на 130 столичных автобусах. Об этом сообщили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс».
«На 130 автобусах Мосгортранса установили динамики, которые объявляют номер маршрута и направление движения транспорта. Система работает в тестовом режиме», – рассказали на предприятии, передает Агентство «Москва».
Динамик расположен снаружи над передней дверью, чтобы слабовидящие пассажиры, находясь на остановке, могли определить местоположение автобуса по звуку. Автобусы работают на маршрутах, где расположены различные социальные учреждения. В настоящий момент выбрано 20 маршрутов.
Сейчас в столице реализуется программа безбарьерной среды на транспорте. Новые станции метро оборудованы для людей с ограниченными возможностями. Автобусы и троллейбусы приспособлены для передвижения маломобильных пассажиров.
Кроме того, в следующем году в Москве появится услуга по сопровождению инвалидов при поиске и найме на работу. Об этом в рамках IV Национального чемпионата профессионального мастерства среди людей с инвалидностью «Абилимпикс» сказала первый заместитель руководителя департамента труда и социальной защиты населения Москвы Александра Александрова.
Водителям автобусов запретили включать в салоне музыку «на полную катушку»
После жалобы горожанина на громкую музыку в салоне пассажирского автобуса Роспотребнадзор с представителем городской администрации проведут рейд на автотранспорте, занимающемся перевозками пассажиров. Это делается для предупреждения нарушений прав потребителей и повышения культуры обслуживания.
Как сообщает Роспотребнадзор, один из жителей города пожаловался в управление на то, что в салоне автобуса на маршруте №9 водитель очень громко включил музыку. Просьбу пассажира убавить громкость водитель и кондуктор проигнорировали. Представители ведомства связались с автотранспортным предприятием, вызвали для дачи объяснений владельца автобуса, а также водителя и кондуктора, работающих по данному маршруту. Предприниматель пояснил, что в коллективе состоялось собрание, водителю автобуса объявили выговор. На собрании также рассматривали вопросы о повышении культуры обслуживания и недопустимости проявления неуважения по отношению к пассажирам.
В соответствии с законодательством, водитель или кондуктор обязаны заранее предупреждать пассажиров об остановках, однако это зачастую не выполняется, потому что очень часто в салоне звучит громкая музыка. Необходимо отметить, что и качество этой музыки подчас весьма специфично, нередко в городских автобусах можно услышать уголовную лирику, однако вряд ли подобные «блатные песни» стоит воспроизводить в обществе, особенно учитывая, что в автобусах ездят и дети, и пенсионеры.
«Обязанностью перевозчика следует считать также обеспечение безопасных и комфортных условий. Но комфортными такие условия никак не назовешь», — подчеркивают специалисты. Ведомство уточняет, что Правила дорожного движения не содержат запрета на включение музыки в салоне пассажирского транспорта, и ее громкость правилами и нормами не оговаривается. «Но водителю все же следует прислушиваться к замечанию пассажира и выключать музыку или делать ее тише. Если в салоне играет музыка, она не должна раздражать пассажиров, доставлять им неудобства», — резюмирует ведомство.
Автоотключение нештатной магнитолы и разряд аккумулятора
Штатные магнитолы VW управляются по CAN-шине, поэтому при установке нештатного ГУ, красный провод ACC (+) получается всегда включен и питание не отключается при выключении зажигания.
В VW есть встроенный усилитель антенны, для его использования нужен специальный переходник. Сама антенна в Caddy находится в левом зеркале.
Заметил, что как постоит авто несколько дней, то можно и не завестись, приходится заряжать аккумулятор. Виной всему магнитола (ГУ), которая работает постоянно и даже в выключенном состоянии лишь уходит в сон и сильно разряжает аккум по 0,5 Ампер в час своими четырьмя УНЧ!
Все дело в неотключаемом красном проводе ACC (+), который по идее должен идти от замка зажигания.
В настройках Вася-диагност VCDS есть пункт «Изменение времени автономной работы штатной магнитолы» — при вынутом ключе из замка зажигания, магнитола работает по умолчанию 30 минут. К сожалению, это распространяется только на подключение по CAN шине.
Проверял у себя — ГУ работает и далее после 30 минут и ничего не отключается, то есть эта настройка не влияет.
Правильное подключение любой магнитолы к сети питания производится с помощью трех проводов:
черный (масса), желтый (постоянный плюс), красный (АСС/зажигание).
Желтый провод — это постоянные +12 вольт, который отвечает за питание памяти магнитолы и питание силовой части магнитолы. Красный — ACC (+) — по правилам подключается к замку зажигания и отвечает за включение магнитолы.
Если подключать по правилам, к замку, то ток утечки будет всего около 10 мА, при этом музыку можно будет слушать только при включенном зажигании, зато не нужно ее каждый раз включать/выключать самому.
Лучшее решение по питанию — вывести миниатюрную кнопку в разрыв красного провода ACC и самому управлять включением/отключением магнитолы, так как современные магнитолы типа Pioneer некорректно просыпаются (в режиме Source Off) при кратковременном включении/отключении ACC при заведении двигателя и повторном включении ACC.
Еще добавил релюшку, чтобы когда включаю заднюю скорость и идет питание на камеру и переводится в режим монитора — приглушался звук: провод MUTE от 12 контакта соединяю через реле на землю. Вот тоже — почему не сделали возможность настроить это программно в самой магнитоле.
Подключение магнитолы без утечки тока
Есть на драйве отличная статья Подключаем магнитолу правильно от Dan1982.
Большинство автовладельцев, чтобы слушать музыку без повернутого ключа в замке, скручивают красный провод с желтым и подключают их к постоянному плюсу, что в принципе неправильно. С таким подключением магнитола постоянно потребляет ток более 300 мА (0,3 А) даже в выключенном состоянии и аккум быстро разряжается.
По сути, чтобы магнитола работала — нужно иметь плюс на красном проводе. Помимо трех проводов питания (желтый +12В, красный — АСС и черный — масса) можно еще задействовать синий провод (REM) — на нем появляется плюс после включения магнитолы, он является управляющим для дополнительных устройств, таких как антенна, усилитель и т.д. В такой схеме он станет управляющим и для самой магнитолы. То есть, чтобы включить магнитолу — нужно повернуть ключ в замке, но с этого момента она будет питать себя сама от желтого +12В и играть до тех пор, пока ее не выключить вручную кнопкой. После выключения она не будет потреблять ток, так как на красном проводе плюса уже нет, и так же нет его на синем REM — ключ из замка зажигания давно вытащили.
По схеме происходит вот что:
1. Снимаем с охраны, магнитола выключена.
2. Вставляем ключ либо поворачиваем — магнитола включается.
3. Глушим машину, вытаскиваем ключ из замка — магнитола работает от синего провода REM, пока не выключить с кнопки, либо пока не поставить на сигналку. Притом реле запитается совсем ненадолго от актуатора закрытия двери, но разомкнет синий провод REM и он не пойдет на ACC и магнитола выключится. Реле же отключится после срабатывания ЦЗ и снова замкнет REM c ACC через диод, но на REM уже плюса нет, так как ключ из замка зажигания давно вытащили.
Кстати, во многих личинках (например ВАЗ-2110) есть выход плюса уже при просто вставленном ключе и не нужно его поворачивать — тогда магнитола включится сразу как только вставить ключ!
Диоды обязательно нужны, чтобы развязать источники питания (+) друг от друга и они не питали друг друга.
Диоды можно использовать любые, можно небольшие диоды Шоттки: 1N5818, Диод Шоттки 30В 1А/25А DO-41
Удобно использовать 2 диода в одном корпусе:
КДС111А, Диодная сборка
либо подороже Шоттки 2 диода Шоттки 10А 150В [TO-220AB]
Итог.
Если заглушить мотор то магнитола не выключается. Отключаем/включаем сами кнопкой магнитолу каждый раз.
Кто как решал подключение нештатной магнитолы на VAG?
VCDS. Изменение времени автономной работы штатной магнитолы
Описание
При вынутом ключе из замка зажигания, магнитола работает по умолчанию 30 минут. Это время можно увеличить. За состояние аккумулятора можно не беспокоиться – контроль нагрузки на аккумулятор отключит потребителей (в том числе и магнитолу) при критическом заряде. Значение автоматического отключения вводится в минутах. Для деактивации данной функции нужно ввести значение «255».
Кодировка
56 блок > адаптация > 3 канал > вводим нужное значение > выполнить
«Управление нагрузкой» 9 блок 23 байт 5 бит
При управление нагрузкой BCM проверяет есть ли достаточный запас мощности у аккумуляторной батареи для запуска двигателя. При необходимости, дополнительные потребители отключаются.
BCM модуль контролирует обороты двигателя, напряжение аккумулятора и нагрузку на генератор.
При необходимости, частота вращения двигателя увеличивается и устройства обратно включаются в работу.
Для подключения нештатного ГУ нужен переходник ISO Quadlock VW
Как правило уже есть минимальная аудиоподготовка — это торчащие хвосты основного жгута и антенный кабель + два динамика в передних дверях, установленные на заводе.
При доукомплектации твитерами их желательно подключить на тыловой выход, чтобы задействовать по максимому усилители в ГУ.
При этом можно фейдером регулировать громкость твитеров относительно мидов в дверях: переводим фейдер вперед на фронт и громкость твитеров уменьшается — очень удобно!
Штатный разъем не подходит, так как в нем не задействованы крайние разъемы (LR, RR) для тыла.
При правильном построении автозвука на тыл должен идти сигнал, подрезанный снизу на 150-200 Гц, а сверху с 6 кГц (чтобы не сильно оттягивать сцену на себя назад). Но обычно в штатных ГУ тыл подрезают только снизу на 120-150 Гц, а сверху так и оставляют в полную полосу, да еще и остается тонкомпенсация, то есть подъем ВЧ.
Поэтому есть хорошая возможность из штатного ГУ сделать для фронта пассивный биампинг:
миды в дверях подключаем к фронтальным выходам, а твитеры в панели подключаем к тыловым выходам ГУ.
Тыловые динамики отключаем вообще.
При этом можно фейдером регулировать громкость твитеров относительно мидов в дверях: переводим фейдер вперед на фронт и громкость твитеров уменьшается — очень удобно!
При таком варианте построения звука нам не нужна максимальная мощность во все 4 каналах, нам достаточно максимальной мощности на миды по 20 Вт и на твитеры – 10-12 Вт.
Пассивные кроссоверы (если нештатные динамики) для этого разъединяем и вешаем их отдельно на каждый динамик.
PREAMP OUT выходы из штатного ГУ
PREAMP OUT, то есть выход после регулятора громкости, или как их еще неправильно называют линейные выходы (LINE OUT — это нерегулируемый выход 2В) вывести несложно. Обычно сигнал берется с входных ножек L и R встроенной микросхемы УНЧ. С тыловых каналов брать не нужно, так как там АЧХ урезана очень сильно. Вот здесь проверенная схема предусилителя
Управляющий сигнал Rem для внешнего усилителя можно взять с питания на антенный усилитель.
Можно и не выпаивать, а использовать высокоуровневые выходы на динамики от штатного ГУ. Когда выходы работают без нагрузки (динамиков), искажения минимальны.
Здесь написано как это делается radiopages.ru/attenuator.html
Для снижения шумов, аттенюатор необходимо подключать на входе усилителя, а не на выходе источника. Если резисторы монтируются не в переходник, а в разрыв сигнального кабеля, то часть кабеля, подключённая ко входу усилителя, должна быть как можно короче. Регулировку уровней на усилителе при этом необходимо увести в минимум!
Можно использовать «Преобразователь аудиосигнала MD.Lab SQ5» — он как раз предназначен для конвертации высокоуровнего аудиосигнала на выходе ГУ в низкоуровневый сигнал для подключения усилителя. Имеет три пары линейных выходов: Front, Rear и Sub, функцию автоматического включения при появлении сигнала на входе и управление включением усилителей (Rem).
Нужно понимать, что кривую АЧХ после DSP в ГУ нужно править в любом случае.
В аналоговом тракте понижать уровень нужно в самом конце тракта перед самым усилителем, а усиливать в самом начале, чтобы улучшить отношение сигнал/шум и не усиливать помехи.
Для снижения шумов, аттенюатор необходимо подключать на входе усилителя, а не на выходе источника! Если резисторы монтируются не в переходник, а в разрыв сигнального кабеля, то часть кабеля, подключённая ко входу усилителя, должна быть как можно короче.
Как отключить автовоспроизведение музыки с iPhone в машине
Многие новые автомобили оснащены Bluetooth-стереосистемами, которые могут синхронизироваться с iPhone. Одна распространённая и обязательная функция такой технологии – это автоматическое воспроизведение музыки с iPhone через Bluetooth-динамики, когда вы садитесь в машину. Иногда включается музыка из вашей медиатеки, иногда из стороннего приложения.
Если вы не хотите, чтобы ваша музыка начинала играть автоматически каждый раз, когда вы садитесь в машину, почитайте о том, как эту функцию можно отключить.
Стоит предупредить, что пока идеального решения этой проблемы нет. Хорошие новости в том, что вы можете воспользоваться несколькими способами, чтобы отключить автовоспроизведение музыки в машине. Плохие – в том, что на iPhone нет ни единой настройки, которая могла бы отключить автовоспроизведение через Bluetooth, так что вам придётся попробовать другие решения, описанные ниже.
7 способов отключить автовоспроизведение музыки с iPhone в машине
Мы поделимся с вами несколькими советами, как можно избавиться от автовоспроизведения музыки с iPhone через Bluetooth.
Вариант 0: переключите регулятор громкости музыки в машине на минимум
Одно не очень практичное решение – это просто переключить громкость стерео в машине на полный минимум перед тем, как выключать двигатель. Таким образом, в следующий раз музыка всё равно включится автоматически, но вы её не услышите.
Да, полностью отключать громкость в машине не самое лучшее решение, но если варианты ниже не сработают, тогда можете вернуться к этому.
Вариант 1: проверьте настройки магнитолы в машине на наличие опции автовоспроизведение и отключите её
Некоторые магнитолы в машинах могут содержать настройки аудио, которые позволят вам отключить автовоспроизведение. Каждая стереосистема индивидуальна, поэтому вам самостоятельно придётся поискать настройки и проверить, есть ли там подходящая опция.
Проверьте в настройках Bluetooth, аудио, звука, стерео или других вкладках на панели магнитолы в машине. Где-то там может быть опция, отключающая автовоспроизведение, удачи!
Вариант 2: закройте приложения с музыкой на iPhone
Если начинает воспроизводиться музыка из приложения iPhone, вы можете закрывать его каждый раз перед тем, как садиться в машину.
Закрывать приложения на iPhone довольно просто. Просто нажмите кнопку Home два раза, а затем смахните приложение с музыкой вверх.
Это работает со сторонними приложениями, вроде Spotify и Pandora, но по какой-то причине не всегда со стандартным приложением Музыка.
Вариант 3: отключите использование сотовой связи в приложении Музыка
Если приложение воспроизводит музыку с помощью сотовой связи, вы можете отключить в нём эту возможность. Это отключит и автовоспроизведение в машине.
Зайдите в настройки, затем в Сотовая связь, пролистайте вниз до списка приложений и найдите то, которое включается в машине. Переключите выключатель, чтобы она стал серым, и приложение не сможет использовать сотовую связь.
Таким образом можно отключить автовоспроизведение с Apple Music и приложения Музыка. Но учтите, приложения вообще не смогут использовать сотовую связь, что устроит не всех пользователей.
Вы также можете отключать функции приложения Музыка в Настройки > Музыка > Сотовые данные. Здесь же можно отключить Автоматические загрузки, если на ваш девайс постоянно скачиваются песни.
Вариант 4: удалите песню с iPhone
iPhone автоматически включает на стереосистеме музыку из вашей медиатеки в алфавитном порядке. Так что, если вам надоело слушать одну и ту же песню снова и снова, вы можете удалить первую песню в списке. Вместо этого просто будет воспроизводиться следующая песня, но вы можете удалить и её.
Прочтите о том, как удалять музыку на iOS 11 и iOS 10 по одной песне или альбому. Также вы можете удалить с iPhone всю музыку.
Если вы удалите всю музыку с iPhone, вам всё равно придётся вручную удалять каждую песню из медиатеки, чтобы она перестали скачиваться и воспроизводиться.
Удаление всех песен и альбомов из медиатеки приложения Музыка на iPhone – одно из самых надёжных решений для отключения автовоспроизведения музыки в машине. Конечно, вам оно не подойдёт, если вы хотите иметь хоть какую-ту музыку на девайсе, но это решение эффективно.
Вариант 5: удалите приложение Музыка с iPhone
Если вы и так не пользуетесь приложением, вы можете просто удалить его с вашего девайса за пару секунд. Да, удалять стандартные приложения тоже возможно.
Чтобы удалить приложение Музыка, зажмите его иконку, а затем нажмите на кнопку (X), чтобы удалить его с девайса.
Таким же образом можно удалить любое другое приложение с музыкой, с которого она воспроизводится в машине.
Вариант 6: скажите Siri «выключить музыку»
Ещё один вариант – вызвать Siri в машине и попросить её выключить музыку. Вам придётся просить её об этой каждый раз, когда вы будете садиться в машину.
Минус этого варианта в том, что некоторые песни скачиваются и включаются какое-то время, так что вы не сможете сразу же сказать Siri выключить музыку, если она ещё не успеет включиться.
Бонусный вариант: трек с тишиной
Если вы не пользуетесь приложением Apple Music и храните свою музыку прямо на iPhone, можно добавить в свою медиатеку трек «A a a a Very Good Song». Эта песня автоматически сохранится в начало вашей медиатеки. Поскольку это трек с тишиной, вы не услышите музыку, сев в автомобиль, когда ваш iPhone начнёт её воспроизводить.