самодиагностика ниссан цефиро а32 коды ошибок
Проверка систем Процедура считывания кодов самодиагностики A32
Как известно, большей частью современные машины оснащены двигателями с электронной системой управления впрыском топлива. Этим, в частности, занимается бортовой компьютер. Для управления функционированием двигателя используется великое множество различных датчиков, количество которых варьируется от двигателя к двигателю.
В системе управления присутствует так же блок диагностики всех (или почти всех) компонентов системы. Конечно же данная система, как правило, выявляет только грубые нарушения функционирования тех или иных блоков и датчиков. Есть датчики, которые вообще трудно поддаются диагностике. Например, кислородный датчик очень трудно поддается диагностике и компьютер, вероятнее всего, вам выдаст код ошибки только в случае обрыва цепи или полного его умирания. Не всегда определяется «уход» температурного датчика. Но так или иначе это большое подспорье при обнаружении неисправностей. При обнаружении «мертвого» датчика система исключает его из цикла опроса и вводит «эмулятор», который представляет из себя таблицу с усредненными значениями для различных режимов, жестко прошитую в память компьютера. Я полагаю что конечно же существуют датчики, работу которых эмулировать невозможно или очень трудно. Например, для двигателей с электронным зажиганием, датчик положения коленвала и/или распредвала. Это можно было бы проверить, отключив их на работающем двигателе, но это работа для настоящих «камикадзе», коим я не являюсь
Еще одним важным свойством блока диагностики является протоколирование ошибок. Т.е. когда бы это не произошло блок запишет все сбои, которые имели место быть.
Теперь самое время перейти к делу. Поскольку сей замечательный сайт собрал под своей крышей владельцев вполне определенной модели автомобиля, то далее мы будем говорить именно о нем, о Nissan Cefiro с кузовом серии А32 и двигателем серии VQxxDE. На этой модели используется тип III ODB (on board diagnostics).
Для того, что бы запустить индикацию кодов ошибок для этой модели вовсе необязательно лезть под капот. Все делается не снимая «белых перчаток». Я надеюсь все знают где открывается капот вашей машины?! Так вот чуть выше него есть небольшой лючек. Открыв его вы увидите стройные ряды разноцветных предохранителей, справа от которых видим вертикальный двухрядный разъем предположительно серого цвета. Это и есть диагностический разъем, который нас интересует.
Желтым цветом на рисунке показаны контакты (‘CHK’ и ‘IGN’), которые нас интересуют (для большинства это будет слева сверху). Далее нам понадобится небольшой кусок провода или просто металлическая канцелярская скрепка. Включаем зажигание (положение ON). На приборной панели должен загореться индикатор ‘Check Engine’. Замыкаем эти два контакта на время чуть более 2 сек (медленно сосчитайте до трех и этого будет достаточно).
Все коды будут индицироваться в цикле до тех пор пока вы не выключите зажигание или не выполните ресет. Если компьютер показал код «55», значит он не зафиксировал неисправности и у вас, возможно, все в порядке.
Ресет (сброс всех кодов) выполняется повторным замыканием (более 2 сек.) контактов ‘CHK’ и ‘IGN’, естественно при условии, что в данный момент система находиться в режиме индицирования кодов. После ресета индикатор ‘Check Engine’ перестанет мигать и компьютер перейдет в нормальный режим.
Если вы хотите убедиться что ресет прошел успешно, еще раз перейдите у режим индикации кодов, замкнув ‘CHK’ и ‘IGN’. Если вы все сделали правильно, компьютер покажет «55».
Как сделать самодиагностику ниссан цефиро а32
Самодиагностика Nissan Cefiro & Nissan Maxima A32. Считывание результатов.
Процедура считывания кодов самодиагностики A32
Большей частью современные машины оснащены двигателями с электронной системой управления впрыском топлива.
Все данные обрабатываются бортовым компьютером. Для управления функционированием двигателя и получения данных используется большое множество различных датчиков, количество которых увеличивается или изменяется от двигателя к двигателю.
В системе управления присутствует так же блок диагностики всех (или почти всех) компонентов и узлов автомобиля.
Данная система, как правило, выявляет только грубые и существенные нарушения функционирования тех или иных узлов и датчиков автомобиля. Существуют датчики, которые практически трудно поддаются диагностике. Одним из них является кислородный датчик, при выходе из строя которого, вероятнее всего блок самодиагностики, выдаст код ошибки только в случае обрыва цепи или полного его выхода из строя.
Не всегда определяется выход из строя температурного датчика.
Функция эмуляции датчика:
При обнаружении, вышедшего из стоя датчика, система исключает его из цикла опроса и вводит «эмулятор», который представляет из себя таблицу с усредненными значениями для различных режимов, прошитую в память компьютера.
Ссуществуют датчики, работу которых эмулировать невозможно или очень трудно. Например, для двигателей с электронным зажиганием, датчик положения коленвала или датчик положения распредвала.
Еще одним важным свойством блока диагностики является протоколирование ошибок.
Т. е. когда бы это не произошло блок запишет все сбои, которые имели место быть.
На автомобилях в кузовах A32 диагностический разьем расположен под приборной панелью со стороны водителя.
Желтым цветом на изображении разъема показаны контакты (‘CHK’ и ‘IGN’), которые мы и будем использовать.
Индикация происходит в следующем формате:
К примеру 5 длинныых вспышек и 5 коротких означают код неисправности 55 (Эоектронным блоком управления ошибок не выявлено). Если в памяти компьютера сидит несколько ошибок, то они будут показываться друг за другом, с большим перерывом. После индикации всех имеющихся ошибок система начнет показывать их сначала.
Все коды будут индицироваться в цикле до тех пор пока вы не выключите зажигание или не выполните ресет.
Если компьютер показал код «55», значит он не зафиксировал неисправности и у вас, возможно, все в порядке.
После ресета индикатор ‘Check Engine’ перестанет мигать и компьютер перейдет в нормальный режим. Если вы хотите убедиться что ресет прошел успешно, еще раз перейдите у режим индикации кодов, замкнув ‘CHK’ и ‘IGN’. Если вы все сделали правильно, компьютер покажет «55».
Самодиагностика Nissan Cefiro & Nissan Maxima A32. Коды ошибок:
Вопросом (?) отмечены коды, которые применялись в достаточно старых моделях, но не отмечены в новых.
Звездочкой (*) отмечены коды, которые могут не индицироваться, но могут быть считаны прибором «Consult».
Самодиагностика автомобилей Nissan других моделей
Nissan Cefiro ▁ ▂ ▃ ★VIP Style★ ▃ ▂ ▁ › Бортжурнал › Диагностика и ошибка ABS Cefiro A32
И так! Когда купил машину, а это уже почти 3 года назад, горел индикатор ABS, хозяин бывший сказал что отключил сам.
Ставим исправный, все в ажуре, смываем спиртом маркер, а то че он в росписе весь)))
A32 система ABS
На автомобилях в кузовах A32 блок расположен под приборной панелью со стороны водителя. Для считывания кодов ошибок нужно проехать на автомобиле со скоростью не менее 35 км/ч не менее 1 минуты. Выключить зажигание. Замкнуть на землю контакт 4 диагностического разъема под приборной панелью возле блока предохранителей, в это время не нажимать на педаль тормоза, и после этого включить зажигание. Через 3 секунды контрольная лампа ABS на приборной панели начнет мигать, показывая код ошибки.
Индикация происходит в следующем формате — длинные вспышки — десятки, короткие — единицы. К примеру 3 длинные вспышки и 2 короткие означают код неисправности 32. Если в памяти компьютера сидит несколько ошибок, то они будут показываться друг за другом. После индикации всех имеющихся ошибок система начнет показывать их сначала
Расположение компонентов ABS на автомобилях в кузовах A32
Номера контактов диагностического разъема
Коды ошибок на автомобилях в кузовах A32
Код ошибки Описание
12 Ошибок не обнаружено
45 Выходной клапан переднего левого колеса
46 Входной клапан переднего левого колеса
41 Выходной клапан переднего правого колеса
42 Входной клапан переднего правого колеса
51 Выходной клапан заднего правого колеса
52 Входной клапан заднего правого колеса
55 Выходной клапан заднего левого колеса
56 Входной клапан заднего левого колеса
25 Датчик переднего левого колеса (разрыв)
26 Датчик переднего левого колеса (короткозамкнут)
21 Датчик переднего правого колеса (разрыв)
22 Датчик переднего правого колеса (короткозамкнут)
35 Датчик заднего левого колеса (разрыв)
36 Датчик заднего левого колеса (короткозамкнут)
31 Датчик заднего правого колеса (разрыв)
32 Датчик заднего правого колеса (короткозамкнут)
18 Ротор датчика
61 Мотор актуатора или его реле
63 Реле управляющего клапана
57 Питание (низкое напряжение)
71 Блок управления
Лампа постоянно горит
Цепь питания блока управления
Цепь контрольной лампы
Блок управления или его коннектор
Реле управляющего клапана
Цепь питания реле управляющего клапана
Лампа постоянно горит во время самодиагностики Блок управления
Лампа не загорается пере запуском двигателя Предохранитель, лампа, или цепь лампы
Лампа не загорается во время самодиагностики Блок управления
Сброс кодов ошибок
На автомобилях в кузовах A32 для сброса ошибок нужно, находясь в режиме индикации ошибок, разомкнуть контакт 4 диагностического разъема от земли и после этого замкнуть на землю снова три раза в течение 12 секунд. Каждое замыкание должно быть не менее одной секунды. Лампочка ABS на приборной панели должна погаснуть после завершения операции сброса ошибок.
Проверка датчиков ABS
Проверьте расстояние между датчиком и кольцом с прорезями на ступице. На машинах в кузовах A32 и A32B зазор должен быть 0.18-0.87 миллиметра. Для настройки зазора ослабьте болт крепления датчика, вытяните датчик, и затягивайте болт снова, пока зазор не станет требуемым.
Используя тестер проверьте сопротивление датчика. Оно должно быть 0.8-1.2 КОм (килоОм).
Друзья!
я очень извиняюсь, за наверное тупой вопрос, но перерыл весь форум и однозначного ответа не нашел.
Работает все-таки на MaximaA32 (98г) самодиагностика двигателя «скрепкой» или «педалью» или нет?
Кто что говорит, кто «нет, только прибором», кто «есть, но запускается не так как на ЦефиреA32, а как не помню. «.
Истыкал уже в диагностической разъеме контакты №6 и №7 скрепкой как написано в разделе «Самодиагностика» на нашем сайте, но результата ноль. «Педалью» тоже не получилось.
Или я не прав, или действтительно не должно работать на Maxime европейке?
Да, кто-то говорил, что есть какой то переключатель для активации самодиагностики и его нужно включить.
Re: Maxima A32 (98г), Самодиагностика есть или её нет?!
Re: Maxima A32 (98г), Самодиагностика есть или её нет?!
Re: Maxima A32 (98г), Самодиагностика есть или её нет?!
Re: Maxima A32 (98г), Самодиагностика есть или её нет?!
Эээх, жаль ))) умерла последняя надежда, что я что то не так делал.
Надо бы и в раздел «Самодиагностика» четко прописать, что на европейках максимках самодиагностика не работает,
чтобы народ не путался.
Коды ошибок Nissan
Система диагностики автомобилей компании Nissan предназначена для предупреждения водителя о неисправностях или некорректной работе основных узлов и датчиков. Основные табло вынесены на электронную панель перед водителем. Каждый индикатор предупреждает его о тех или иных неисправностях.
При включении замка зажигания производится самодиагностика главных систем и электрических цепей транспортного средства В зависимости от состояния систем авто индикаторы на табло могут загораться разными цветами: красным, желтым и зеленым.
Табло CHEK – это серьезно?
В зависимости от комплектации автомобиля, вида топлива символы табло индикаторов могут быть различными. Главный из них предупреждает о неправильной работе – CHEK. Самостоятельно выявить причину загорания табло не всегда представляется возможным. Загорание табло CHEK возможно при заливке топлива, имеющего обедненную смесь, а также при неисправностях датчиков двигателя. «Диапазон» срабатывания этого табло большой.
Поколения диагностических разъемов
В зависимости от года выпуска и марки автомобиля Nissan диагностические разъемы могут отличаться:
Диагностический разъем располагается в салоне автомобиля в передней нижней части справа или слева от рулевого колеса в зависимости от марки автомобиля.
Чем прочитать?
Для выяснения причины необходим специальное устройство – диагностический сканер. Он подключается к разъему. Существуют различные модификации сканеров, некоторые не требуют установки специального программного обеспечения.
Перечень кодов ошибок Ниссан постоянно обновляется. Это связано с тем, что японские инженеры постоянно совершенствуют системы управления двигателя и пр. Код имеет пятизначную комбинацию букв и цифр и выглядит следующим образом: PXXХX.
Определенные модели сканеров позволяют не только определить код ошибки Ниссан, но и стереть ее. Они «коннектятся» не только с ПК, но и с планшетом и смартфоном, что очень удобно для автолюбителей.
Самодиагностика Nissan Cefiro & Nissan Maxima A32. Считывание результатов.
Процедура считывания кодов самодиагностики A32
Большей частью современные машины оснащены двигателями с электронной системой управления впрыском топлива.
Все данные обрабатываются бортовым компьютером. Для управления функционированием двигателя и получения данных используется большое множество различных датчиков, количество которых увеличивается или изменяется от двигателя к двигателю.
В системе управления присутствует так же блок диагностики всех (или почти всех) компонентов и узлов автомобиля.
Данная система, как правило, выявляет только грубые и существенные нарушения функционирования тех или иных узлов и датчиков автомобиля. Существуют датчики, которые практически трудно поддаются диагностике. Одним из них является кислородный датчик, при выходе из строя которого, вероятнее всего блок самодиагностики, выдаст код ошибки только в случае обрыва цепи или полного его выхода из строя.
Не всегда определяется выход из строя температурного датчика.
Функция эмуляции датчика:
При обнаружении, вышедшего из стоя датчика, система исключает его из цикла опроса и вводит «эмулятор», который представляет из себя таблицу с усредненными значениями для различных режимов, прошитую в память компьютера.
Ссуществуют датчики, работу которых эмулировать невозможно или очень трудно. Например, для двигателей с электронным зажиганием, датчик положения коленвала или датчик положения распредвала.
Еще одним важным свойством блока диагностики является протоколирование ошибок.
Т.е. когда бы это не произошло блок запишет все сбои, которые имели место быть.
На автомобилях в кузовах A32 диагностический разьем расположен под приборной панелью со стороны водителя.
Желтым цветом на изображении разъема показаны контакты (‘CHK’ и ‘IGN’), которые мы и будем использовать.
Индикация происходит в следующем формате:
К примеру 5 длинныых вспышек и 5 коротких означают код неисправности 55 (Эоектронным блоком управления ошибок не выявлено). Если в памяти компьютера сидит несколько ошибок, то они будут показываться друг за другом, с большим перерывом. После индикации всех имеющихся ошибок система начнет показывать их сначала.
Все коды будут индицироваться в цикле до тех пор пока вы не выключите зажигание или не выполните ресет.
Если компьютер показал код «55», значит он не зафиксировал неисправности и у вас, возможно, все в порядке.
После ресета индикатор ‘Check Engine’ перестанет мигать и компьютер перейдет в нормальный режим. Если вы хотите убедиться что ресет прошел успешно, еще раз перейдите у режим индикации кодов, замкнув ‘CHK’ и ‘IGN’. Если вы все сделали правильно, компьютер покажет «55».
Самодиагностика Nissan Cefiro & Nissan Maxima A32. Коды ошибок:
Вопросом (?) отмечены коды, которые применялись в достаточно старых моделях, но не отмечены в новых.
Звездочкой (*) отмечены коды, которые могут не индицироваться, но могут быть считаны прибором «Consult».
Самодиагностика автомобилей Nissan других моделей
Ошибки Nissan Cefiro A32, A33
Чтение ошибок Nissan Cefiro A32, A33
Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.
В настоящее время используются три группы приборов:
Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.
Сканеры
Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.
Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.
Основными функциями сканера являются:
Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.
Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.
Мотор-тестер
Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.
Также этот прибор проверяет:
Газоанализаторы
Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:
Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.
Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.
Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.
Общие сведения об ошибках Nissan Cefiro A32, A33
Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:
Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:
Третий знак определяет тип неполадки:
Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Cefiro A32, A33
Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.
Для этого необходимо осуществить ряд действий:
К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.
Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:
Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.
Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Cefiro A32, A33
| Цифра | Неисправность | Решение проблемы |
| 1. | Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива | Проверить электроцепь датчика уровня топлива |
| 2. | Обрыв цепи датчика уровня топлива | |
| 3. | Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ | Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости |
| 4. | Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM | Заменить приборную панель |
| 5. | Частота импульсов тахометра вне области корректных значений | Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала |
| 6. | Некорректные показания датчика скорости | Необходима диагностика датчика скорости |
| 7. | Напряжение выше 16 В | Проверить аккумулятор, генератор и блок питания |
| 8. | Напряжение ниже 9 В |
Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan
Неисправности двигателя Nissan Cefiro A32, A33
| P0008 | Комбинация 0008 появляется в результате растяжения цепи газораспределительного механизма, что свидетельствует о ее износе. Необходимо проверить целостность изделия, и если оно действительно растянулось, то произвести его замену. |
| P0011 | Код Р0011 или 0011 указывает на неверное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчике, а также в износе шестеренок шкива. Необходимо произвести визуальную диагностику вала. |
| P0014 | Код Р0014 обозначает низкую эффективность системы газораспределения или неисправность датчика распредвала. Выполняется детальная диагностика регулятора. |
| Р0015 | Код 0015 указывает на неверное положение распределительного вала |
| P0016 | Комбинация 0016 появляется в результате неверного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, контроллер А) |
| P0017 | Код P 0017 сообщает о неверном положении распределительного и коленчатого вала. Если растянута электроцепь, проблема может заключаться в ней. Однако в первую очередь рекомендуется проверить работу датчика, а также целостность валов. Возможная причина может заключаться в износе шестеренки. |
| P0021 | Код Р0021 или 0021 дословно переводятся как «положение распределительного вала — превышение времени или производительности системы». Возможная причина может заключаться в износе шестеренок на шкиве. В некоторых случаях причина состоит в самом датчике. |
| P0022 | Код 0022 дословно расшифровывается как «превышение времени задержки распределительного вала (ряд 2)» |
| P0102 | Дословный перевод ошибки – «пониженный входной контур потока массы или объема». Нужно детально проверять работу двигателя, начиная с основных датчиков. |
| P0113 | На автомобилях 2014 и других годов выпуска этот код расшифровывается как «высокий входной контур температуры всасываемого воздуха» |
| P0118 | Код 0118 появляется в результате перегрева двигателя (высокий уровень температуры антифриза). Длительное использование авто с такой проблемой приведет к поломке силового агрегата. Если по факту двигатель не перегрет, неисправность может состоять в вышедшем из строя датчике температуры хладагента. |
| P0171 | Если загорелась ошибка 0171 или Р0171, это говорит о том, что в цилиндрах двигателя авто слишком бедная смесь. |
Возможные причины проблемы:
Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:
Основные причины такой проблемы:
Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Cefiro A32, A33
| Код | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P0018 | Код 0018 появляется в результате неисправности датчика коленвала А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P1089 | Ошибка указывает на неисправность датчика выпускного распредвала системы VVEL, отвечающей за высоту открытия впускных клапанов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0345 | Код 0345 появляются в результате некорректной работы датчика распределительного вала | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P1335 | Код 1335 появляется в результате неисправности регулятора коленвала. Вероятнее всего, на разъем устройства попала грязь. Сигнал от датчика пропадает через несколько секунд после запуска двигателя. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C1155 | Неисправность контроллера вращения коленвала | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0139 | Код Р0139 сообщает о неисправности кислородного контроллера. Действия по диагностике устройства выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0150 | Неисправность первого датчика кислорода, установленного во втором блоке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0158 | Неисправность кислородного контроллера, установленного в банке № 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P1031 | Код Р1031 появляется в результате выхода из строя переднего кислородного датчика, в его электроцепи зафиксирован пониженный сигнал | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P1148 | Неисправность лямбда-зонда. Требуется проверка всех кислородных контроллеров для устранения причины. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P1273 | Код 1273 указывает на неисправность кислородного регулятора, но возможные причины проблемы могут быть следующими:Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Cefiro A32, A33
Неисправности электрики Nissan Cefiro A32, A33
При появлении такой проблемы возможны следующие признаки: Возможные причины неисправности: Возможные причины неисправности: Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так: Возможные причины неисправности: Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска: (D001) | Код 1001 указывает на неисправность CAN-интерфейса. Требуется детальная диагностика шины, в частности, ее контактов. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| U1025 | Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| U1122 | Код 1122 — это неверные данные, поступающие с одометра. Надо проверять работу датчика контроля пробега авто. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| U1300 | Неисправность низкоскоростной шины CAN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P00FF | Дословно код 00FF расшифровывается как «проверьте блок управления двигателем перед удалением кода ошибки». Возможно, ремонт неисправности был выполнен не до конца. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Неисправность в работе контроллера положения распределительного вала. Действия по устранению проблему выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Неисправность контроллера скорости. Проверяются все провода и разъемы, подключенные к устройству. Возможен плохой контакт контроллера с коробкой передач. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Ошибка в работе сенсора атмосферного давления | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Неисправность одного из кислородных контроллеров. Эта ошибка общая, поэтому нужно тестировать каждый лямбда-зонд. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0000, 55 | Коды указывают на отсутствие неисправностей в работе авто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0087 | Пониженное давление в топливной рампе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0093 | Код 0093 сообщает о том, что микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в топливной системе. Для устранения проблемы нужно выполнить диагностику всех магистралей и патрубков, откуда может уходить горючее. Возможно, причина заключается в повреждении топливного бака. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0403 | Неисправность в контуре рециркуляции отработавших газов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0442 | Код 0442 на Ниссан Примера Камино и других моделях указывает на незначительную утечку в системе контроля испарения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0725 | Ошибка 0725 часто появляется на автомобилях с вариаторами и может указывать на проблему в работе трансмиссии. Также причина иногда состоит в датчиках коленчатого и распределительного валов. Требуется детальная диагностика коробки передач. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P0732 | Некорректное передаточное отношение второй передачи. Возможные причины проблемы: Для этого выполняются следующие действия: Для устранения причины выполняются следующие действия: Возможные причины проблемы: Возможные причины появления кода: регулярное использование низкокачественного дизельного топлива. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PS | Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто |
Как диагностировать ошибку Nissan Cefiro A32, A33?
Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.
Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.
Алгоритм проверки с применением компьютера:
Как сбросить ошибку Nissan Cefiro A32, A33?
Чтобы скинуть ошибку, необходимо сделать так: