T mark toyota что это
Идентификатор T-Mark Toyota: защита со знаком качества?
T Mark Toyota – это специальный противоугонный идентификатор в виде 10 тысяч микрометок диаметром 1 мм, внутрь которых нанесен уникальный Pin код. Чтобы рассмотреть последний потребуется увеличение в 60 раз, для чего придется использовать микроскоп.
Уникальный противоугонный идентификатор T Mark входит в Комплекс мер по защите от угона от Toyota и является его главным инструментом. Основная его цель – снизить интерес злоумышленников к машинам бренда, ведь после угона их будет крайне сложно перепродать.
Что это такое и как выглядит?
Рассмотрим подробнее, что из себя представляет идентификатор Т Марк от Тойота. Как мы уже сказали, это 10 тысяч маленьких точек с ПИН кодом, которые нанесены на разные места машины, преимущественно, внутри, на части кузова и агрегатов. Внешне такая тачка неотличима от обычной, не помеченной.
Всего есть 3 метки, в которых ПИН виден невооруженным глазом (под капотом), остальные идентификаторы нельзя обнаружить без увеличительных стекол.
Pin связан с Vin кодом конкретного автомобиля. Данные метки невозможно подделать или удалить, они уникальны для каждой Toyota, наносятся еще на заводе и не передаются дилерам в сервисные центры и точки продаж. И главное — это не обычная метка для запуска машины, которую можно потерять или в которой могут сесть батарейки. Поэтому, идентификатор T Mark Тойота нельзя заказать в качестве отдельного аксессуара или дополнительной услуги в ДЦ бренда. И это одно из главных отличий от обычной противоугонной маркировки.
Официальные органы (например, МВД) могут получить к ним доступ по запросу. При совершении регистрационных действий (например, при перепродаже) любой обман неизбежно будет вскрыт (Vin код перебивать научились, а вот десять тысяч меток – попробуй-ка).
Проверить чистоту автомобиля можно на специальном сайте: https://www.toyota.ru/owners/security-complex#appvin. Пользователь должен ввести ПИН код или Vin номер и сверить их на соответствие друг другу.
В Интернете можно найти фото противоугонного идентификатора T Mark, однако, вы должны понимать, это метки какого-то одного автомобиля, на вашей Тойоте они совершенно другие. И даже карта размещения точек с лазерной печатью для каждой тачки уникальна! Подлинность метки TMark Toyota подтверждает сертификат, который выдается автовладельцу при покупке машины. В нем же, кстати, есть и ПИН код для проведения самостоятельной экспертизы через сайт. То есть на руках у водителя при покупке машины с завода окажется ЭПТС, сервисная книжка в электронном варианте и отдельный сертификат на идентификатор.
Как проверить автомобиль?
Рассмотрим, как работает маркировка Тойоты от угона:
Если видимых меток не обнаружено, а продавец автомобиля отказывается предоставить сертификат с ПИН кодом, откажитесь от покупки этой машины.
Если уже купили, при проведении регистрации запросите проверку через ГИБДД. Орган Дорожной Полиции запросит нужные сведения и проверит юридическую чистоту данного автомобиля.
Даже если в машине производился ремонт кузовных частей или внутренних агрегатов, избавиться от 10 тысяч T Mark меток, сами понимаете, невозможно.
Плюсы и минусы противоугонной технологии T Mark Toyota
Наверняка вас интересует, снижает ли система Т Марк вероятность угона Тойоты. В 2008 году компания запустила собственное исследование на самом криминальном, с точки зрения угонов, рынке мира, в ЮАР. В результате, количество краж автомобилей за 4 года снизилось на 80%!
Цифры весьма красноречивы, не так ли? С июля 2020 года абсолютно все автомобили Toyota на российском рынке будут продаваться с T Mark.
Плюсы технологии
Минусы идентификатора
Другие минусы новой противоугонной маркировки Тойота T Mark мы пока не обнаружили. Однако, с активным внедрением системы, они наверняка появятся. На первый взгляд – все очень радужно и надежно. А что на этот счет думаете вы?
Защищая своих клиентов: Тойота оснащает автомобили противоугонным идентификатором Т-Mark
Компания Тойота продолжает повышать защиту модельного ряда от угона. Теперь к моделям Toyota Camry и RAV4, которые оснащены уникальным противоугонным идентификатором T-Mark с декабря 2019 года, присоединились Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и Alphard. Все эти модели, выпущенные с января 2020, также получили продвинутый защитный комплекс, лишающий угон экономического смысла.
Уникальный противоугонный идентификатор T-Mark представляет собой специальные микроточки из пленки с лазерной печатью, которые содержат индивидуальный PIN-код, привязанный к VIN-номеру. Его можно увидеть, только используя 60-кратное увеличение с помощью портативного микроскопа или отделив одну из точек и применив обычный микроскоп. Онлайн-сервис www.toyota.ru/security на сайте позволяет проверить PIN-код и получить достоверную информацию об автомобиле, включая его VIN-номер, модели двигателя и трансмиссии, комплектацию, а также цвета интерьера и экстерьера.
До 10 000 таких микроточек диаметром 1 мм наносятся на кузов и узлы автомобиля согласно схеме размещения, известной только автопроизводителю, что исключает возможность подделки всех точек противоугонного идентификатора. Возможность быстрой проверки данных автомобиля и установления его настоящей истории и параметров при покупке на вторичном рынке радикально снижает вероятность приобретения ранее похищенного автомобиля и позволяет специалистам следственных органов более эффективно проводить криминалистическую экспертизу. До конца года уникальную защиту получат все автомобили модельного ряда Toyota.
Наличие уникального противоугонного идентификатора T-Mark позволяет владельцу автомобиля воспользоваться специальными преимуществами при оформлении страховки в ведущих компаниях. Так, владельцы Toyota Land Cruiser 200, Toyota Camry, Toyota RAV4 в Москве и Московской области могут получить скидку 7% от полного тарифа каско в компании ПАО СК «Росгосстрах». Такое же преимущество распространяется на владельцев перечисленных моделей и обладателей Toyota Land Cruiser Prado в Санкт-Петербурге и Ленобласти, а также на владельцев кроссовера Toyota RAV4 в Калужской области.
При оформлении страхового полиса по риску «угон» в компании СПАО «Ингосстрах», владельцы Toyota Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado могут получить скидку 5%, а обладатели других моделей Toyota, оснащенные противоугонным идентификатором — 10%. До конца сентября действует скидка в 15% при оформлении полиса по риску «угон» в страховой компании САО «ВСК» на все модели с T-Mark.
До конца августа действует выгодное предложение по оформлению полиса каско от Тойота Страхование в рассрочку без переплаты. Это предложение разработано совместно с компанией СПАО «Ингосстрах» и действует при покупке любого из новых автомобилей 2020 года выпуска и оформлении полиса по страховым продуктам «Стандарт КАСКО» или «Оптимум КАСКО». Приобретение полиса в рассрочку позволяет обеспечить спокойствие владельца и безопасность автомобиля на комфортных условиях с рассрочкой на два или четыре платежа без изменения цены приобретаемого страхового продукта.
1 В период с 01.07.2020 по 31.08.2020 при покупке нового автомобиля (а/м) Тойота и одновременном заключении договора страхования КАСКО по страховым продуктам «Стандарт КАСКО» или «Оптимум КАСКО» в рамках Программы «Тойота Страхование», организатором которой является ООО «Тойота Иншуранс Менеджмент (Страховые брокеры)» (Лицензия ЦБ РФ СБ№ 4339. ИНН: 7703814736, ОГРН: 1147746841989) Клиенту предоставляется возможность оплатить сумму страховой премии КАСКО с рассрочкой на 2 или 4 платежа без изменения цены приобретаемого страхового продукта. С условиями программы «Тойота Страхование» вы можете ознакомиться по ссылке https://www.toyota.ru/finance-insurance/insurance. Открыть в новой вкладке
Страхование КАСКО осуществляет СПАО «Ингосстрах» (лицензия Банка России CИ № 0928 от 23.09.2015, без ограничения срока действия. ИНН 7705042179, ОГРН 1027739362474) в соответствии с «Правилами страхования транспортных средств», размещенными на сайте www.ingos.ru. Открыть в новой вкладке
Указанная информация носит исключительно информационный характер и не является офертой, в т. ч. публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Кампания распространяется на все модели автомобилей Toyota во всех комплектациях 2020 года выпуска. Количество автомобилей, участвующих в Кампании, ограниченно. Подробности (в т. ч. о дилерах, участвующих в Кампании) уточняйте у официальных дилеров ООО «Тойота Мотор».
Почему угонять Lexus и Toyota теперь бессмысленно и причём тут микроточки
Мы уже рассказывали про комплекс защитных противоугонных мер T и L-Mark, внедренный российским офисом Toyota Motor. У вас возникли вопросы, а мы раздобыли новую информацию про микроточки, которые должны поставить крест на теневом сбыте угнанных автомобилей.
КАКОЙ «МАРК»?
T и L-Mark (T — Toyota, L — Lexus) — это микроточки, которые наносят при помощи пульверизатора на новые автомобили Lexus и Toyota. На каждой точке диаметром 1 мм лазером напечатаны уникальные PIN и VIN коды автомобиля. В символах, которые можно рассмотреть только под 60‑кратным увеличением, зашифрованы название модели, год выпуска, цвет кузова, цвет интерьера, модель двигателя и трансмиссии, а также название комплектации. Распыляются микроточки в количестве примерно 10 тысяч на 30 мест автомобиля: силовые элементы кузова, подкапотное пространство, навесное оборудование и прочее.
НА КАКИЕ АВТОМОБИЛИ НАНОСЯТ ТОЧКИ?
Первой моделью, на которой применили эту технологию в России, стал Lexus ES последнего поколения. Кстати! Как думаете, сколько их было угнано в России с момента старта продаж в 2018 году? Ноль! На момент 21 февраля 2020 года не зарегистрировано ни одного случая угонов в России седана Lexus ES 7‑го поколения. С начала 2020 года идентификационные точки распыляют на все новые автомобили Lexus, доступные в России. С декабря 2019 года идентификатором T-Mark оснащаются Toyota Camry и RAV4. В июле 2020 года все модели Toyota, продаваемые на российском рынке официальными дилерами, получат противоугонный идентификатор. На б/у машины распылить точки нельзя.
ГДЕ ИХ РАСПЫЛЯЮТ?
На локализованные в России автомобили Toyota Motor идентификационные точки распыляют на заводе. На импортируемые в Россию модели — на специальных площадках, принадлежащих российскому офису компании. На стоимость моделей нововведение не повлияло.
А ЕСЛИ ПОДДЕЛАТЬ?
Точки распыляются только на новые автомобили и всего один раз. Повторное нанесение исключено. Даже если очень попросить. Даже за деньги. Точная карта нанесения точек засекречена и предоставляется только криминалистам по запросу. Карта меняется раз в полгода. Чтобы исключить человеческий фактор, в базу данных информация, считываемая с точек, после нанесения заносится с помощью сканера. База с данными всех отсканированных автомобилей с точками хранится в Европе, в штаб-квартире Toyota Motor Europe.
КАК ЭТИ ТОЧКИ СПАСАЮТ ОТ УГОНА?
От непосредственно самого угона сами по себе точки, конечно же, не спасают. Этот комплекс мер направлен на то, чтобы сделать бессмысленным сам факт угона. Ведь автомобиль нельзя будет перепродать и поставить на учет.
Как показывает статистика, автомобили Toyota и Lexus угоняют в возрасте до 6 лет и не на запчасти, а для перепродажи. Впрочем, и на отдельные запчасти так же наносятся точки. Чтобы было более понятно, расскажем про одну из самых распространенных схем, к которым прибегают злоумышленники. К примеру, есть автомобиль, который был списан в «тотал» после аварии. Преступники выкупают документы от этого автомобиля, а затем под эти документы угоняют другой автомобиль этой же марки, модели и цвета кузова. Перебивают VIN-коды под документы «погибшего» автомобиля и продают. Качество исполнения «перебивки» VIN-кодов разнится. Бывают откровенно кустарные работы, которые без труда замечают сотрудники регистрационных органов. Но бывают и безупречно выполненные подмены.
Перебить или подделать T и L-Mark невозможно. Уникальный код, засекреченная карта нанесения — помните? Так что при попытке перепродажи такого автомобиля не составит труда вычислить, что он был угнан.
А ЕСЛИ ОНИ ЗАКРАСЯТ ТОЧКИ?
В такой ситуации тоже все очевидно. Во-первых, скрыть все идентификаторы, а их около 10 000, практически невозможно. Во-вторых, точки, в том числе, наносят на силовые элементы кузова. А их перекрас должен вызвать сомнение, не только в юридической чистоте автомобиля, но и в целостности его кузова. Не пытаются ли вам продать восстановленную машину после серьезного ДТП?!
КТО И КАК ИХ БУДЕТ ПРОВЕРЯТЬ?
В первую очередь, это задача покупателя. Лучше выявить, что автомобиль был угнан на стадии осмотра, чем при регистрации в ГИБДД, когда вы уже отдали свои кровные за него. А если в регистрационном органе выясняют, что автомобиль в угоне, то он отправляется на специальную стоянку, пока не определят его прошлого владельца.
Допустим, вы решили купить подержанный Lexus RX. Продавец уверяет, что автомобиль 2018 года выпуска, но под капотом вы находите микроточки — обман! Или, наоборот, вам продают RX 2020 года выпуска, а точек нет — снова обман! Проверить обнаруженные на точках PIN и VIN можно на сайтах Toyota и Lexus. И сделать это можно прямо со смартфона, не отходят от автомобиля. И вот вам ответ, почему автомобили Toyota Motor с 2020 года становятся «занозой» для угонщиков — как перепродать, если каждый сможет проверить подлинность?
А ЧТО ПОЛИЦИЯ?
МВД заинтересовано в новом комплексе защитных мер, но пролоббировать его на уровне обязательного для всех новых автомобилей в России пока не может из-за Федеральной антимонопольной службы. Необходимо, чтобы данный комплекс внедрили еще несколько автопроизводителей.
Этим как раз занимаются представители компании ООО «Тойота Мотор», налаживая диалог с другими компаниями, в том числе, через АЕБ (Ассоциация Европейского Бизнеса), на тему популяризации идентификационных точек. Кроме того, по неофициальным заявлениям сотрудников МВД, введение T и L-Mark поможет существенно разгрузить специальные стоянки, которые переполнены угнанными неопознанными автомобилями. По закону, если установлен факт угона, автомобиль может быть передан только владельцу (или страховой, которая выплатила компенсацию за угон), а до тех пор хранится на спецстоянке.
С ЭТИМ ПОНЯТНО. А СКИДКИ ПО КАСКО-ТО БУДУТ?
Уже несколько страховых компаний в России предоставляет скидки от 10 % до 15 % на Каско по риску «угон» за наличие идентификаторов T или L-Mark. Но, в целом, необходимо подождать около года, чтобы страховщики подбили статистику и оценили нововведение.
КАЖЕТСЯ ЧТО-ТО ТАКОЕ УЖЕ БЫЛО В РОССИИ?!
Верно! Идея с T и L-Mark, в том числе, основана на проекте DataDot. В России в позапрошлом десятилетии прогорел ее аналог — «Рамкод», созданный АО «ВО «Машиноимпорт» при поддержке Министерства экономического развития и торговли России, а также Министерства внутренних дел России. У защитного комплекса была схожая концепция, но она провалилась. Кто-то скажет, что идея опередила свое время. Кто-то, что проект выпустили на рынок сырым. Оба заключения будут верны. В свое время, в рамках реализации проекта, точки «Рамкод» были нанесены примерно на 60 тысяч КАМАЗ-ов. Но так как никто так и не взял на себя ответственность за хранение базы данных, проект развалился.
Кроме того, в нулевых технически было сложно считать данные с точки не прибегая к специальному оборудованию. Сегодня, в эру смартфонов достаточно дополнительного увеличительного стекла для гаджета, чтобы определить код и «пробить» его, не отходя от капота.
А НЕ В РОССИИ?
Не только «Рамкод» вдохновил российский офис «Тойота Мотор» на внедрение нового средства защиты. Маркировка всех новых автомобилей введена в обязательном порядке в ЮАР с 2012 года, как наиболее эффективный способ борьбы с угонами. Результаты оправдали все ожидания. Уже через год после введения мер, количество угонов по стране сократилось на 80 %.
«Тойота Мотор» внедряет противоугонную маркировку
«Тойота Мотор» начинает внедрение комплекса мер для защиты от угона новых автомобилей Toyota и Lexus, представленных на российском рынке. Предлагаемые решения призваны снизить интерес угонщиков к автомобилям Toyota и Lexus и обеспечить новые возможности для проверки подержанных автомобилей. Защитные меры реализованы комплексно и позволяют существенно снизить вероятность угона и усложнить последующую продажу угнанного автомобиля.
Уникальный противоугонный идентификатор
Основным способом идентификации автомобиля является VIN-номер. И именно подделка – самый частый способ скрыть криминальную историю автомобиля. Чтобы сделать практически бессмысленной подделку угонщиками VIN-номера, на множество элементов автомобиля наносится Уникальный противоугонный идентификатор – L-Mark для автомобилей Lexus и T-Mark для автомобилей Toyota. Идентификатор содержит PIN-код, который привязан к VIN-номеру автомобиля.
Идентификатор с PIN-кодом выполняется в виде специальных незаметных невооруженному глазу микроточек диаметром 1 мм, информацию с которых можно считать только при их снятии с кузова и многократном увеличении. Микроточки наносятся на такие детали, как педали, дверные петли, направляющие сидений, патрубки и кожухи в моторном отсеке, а их общее количество на автомобиле достигает 10 тысяч. Таким образом, даже в случае подделки стандартных табличек с VIN-номером и замены отдельных деталей угнанный автомобиль все равно может быть корректно идентифицирован правоохранительными органами при постановке на учет или проверке. Количество маркированных деталей также значительно снижает вероятность угона автомобиля с целью продажи по частям.
Каждому покупателю нового автомобиля Toyota или Lexus выдается сертификат Уникального противоугонного идентификатора, который содержит уникальный PIN-код автомобиля и позволяет проверить подлинность нанесенных на автомобиль идентификаторов.
«Тойота Мотор» станет первой в России компанией, которая внедрит уникальный противоугонный комплекс. Первой моделью на российском рынке, которая будет маркироваться инновационным идентификатором, станет новое поколение седана Lexus ES. Идентификационной защитой с самого начала продаж также будет обеспечен абсолютно новый компактный кроссовер Lexus UX, а к июлю 2019 года противоугонная маркировка L-Mark будет присутствовать на всех продаваемых в России новых автомобилях Lexus. В 2019 году Уникальный противоугонный идентификатор T-Mark также появится на всех моделях Toyota.
Расширенный перечень деталей, маркированных VIN-номером
В рамках внедрения комплекса мер для защиты от угона «Тойота Мотор» также размещает дополнительные таблички с VIN-номером на различных деталях автомобиля. Данное решение обеспечивает более широкие возможности идентификации угнанного автомобиля и, как следствие, снижает интерес угонщиков к автомобилям Toyota и Lexus, а также позволяет покупателям подержанных автомобилей проверить чистоту их истории, что повышает безопасность приобретения Toyota и Lexus на вторичном рынке.
Выполненные при помощи лазерной резки таблички надежно защищены от подделки благодаря технологии «саморазрушения» при попытке переклейки и специальной окантовке, светящейся в ультрафиолетовом свете.
Расширенная маркировка VIN-номером уже реализуется на моделях Lexus LS, NX, RX, LX, RC, RCF и GSF, Toyota Land Cruiser 200 и Alphard, а в 2019 году будет применяться на большинстве моделей двух марок.
Специальный информационный портал
Для удобства работы с обоими видами маркировок, а также получения информации об автомобиле ООО «Тойота Мотор» создает специальный информационный портал. Сервис предназначен как для клиентов, так и для правоохранительных органов. Данные о типе двигателя, цвете кузова и интерьера, месяце и годе производства автомобиля Toyota и Lexus позволяют проверить соответствие фактических параметров «паспортным данным» и дополнительно верифицировать достоверность VIN-номера.
Также информационным порталом можно воспользоваться для проверки соответствия PIN-кодов Уникального противоугонного идентификатора на автомобилях Toyota и Lexus их VIN-номерам.
Точка в истории угонов: Toyota и Lexus начали маркировку своих автомобилей
Ни для кого не секрет, что проблема угона автомобилей стоит в России весьма остро. Только за последний год, согласно данным МВД, у нас в стране было угнано более 10 тысяч машин. Специалисты утверждают, что за 2019 год участники этого бизнеса получили доход порядка 16 млрд рублей, а потери страховых компаний превысили 25 млрд. Естественно, страдают и владельцы, и те, чей автомобиль исчез в неизвестном направлении, и те, кто честно купил машину с перебитыми номерами на вторичном рынке, даже не подозревая, что она числится в угоне. И чем популярней марка автомобиля, тем больше рискует его владелец. Естественно, в «группе большого риска» оказываются и все владельцы автомобилей Toyota и Lexus: на долю этих марок суммарно пришлось 20% всех угонов 2019 года. А высокая вероятность угона автоматически заставляет страховые компании поднимать стоимость КАСКО… Так что же со всем этим делать? На сегодня все специалисты в области автомобильной безопасности дружно (хотя и с печалью в голосе) утверждают, что полностью защитить автомобиль от угона невозможно, и если на него будет «заказ», то его угонят обязательно. Пока что речь идет лишь о том, чтобы максимально усложнить «работу» угонщиков.
На сегодня схема этой криминальной «работы» выглядит так: автомобиль вскрывается и быстренько доставляется в некое безопасное место, где можно будет в спокойной обстановке подогнать все идентификационные признаки автомобиля (а это, прежде всего, таблички с номером VIN) под уже подготовленные документы «чистого» автомобиля. Чаще всего это машина, участвовавшая в серьезном ДТП и попавшая в категорию «тотального ущерба». Отдельной базы данных по таким машинам нет, так что если перебить номера, то «затоталенный» автомобиль, как Феникс, превратится из груды искореженного металла во вполне пригодное к эксплуатации транспортное средство, которое можно вполне легально продать (желательно, конечно, в каком-нибудь другом регионе). Выявить тот факт, что номера на машине перебиты, при беглом осмотре при регистрации органами ГИБДД практически нереально: для этого требуется серьезная экспертиза с применением специальной аппаратуры.
Таким образом, мы возвращаемся к вопросу о мероприятиях, осложняющих работу угонщиков. Страховые компании требуют установки дополнительных противоугонных систем, а при оформлении дорогих и популярных у угонщиков моделей настаивают на системах спутникового слежения… Не теряют актуальности и старые добрые «секретки» и разнообразные механические замки: ведь угонщикам нужно все сделать очень быстро, а эти известные уже ни одно десятилетие устройства хотя и не являются непреодолимыми препятствиями, но требуют дополнительной возни, а это резко снижает привлекательность конкретной машины. Не отстают и производители. К давно привычным штатным иммобилайзерам, датчикам объема, энергонезависимым сиренам и центральным замкам добавились датчики наклона и буксировки, разбития заднего стекла и датчики движения в брелке ключа. Последнее устройство требует некоторых разъяснений… Распространение бесключевых систем доступа привело к появлению у угонщиков так называемых «устройств длинной руки».
Вот представьте себе: сидит себе владелец автомобиля в кафе, ключ от оставленного на парковке автомобиля – в кармане, а неподалеку от него устроился ничем не примечательный человек с чемоданчиком. Только это не просто чемоданчик, а ретранслятор сигнала, усиливающий и передающий сигнал от брелока на передающее устройство в руках сообщника. Автомобиль получает сигнал (причем правильный сигнал, от родного ключа), приветливо отпирает замки и выключает все противоугонные системы… Ну а хозяин, закончив трапезу, обнаруживает, что его «ласточка» уже улетела в неизвестном направлении. Так вот, датчик движения блокирует передачу сигнала с ключа в тот момент, когда ключ находится в состоянии покоя. Но если хоть немного подумать, то становится ясно, что и в этом «состязании брони и снаряда» «броня» обречена на поражение. Так что же делать?
Выход есть только один: сделать невозможной реализацию угнанных автомобилей и этим самым лишить криминальный промысел смысла. Конкретные меры, способные решить эту задачу, появились еще в начале двухтысячных. Именно тогда австралийская компания Data Dot Technology предложила технологию маркировки автомобилей микроточками, представляющими собой небольшие кусочки пластика, размером около 1 мм, на которые нанесен микротекст с уникальным для каждого автомобиля PIN-кодом. Эти точки наносятся в самые разнообразные места на кузове, в количестве десятков тысяч, а прочесть текст можно с помощью простейших оптических приборов уровня детского микроскопа.
Технология сразу доказала свою перспективность: так, после ее внедрения в Австралии количество угонов в стране за 3 года сократилось в 10 раз! В частности, статистика угонов новых автомобилей BMW улучшилась на 60%, автомобилей Ford местного производства – на 75%, а из 25 тысяч исключительно популярных в Австралии новых Subaru было угнано всего две машины. Еще один обнадеживающий пример можно найти на юге Африки. Нужно сказать, что криминогенная обстановка в ЮАР и по сей день является весьма сложной даже по российским меркам, и в определенный момент угоны стали настоящим бичом, тем более, что рядом расположены страны с практически открытой границей – Ботсвана, Зимбабве, Мозамбик, Ангола… Ну а Toyota – она, как известно, и в Африке Toyota, и пользуется там немалым спросом, а значит, любая машина этой марки находится в плане угона в зоне высокого риска. И вот в 2008 году компания начала маркировать все новые Toyota и Lexus на рынке этой страны подобными метками. Опыт оказался весьма успешным, и в 2012 году правительство ЮАР ввело обязательную маркировку микроточками всех новых автомобилей. К 2014 году количество угонов уменьшилось на 80%, а в настоящее время оно равно нулю! Естественно, для этого потребовались усилия не только производителей и продавцов, но и государственных органов: наличие и соответствие меток проверяется и при регистрации, и при пересечении границ. Но важно, что схема работает!
На этот раз за дело взялась марка Toyota, причем самостоятельно. В сентябре 2018 года в РФ начали продавать автомобили Lexus ES, промаркированные при помощи технологии L-mark, являющейся, по сути, развитием Data Dot. В декабре того же года список маркированных моделей пополнил Lexus UX. И даже такие ограниченные меры привели к резкому сокращению количества угонов этих моделей: так, в 2019 году не было угнано ни одного Lexus ES, а это значит, что настало время широкомасштабного внедрения микромаркировки. С января текущего года все Toyota Camry и RAV4, собранные в России, ввозимые в страну LC200, LC Prado и Alphard, а также все импортируемые модели Lexus маркируются по технологии T-mark/L-mark. К концу года маркировка будет внедрена на всем модельном ряду Toyota.
Так что же представляет собой эта маркировка? Каждая метка – это пластиковый диск диаметром 1 мм с многократно нанесенным уникальным PIN-кодом. Каждому PIN-коду соответствует только один VIN, и эта связь зафиксирована в базе данных, которая хранится на изолированных серверах в компании. Доступа к базе ни у кого нет, изменить запись невозможно. Зато можно с легкостью проверить соответствие микромаркировки VIN-коду приобретаемого автомобиля. Проверить это соответствие могут не только сотрудники любых официальных органов, но и сами владельцы.