Как выгрузить машину с фуры
Погрузка/выгрузка авто из фуры
Погрузка и выгрузка машины в фуру или грузовик. Из обращения в службу техпомощи и эвакуации «Дядя Чарли»:
Мы можем справиться с этой задачей. Для выгрузки и загрузки автомобиля в фуру грузовика больше не нужен манипулятор (от 7000 рублей по Москве в среднем). Мы осуществляем выгрузку и погрузку авто с помощью эвакуатора с гидроплатформой. Высота платформы эвакуатора регулируется подъемом гидроопор эвакуатора. В данном процессе платформа эвакуатора выступает пандусом для вашего автомобиля, что гарантирует его безопасное перемещение из грузовика.
Как выгрузка или погрузка в грузовик происходит при помощи эвакуатора:
платформа эвакуатора выдвигается на край фуры,
ваш автомобиль с помощью лебедки или своим ходом перемещается на платформу эвакуатора,
после чего автоэвакуатор отъезжает и аккуратно спускает ваш автомобиль на землю.
Погрузка автомобиля в фуру происходит соответственно в обратной последовательности — эвакуатор загружает автомобиль на себя, выравнивает высоту сдвижной платформы с высотой грузового автомобиля, и далее, машина перекатывается в фуру или на платформу автовоза.
Важный момент — использую лебедку, сдвижную гидроплатформу эвакуатора и подкатные тележки, можно производить погрузку и выгрузку автомобилей, не способных самостоятельно передвигаться — битых, с блокировкой колес, разукомплектованных и т.п.
Такая услуга особенно актуальна при погрузке / выгрузке неисправных автомобилей в автовоз. При этом нужно понимать, что все зависит от повреждений конкретного автомобиля, и некоторые а/м возможно погрузить только при помощи эвакуатора с краном-манипулятором.
Ниже приведено видео наших коллег, показывающих как происходит процесс разгрузки из фур.
Служба помощи на дорогах — техпомощь, эвакуатор
Разгрузить фуру: видео, фото, основные правила и особенности
Разгрузка фур – это часть перевозки товара. К ее выполнению необходимо относиться внимательно, ведь неточности и ошибки могут причинить материальный ущерб и заказчику, и исполнителю. Чтобы их не допускать, нужно понимать, как она должна происходить.
Способы разгрузки фуры
При переносе товаров исходят из ресурсов в наличии.
Вручную
Выполнение комплектации таким способом возможно в следующих случаях:
Объем перевозимой продукции учитывается кубометрами занимаемого пространства фуры.
Ручной способ выгодно применять в тех ситуациях, когда вместимость машины используется полностью.
Недостатками указанного метода являются:
Работа бригады грузчиков ведется по заранее составленному плану. К тому же, их необходимо постоянно контролировать. Для этого нанимается ответственное лицо, которому так же придется платить деньги.
Эти факторы делают ручной способ комплектации самым дорогим. Хотя отказаться от него все-равно нельзя.
С помощью специальной техники
Применение механических устройств облегчает отгрузку, увеличивает ее скорость. Для работы таким образом требуется наличие паллетов. Соответственно, чтобы переправить товар на них, необходимо его предварительно подготовить.
Этот вариант имеет следующие преимущества:
Для организации процесса выгрузки составляются типовые технологические карты (ТТК). В них отражается порядок работы и выполнение правил безопасности при переправке.
Труд машин всегда дешевле человеческого. Перевоз из грузовика на склад спецтехникой помогает экономить средства.
Саморазгрузка
При проведении автоматического переноса товаров могут применяться устройства, монтируемые отдельно на базе, куда необходимо доставить объект, или которые встраиваются в кузов транспортного авто.
Во втором случае речь идет о саморазгрузке. Такие механизмы снижают стоимость работы.
Чтобы разгружать авто этим способом, применяются:
При транспортировке сыпучих материалов могут использоваться самосвалы, которые выкладывают песок или щебень, наклоняя конструкцию. При перевозке жидкостей (например, бензина) доставка происходит путем слива через трубу.
Во всех упомянутых случаях перенос происходит автоматически.
Правила выполнения разгрузки для разных типов грузов
Фуры используются для транспортировки на большие расстояния.
В зависимости от их специфики могут применяться различные типы прицепов:
Последнее особенно удобно при выполнении разгрузочных работ с длинномерными материалами, которое проводится с учетом требований нормативных документов.
Для массивных перевозимых объектов без тары организуются места транспорти-ровки. Упаковка не должна препятствовать проверке наличия и количества товаров согласно накладным документам.
Для проведения качественной доставки объекты закрепляют.
Расстояния между фурами на разгрузке должны быть такими, чтобы машины не мешали работе друг друга.
Перенос пакетированных объектов выполняется механическим способом, а именно:
Выполнение работ происходит на основе заранее подготовленной технологической карты и с учетом условий, выдвигаемых техникой безопасности (далее ТБ). Чаще товары комплектуют с помощью кранов.
Согласно нормам ТБ, на время работ назначается старший, который до начала разгрузки должен ознакомит разнорабочих с планом и определить обязанности каждого из них.
Площадки под паллеты нужно предварительно подготовить для проведения работ. Они необходимы быть ровными и иметь уклон, не превышающий 5 градусов.
Кому доверить разгрузку
Ее проведение — ответственный этап транспортировки. Перенос ценных товаров нельзя поручить случайным людям на подработке. Они не смогут обеспечить высокое качество. Профессионалы проведут процедуру быстро, без потерь продуктов.
Для организации успешной выгрузки нанимают обученных, физически крепких людей. Им необходима спецтехника. Комплектация должна быть распланирована, проводиться по правилам ТБ.
С подрядчиком, выполняющим работы, заключается договор, где фиксируются условия доставки объектов на базу.
С большими партиями товара для гарантии отсутствия потерь стоит застраховать объект транспортировки, а на компанию-организатора возложить материальную ответственность за результаты технических мероприятий.
Преимущества профессиональной разгрузки
Выполнение переноса специалистами имеет важные достоинства:
Перевоз товара внутри грузовика с приемлемыми расценками гарантирует его сохранность.
Для заказа услуг работников изучают цены и условия. Экономия не всегда выгодна. Качество работы зависит от квалификации, техники. Обращаясь в компанию с хорошей репутации не стоит рассчитывать на низкие тарифы.
Стоимость услуги
Цена рассчитывается на основе длительности времени, потраченного на выгрузку. То, сколько она стоит, зависит от региона и вида продукции.
Перенос товара должен производиться кадровыми исполнителями (с применением спецтехники). Такие работники обеспечат качественное выполнение работы. Они не разобьют и не уронят объекты. Например, только высококлассные сотрудники смогут без проблем выгрузить автомобиль из фуры.
Выбор применяемого метода доставки зависит от условий, в которых нужно работать. Нестандартные объекты нельзя переносить манипулятором. Лучше использовать ручную комплектовку. При работе с типовыми товарами ситуация противоположная. Тогда выгоднее применять спецтехнику. С ее помощью работать быстрее и безопаснее.
Детальная информация видна на видео:
Тюменский инженер знает, как выгрузить из машины любой груз без крана
Зульфия Фесун внедряет новый механизм для грузовиков, который позволит обойтись без манипуляторов.
Грузовые автомобили смогут разгружать себя сами — им не понадобится даже манипулятор. В этом уверена тюменский изобретатель Зульфия Фесун. О своей разработке инженер рассказала корреспонденту «Вслух.ру». Надо сказать, что изначально мы были настроены скептически, несмотря даже на наличие патента. Однако Зульфию это ничуть не смутило. Судя по всему, к такой реакции она уже привыкла.
Вместо крана — стойки и тросы
Зульфия Фесун много лет проработала инженером по буровым растворам, инженером по бурению на месторождениях в Тюменской области и в других регионах, в том числе в Иркутской области, в Башкирии. Она уверенно начала рассказывать о своем изобретении и показывать на схемах. Звучит убедительно!
Суть в том, что в кузове грузовика по бортам монтируются стойки с направляющими. Грузовик дополнительно комплектуется выдвижными стойками, предназначенными для загрузки и выгрузки. Груз на платформе перемещается по тросам с помощью электрической или ручной лебедки. Сразу возникает масса вопросов. Например, как обычная лебедка с усилием до 1-2 тонн может вытащить контейнер весом 25 тонн?
«А вы не задумывались, как с помощью тонкого шнура без особых усилий перемещаются шторы по гардинам? — парирует изобретатель. — Потому что основной вес штор приходится на гардины».
На изобретение натолкнул пояс от плаща
Зульфия Фесун объяснила и самое главное, что является сутью ее изобретения — как будет подниматься груз.
«Представьте себе плащ, — говорит Зульфия. — Без пояса он длиннее, а как только вы затянете пояс, плащ сразу станет короче. Идея как раз и пришла в голову, когда я выбирала ребенку одежду. Груз точно также поднимается с помощью тросов на заданную высоту. Только кажется, что механизм выглядит очень сложным. На самом деле это оборудование займет меньше места, будет в 5-7 раз легче и гораздо дешевле, чем устанавливать кран-манипулятор.
Кроме того, не стоит забывать о том, что у манипулятора есть ограничения по весу. Сам он довольно тяжелый, и его постоянно приходится возить с собой, брать на борт меньше груза, чем может взять такой же грузовик без КМУ (без манипулятора, — прим. авт.). Есть у манипулятора еще один существенный минус — он не может загружать и выгружать трубы, длинные бревна. А с этим механизмом выгрузка и легче осуществима, и более безопасна (особенно в стесненных условиях, допустим, под проводами), кран не нужен. Я работала на Севере, видела, насколько сложно произвести разгрузку при прокладке трубопроводов: под кран нужно отсыпать площадку, укрепить ее, чтобы кран не съехал в яму или на бок, из-за его веса и неравномерности (потому что у него основная нагрузка) неравномерно распределена (на конце стрелы). А для моего устройства отсыпка нужна минимальная, чтобы было куда трубы положить.
Под колеса достаточно «башмак противооткатный» (тормоз) подставить, чтобы грузовик при разгрузке не покатился, и все. Рассказывала о своем устройстве крановщикам, люди с большим опытом, бизнесмены с горечью отмечают: «Это ж сколько людей без работы останется». Между тем на любой стройке аренда крана — это большие затраты».
Не только для перевозки грузов
Помимо манипуляторов грузовики, чаще продуктовые (особенно импортные), оснащают гидробортом. Такие устройства удобны для разгрузки продуктов питания. Но гидроборт не поднимет и не опустит на землю тяжелый груз. Есть и другая проблема — по статистике, зимой во время морозов гидравлика работает намного медленнее.
«Устройство „поднятие стяжением“ можно использовать не только при перевозке грузов, — продолжает Зульфия. — У меня уже есть патенты „Способ очистки бурового раствора“ и „Способ извлечения груза из емкости“ для очистки извлечения шлама из емкостей. Чаще всего его убирают лопатами — работа тяжелая и опасная. Устройство работает по такому же принципу плаща и пояса. Все расчеты делала во время вахты, будучи инженером на буровой. Емкости по форме схожи с кузовом рефрижератора. Это я уже потом поняла, что это же устройство можно использовать и на транспорте».
И все-таки сомнения в том, что это устройство «поднятие стяжением» будет работать, остаются. Как говорится, лучше один раз увидеть. Но пока у Зульфии нет прототипа, нет и действующей модели, на которой можно наглядно показать принцип действия системы тросов, стоек. Как все это поднимается и опускается при минимальных усилиях.
Действующую модель обещают показать в мае этого года
Прототип в натуральную величину изобретатель планирует создать уже в мае. Сначала будет использовать прицеп, потом перейдет на грузовые машины. Говорит, что готова заключить договор какой-нибудь транспортной компанией и составить протокол испытаний. Обращалась в том числе на «КамАЗ», в Иркутскую нефтяную компанию. Ведутся переговоры с Государственным аграрным университетом Северного Зауралья.
Зульфия работает над проектом вместе с единомышленниками. У них уже строится цех в Вагайском районе, чтобы в мае перейти от теории к практическим испытаниям. Ждем прототипа и первых результатов испытаний.
Мы обратились за комментарием к нескольким экспертам с высшим техническим образованием, знакомым с изобретением. Прямых ответов мы не услышали. Смысл высказываний сводится к тому, что раз патент есть, значит эта схема погрузки-выгрузки должна работать, а для внедрения потребуются длительные испытания.
Как выгрузить машину с фуры
Разговоры на общие автомобильные темы всех участников форумов
Сообщения: 292 Зарегистрирован: 11 мар 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 342 |  |
| Репутация: 0 |  |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Посоветуте как выгрузить авто из фуры.
Сообщение teamUshakov » 16 авг 2010, 16:14
Сообщения: 426 Зарегистрирован: 09 фев 2009, 00:00 Откуда: Тюмень КПД Стаж: 2006 года Авто: Mazda 6 GH :
Награды: 1 
| Рейтинг: 526 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение 748644 » 16 авг 2010, 16:19
Сообщения: 292 Зарегистрирован: 11 мар 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 342 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение teamUshakov » 16 авг 2010, 16:22
Сообщения: 514 Зарегистрирован: 01 сен 2009, 00:00 Стаж: 2009 Авто: 31029,Nexia :
Награды: 1 
| Рейтинг: 1 376 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение Илья96029 » 16 авг 2010, 16:23
Сообщения: 426 Зарегистрирован: 09 фев 2009, 00:00 Откуда: Тюмень КПД Стаж: 2006 года Авто: Mazda 6 GH :
Награды: 1
| Рейтинг: 526 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение 748644 » 16 авг 2010, 16:25
Сообщения: 292 Зарегистрирован: 11 мар 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 342 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение teamUshakov » 16 авг 2010, 16:34
Сообщения: 1433 Зарегистрирован: 21 мар 2007, 00:00 Откуда: 2-ой Заречный-М.Горького Стаж: 2007 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 1 642 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Gambit » 16 авг 2010, 16:35
Сообщения: 426 Зарегистрирован: 09 фев 2009, 00:00 Откуда: Тюмень КПД Стаж: 2006 года Авто: Mazda 6 GH :
Награды: 1
| Рейтинг: 526 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение 748644 » 16 авг 2010, 16:36
Сообщения: 1433 Зарегистрирован: 21 мар 2007, 00:00 Откуда: 2-ой Заречный-М.Горького Стаж: 2007 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 642 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Gambit » 16 авг 2010, 16:37
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
А че за авто? сколько весит? Фура крытая или закрытая?
Сообщения: 292 Зарегистрирован: 11 мар 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 342 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение teamUshakov » 16 авг 2010, 16:41
Сообщения: 1433 Зарегистрирован: 21 мар 2007, 00:00 Откуда: 2-ой Заречный-М.Горького Стаж: 2007 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 642 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Gambit » 16 авг 2010, 16:43
Как вариант, в Антипино, точнее не доезжая его, поворот налево перед Мицубиши центром, и по прямой, там где то есть базы (если мне не изменяет память то по левой стороне), у которых подъезды для фур сделаны специально, чтоб на погрузчике можно было в прицеп заезжать.
Если только там по узнавать. А так.
Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Как вариант, найти железные скаты (типа тех что используются для заезда на эстокаду, только те статичные, а эти так сказать съемные), и по ним скатить авто в открытый кузов другой машины с краном.
Разгрузить за 90 секунд: подвижные полы, которые экономят время и деньги Версия для печати
Возможно ли разгрузить полуприцеп еврофуры за полторы минуты? Да, если он оборудован системой горизонтальной разгрузки. Современные и эффективные, эти системы значительно облегчают и ускоряют погрузочные работы.
Транспортная логистика – сфера, в которой грамотное использование современных технологий позволяет сэкономить существенные средства, избежать издержек и сделать процесс перевозки груза быстрым и безопасным.
Удачные технические решения преображают рутинные процессы, занимающие большое количество времени и сил. В качестве примера можно привести изобретение самосвала. Первый грузовик такого типа был создан в Германии в начале ХХ века; его появление значительно облегчило процесс разгрузки навалочных грузов.
Сегодня существуют более совершенные решения, позволяющие за считанные минуты разгружать самые разные грузы.
Системы горизонтальной разгрузки
Всё большей популярностью пользуются системы горизонтальной разгрузки. Они позволяют быстро и эффективно производить погрузочно-разгрузочные работы, экономят время и деньги.
Наибольшее признание среди предпринимателей получили современные системы голландского производителя CARGO FLOOR B.V. – Cargo Floor, Cargo Matic и Moving Floor.
Cargo Floor
Cargo Floor – это разработка голландских инженеров, современная система горизонтальной разгрузки, быстро завоевавшая популярность и ставшая промышленным стандартом в западных странах. Cargo Floor представляет собой металлический пол, состоящий из стальных или алюминиевых профилей. Профили поочередно двигаются внутри полуприцепа или контейнера, в результате чего грузы быстро и безопасно перемещаются либо к его борту (при разгрузке), либо в противоположную сторону (при погрузке). Вот как это выглядит:
Cargo Floor сокращает время, необходимое для разгрузки фуры или контейнера, до считанных минут. Грузчикам больше не придётся орудовать рохлей в тесном прицепе: их работу возьмёт на себя Cargo Floor. Это единственная в Европе система, которая позволяет перевозить и автоматически разгружать за одну перевозку до 120 кубических метров груза.
Cargo Floor идеально подходит для:
— Выгрузки насыпных грузов большого объёма, например – древесной щепы, металлолома, мусора. Водителю грузовика достаточно подъехать к месту выгрузки и нажать на кнопку: через несколько минут машина будет разгружена.
— Выгрузки и погрузки европаллет, штучных и упакованных грузов. «Умный» пол может подавать паллеты или упаковки к борту полуприцепа по мере их разгрузки.
Существует несколько вариантов исполнения системы Cargo Floor. Для перевозки тяжелых грузов подвижной пол может быть собран из особо прочных профилей, для транспортировки жидких отходов подойдет герметичная система, а для перевозки легких навалочных грузов наиболее предпочтительно исполнение из алюминиевых направляющих.
Cargo Floor значительно расширяет возможности грузового автомобиля. Теперь в одном полуприцепе можно перевозить самые разные грузы – навалочные, паллетированные, упакованные в различную тару. Причем делать это можно одновременно, то есть половину прицепа заполнить паллетами, а другую часть насыпным грузом. Возможности грузовика значительно расширяются; таким образом система Cargo Floor не просто экономит деньги – она зарабатывает их. Ваш прицеп никогда не останется пустым.
Cargo Matic
Cargo Matic – еще одна интересная разработка, позволяющая существенно облегчить и ускорить процесс разгрузки и загрузки полуприцепа. Наибольшая эффективность достигается при комплексной установке Cargo Matic и в прицеп, и на склад.
Cargo Matic поставляется в двух исполнениях:
— Цепная версия Cargo Matic – экономичное решение, которое подходит для транспортировки паллет с одинаковыми габаритами. Здесь вместо движущихся пластин используются цепи, поддерживающие основания поддонов.
Вот как работает эта система:
Cargo Matic может использоваться вне прицепа грузового автомобиля. Стационарные системы Cargo Matic, установленные в местах подъезда грузовиков, позволяют полностью автоматизировать процесс разгрузки и погрузки. Как только автомобиль подъезжает к месту разгрузки, бортовая и стационарная системы устанавливают связь по беспроводному интерфейсу.
Водителю достаточно нажать кнопку на пульте управления, и уже через 90 секунд еврофура с 13-метровым прицепом будет загружена или разгружена.
Стоит отметить, что стационарные системы Cargo Matic устанавливаются на гидравлические опоры и сами подстраиваются под высоту транспортного средства, что позволяет использовать один подъезд для работы с разными машинами.
Система CargoMatic зарекомендовала себя как практичное и надежное решение для многих отраслей производства, среди которых:
Moving Floor
Moving Floor – промышленная технология, которая используется на предприятиях и складах. Moving Floor представляет собой подвижный пол, с помощью которого легко можно организовать транспортировку практически любого груза.
Система состоит из профилей, которые приводятся в движение гидравлическими механизмами. Профили изготовлены из алюминия; по желанию заказчика могут использоваться и другие материалы.
Система не требует технического обслуживания. Грузоподъемность пола практически не ограничена (она достигает 500 т.), а монолитная конструкция без труда выдерживает вес тяжелой техники, например самосвалов или экскаваторов.
Moving Floor легко интегрировать в любую линию производства или переработки. Возможность регулировки скорости, настройки высокоточного дозирования и привязки к таймерам и другим датчикам позволяет «соединить» подвижной пол с конвейерными линиями, ленточными и винтовыми транспортерами, бункерами-накопителями.
Надёжность и экономичность
Отличительное качество, присущее всем системам Cargo Floor B.V. – это высочайшая надёжность. И Cargo Floor, и Cargo Matic, и Moving Floor рассчитаны на долгосрочное использование в самых тяжелых условиях. Они сконструированы таким образом, что практически не требуют технического обслуживания и ремонта. На все системы распространяется гарантия. Если же по истечению гарантийного срока возникнут какие-то проблемы, то решить их не составит труда. Модульная конструкция позволяет произвести ремонт систем в кратчайшие сроки, а запчасти всегда есть в наличии в интернет-магазине.
А еще системы горизонтальной погрузки экономят деньги, которые ежемесячно приходится платить грузчикам и водителям спецтехники. Надёжные и долговечные, эти системы быстро окупают себя и приносят прибыль своим владельцам.
Как выбрать оптимальную систему?
Чтобы выбрать наиболее подходящую систему горизонтальной разгрузки для автопарка или предприятия, необходимо учесть такие факторы как тип грузов, с которыми придётся работать, их вес и габариты, размеры кузова или площадки, на которой будет установлена стационарная система. Сделать правильный выбор и рассчитать стоимость установки поможет квалифицированный специалист.