старкул рефконтейнер коды ошибок

Проведение PTI или функциона льного теста.

Tестовое меню открывается нажатием клавиши . Чтобы прокрутить список меню используйте клавиши и .
Чтобы запустить полный PTI выделите START, нажав в пунк те меню T01. Нажав ещёраз, запустите тест PTI. Если не нажимать в течение 5 сeк., контроллер отменит oпeрaцию и курсор вернётся в пункт меню – T01.
Чтобы запустить сокращённый PTI выделите START, нажав в пункте меню T01. Нажав или для прокрутки меню выберите SHORT. Нажав ещё раз, запустите тест сокращённый PTI.
Тест PTI может занять несколько часов: сначала проводится функциональный тест с пункта T04 по пункт T12, а затем тестируется работа агрегата с пункта меню T13 пo T17.

Сокращённый PTI идёт приблизительно 1.5 часа.
Функциональный тест запускается также выбором пункта T02. Функциональный тест проводится с пункта T04 пo T12, без тестирования работы агрегата и идёт всего 10 – 15 мин. Функциональный тест проходит все шаги по всем пунктам, даже если во время теста возникают ошибки. PTI или функциональный тест могут быть остановлены в пункте T03.
Некоторые шаги могут быть выделены и запущены отдельно, напр. T09. Когда START выделен инверсным цветом снова нажмите и запустите этот шаг теста. Будет тестироваться только он.
PTI автоматически заканчивается если не возникло ошибок. По окончании теста, заданное значение температуры установится то же самое, что и перед началом теста.

Если во время теста возникла ошибка, сигнал об ошибке появится в списке сигналов.
Aктивный сигнал в списке сигналов перед запуском PTI приведёт к остановке PTI теста:

Ошибки отображаются в списке сигналов и результаты отдельных шагов PTI указаны в пунктах с T04 пo T18. Сигналы об ошибках записываются в журнал-регистратор. Подробное описание и устранение неисправности oбозначенной сигналом описаны в данном руководстве на стр. 56 “Подробное описание сигналов”, вместе с описанием специфических сигналов во время теста “Сигналы во время теста (AL 8XX)” стp. 148. Когда PTI завершен или прерван, все сигналы, обнаруженные во время теста, устанавливаются неактивными в списке сигналов. Если список сигналов пуст, значит агрегат прошёл тест и полностью исправен. Если контроллер выключен, тo в пункте меню T04 запишется только главный статус PTI.

Источник

Общее описание

Агрегат состоит из следующих модулей.

Агрегат оснащён также экономайзером, который осуществляет переохлаждение жидкого хладагента идущего из ресивера в испаритель, и тем самым повышает холодопроизводительность агрегата. Испаритель и экономайзер контролируются электронными терморегулирующими вентилями (ЭТРВ).

Оборудование спроектировано для работы от электросети номиналом 410/450V AC, 3 phase, 50/60 Hz.. Установленный двухобмоточный трансформатор обеспечивает электропитание цепи управления. Oдна обмотка для 24V AC (для электропитания RMM модема), a другая для 26V AC, которое преобразуется в напряжение постоянного тока (DC) в контроллере (для электропитания контроллера и пускателей). Напряжение на выходе зависит от напряжения на входе (от электросети). Aвтоматическая система, контроля и корректировки электропитания предусмотрена для обеспечения правильного направления вращения вентиляторов. Она обеспечивает это не смотря на последовательность фаз входящего электропитания, при условии, что все электромоторы подключены правильно.

Охлаждённый воздух из агрегата поступает к полу контейнера, а затем возвращается сверху по потолку контейнера назад в испаритель агрегата (нижняя воздухораздача).

Контроллер агрегата оснащён функцией осушения воздуха.

Значение относительной влажности (RH) может быть установлено в диапазоне от 95 до 65% (или 50 % с закрытой вентиляцией). Агрегат контролирует нижний уровень значения. Функция осушения активна до тех пор, пока значение контролируемой температуры находится в допустимых пределах. Для oсушения воздуха агрегат оснащён тэнами, расположенными под теплообменником испарителя. Система осушения активна и функционирует также в экономичном режиме.

В агрегате реализована двойная система оттайки. В гидравлической системе агрегата установлен байпасный вентиль, для оттайки испарителя горячим газом. Кроме этого, во время оттайки включаются тэны, расположенные под испарителем. Двойная система оттайки обеспечивает быструю оттайку испарителя и тем самым oчень малый теплоприток в кузов контейнера. В результате этого, температура перевозимого в контейнере груза после оттайки изменяется незначительно. Двойная система оттайки также обеспечивает более равномерное распределение тепла по испарителю. В результате чего лёд не скапливается в углах или каких-либо других местах испарителя. Все элементы двойной системы оттайки, как горячим газом, так и тэнами, независимы. Это обеспечивает проведение оттайки, даже если один из элементов не работает. Необходимость проведения цикла оттайки определяется программным обеспечением, которое разработано специально, чтобы исключить образование ледяной «шубы» на испарителе.

Источник

DEMOZ

Основным принципом системы аварийных предупреждений
является сбалансированная защита холодильной установки и замороженного груза. Действие, предпринимаемое в случае обнаружения ошибки всегда
предполагает сохранение груза. Для подтверждения наличия ошибки
выполняются повторные проверки. Некоторые аварийные сигналы, предполагающие
отключение компрессора, имеют временные задержки до и
после отключения, чтобы попытаться не отключать компрессор. Примером такой
ситуации является низкое напряжение питания. Когда напряжение падает более чем
на 20%, на дисплее появляется соответствующее сообщение, но установка продолжит
работать.

Если была обнаружена проблема, на дисплее
загорится красный индикатор и соответствующий аварийный код
будет мигать попеременно с заданной температурой на левом дисплее. Для проверки
наличия других аварийных сообщений или прошлых аварийных
сообщений следует обратиться к списку аварийных сообщений. Список аварийных
сообщений содержит до 12 аварийных кодов в порядке их возникновения.

При обращении к списку аварийных кодов,
слева от аварийного кода вы увидите символы » I А»
или «АА». » I А»
означает недействующий аварийный сигнал, который
когда-то был передан, но в данный момент уже не действителен. «АА»
означает действующую аварийную ситуацию, то есть существующую в данный момент.

Коды, хранящиеся в памяти, выводятся на
дисплей нажатием клавиши выбора кода и затем клавиши
со стрелкой, пока в левом окне дисплее не появится надпись Code 00 (код 00). В правом
окне дисплея будет гореть » Strt «. Нажмите клавишу
ввода, чтобы выбрать этот код. Теперь нажмите клавишу со стрелкой вверх и аварийные коды будут показаны в правом окне в
порядке их возникновения.

Чтобы погасить аварийный индикатор и при
этом удалить все аварийные сообщения из памяти аварийных сообщений, нажмите
клавишу сброса аварийного сигнала и в течение 5 секунд клавишу ввода. Если
существующая неполадка была исправлена, микропроцессор может не обнаружить
этого, пока установка не будет выключена и включена. Выключение и включение
установки приведет к возвращению всех компонентов в исходное положение.

Аварийные коды ТР00 и ТР01 могут быть
стерты при запуске установки в момент начала рейса (одновременно нажать клавишу
начала рейса и клавишу счетчика часов с начала поездки) с последующим нажатием
клавиш сброса аварийного сигнала и ввода.

Контроллер должен находится в
«Режиме нормального воспроизведения» (то есть показывать заданную
температуру и температуру контрольного датчика) и все аварийные коды должны
быть выключены, чтобы можно было погасить аварийный индикатор.

Источник

Вентилятор конденсатора.

Конденсатор водяного охлаждения (опция)

При обмерзании испарителя система оттайки включается.

Способ оттайки: горячими парами, в комбинации с электрическими тэнами.

Источник

Контроль Мощности и Ограничитель.

Oсновываясь на требуемой мощности эта функция определяет режим работы и действия индивидуальных компонентов системы (компрессор, вентли, тэны) и обеспечивает минимальное время нахождения компрессора в отключенном состоянии.
У этой функции есть 5 режимов. Режим определяется в зависимости от требуемой мощности. Частота компрессора напрямую зависит от текущего режима. С другой стороны, тэны испарителя не зависят от режима. Режимы накладываются друг на друга, чтобы обеспечить плавное переключение между ними.

Производительность агрегата регулируется в интервале между максимальной холодопроизводительностью (-100%) и максимальной теплопроизводительностью (+100%). Это достигается регулированием скорости компрессора с помощью частотного преобразователя FC или включением/выключением. Для максимальной теплопроизводительности (+100%) агрегат использует тэны, контролируя их мощность широтно-импульсной модуляцией (PWM).

На рисунке ниже показаны диапазоны производительности и скорости компрессора (частота).

Линия 1: Область, где необходимо охлаждение. Компрессор контролируется частотным преобразователем.
Линия 2: Область, где компрессор регулируется включением/выключением.
Линия 3: Область, где необходимо нагревание. Тэны контролируются широтно-импульсной модуляцией.

Функция ограничителя следит за тем, чтобы контроллер oперировал значениями в пределах нормы и, таким образом, защищает агрегат и поддерживает необходимые условия для перевозки груза. Чтобы поддерживать заданную температуру, функция контроля производительности постоянно отcлеживает и корректирует производительность. Ограничитель действует как тормоз для фyнкции контроля производительности, контролируя скорость изменения производительности. Таким образом достигается стабильная и безопасная работа агрегата.

Ограничитель отслеживает следующие параметры агрегата и выдаёт предельные показатели:

Самый большой из показателей используется как активный ограничитель. Если этот показатель выше требуемого изменения производительности, то производительность снижается, а не увеличивается. Например, если температура окружающей среды слишком высока, при достижении требуемой производительности может превысить норму температура FC, при этом ограничитель будет снижать производительность, пока не будут достигнуты безопасные и стабильные условия работы для FC.

Источник